Peredam kereta buat sendiri kalis bunyi, alatan dan bahan

Perlindungan tambahan peredam kenderaan daripada bunyi dan getaran menghilangkan bunyi luar dalam kabin. Tetapi campur tangan dalam sistem ekzos dan penggunaan bahan berkualiti rendah membawa kepada terlalu panas dan pecah bahagian.

Perlindungan tambahan peredam kenderaan daripada bunyi dan getaran menghilangkan bunyi luar dalam kabin. Tetapi campur tangan dalam sistem ekzos dan penggunaan bahan berkualiti rendah membawa kepada terlalu panas dan pecah bahagian.

Kereta peredam bunyi: apa itu

Kalis bunyi kilang termasuk penutup hud, pintu, bumbung dengan bahan mengurangkan bunyi. Pengeluar kereta memasang penebat bunyi tambahan pada sistem ekzos hanya pada model premium. Oleh itu, kereta bajet dan kelas pertengahan sering berderak semasa memandu kerana peredam yang kuat. Bunyi sedemikian mengganggu pemandu, mengganggu mendengar muzik dan bercakap dengan penumpang.

Peredam kereta buat sendiri kalis bunyi

Untuk apa kalis bunyi?

Sistem ekzos pada kereta baru pada mulanya senyap. Tetapi lama-kelamaan, bahagian-bahagiannya rosak, kereta itu mula berbunyi dan menggeram. Pemandu cuba mengeluarkan sebahagian bunyi dengan bantuan kalis bunyi. Walau bagaimanapun, bunyi luar mungkin menunjukkan kerosakan bahagian.

Adakah kalis bunyi berkesan atau apakah punca sistem ekzos bergegar dan menggeram

Kalis bunyi tidak menghilangkan bunyi gemuruh dan geraman sistem ekzos, tetapi hanya meredam sebahagiannya. Ia adalah perlu untuk menentukan punca bunyi, jika tidak, sistem ekzos akan gagal dari semasa ke semasa.

Muffler kereta berbunyi kerana haus. Semasa operasi jangka panjang mesin, bahagian paip dan sekatan dalam tin mula terbakar, pemantul bunyi pecah, dan bahagian dalam resonator runtuh. Bunyi bising semasa memandu muncul disebabkan pengikat yang longgar.

Satu lagi punca gemeretak ialah kakisan bahagian. Alat ganti berkarat dan ditutup dengan lubang. Dalam kes ini, adalah sia-sia untuk kalis bunyi muffler kereta. Sistem ekzos perlu diganti sebahagiannya.

Kadang-kadang gemuruh bermula kerana reka bentuk dengan badan yang terlalu kurus. Membeli bahagian lain dengan dinding yang lebih tebal akan membantu.

Bagaimana penebat bunyi mempengaruhi logam sistem ekzos

Penebat bunyi yang lemah menyebabkan kerosakan serius pada sistem ekzos. Jangan balut peredam dengan bahan pintu, tudung atau pelapik bumbung. Jika tidak, ia akan menjadi "sandwic". Dalam kes ini, kecekapan sinaran haba akan berkurangan, bahagian akan menjadi terlalu panas semasa operasi, dan logam akan cepat terbakar.

Masalah lain ialah kemunculan jurang antara bahan penebat dan permukaan bahagian. Pemeluwapan akan mula terbentuk semasa pemanduan, yang akan menyebabkan kakisan. Bahagian itu akan reput dan ditutup dengan lubang, dan mesin akan gagal.

Mitos penyenyap

Secara meluas dipercayai bahawa dengan kalis bunyi muffler kereta dengan tangan anda sendiri, anda boleh secara kekal menghilangkan bunyi yang menjengkelkan di dalam kabin semasa memandu. Sesetengah pemandu percaya pada faedah bahan mematikan bunyi. Terdapat beberapa mitos popular:

• enjin tidak akan terlalu panas dan bergetar;
• sistem ekzos akan bertahan lebih lama;
• "merengus" dari asap akan hilang;
• bunyi ekzos akan diserap;
• bahagian akan dilindungi daripada kakisan.

Pengasingan bunyi

Pada mulanya, kereta akan berjalan lebih senyap, dan perjalanan akan menjadi selesa. Tetapi bahagian berkualiti rendah tidak lama lagi akan gagal.

Sukar untuk mencapai penebat bunyi mutlak kereta domestik. Oleh kerana keistimewaan struktur dalaman, mereka tidak memandu dengan senyap walaupun dalam keadaan berfungsi sepenuhnya. Rattle atau kurang bunyi geraman harus memberi amaran kepada pemandu.

Cara membalut muffler kereta untuk kalis bunyi

Anda tidak boleh hanya membungkus muffler kereta untuk kalis bunyi kereta anda dengan sebarang bahan yang menyerap bunyi. Untuk menghapuskan deringan semasa satu set revolusi, pilihan berikut adalah sesuai:

• fabrik asbestos tahan panas;
• kord asbestos;
• pes simen asbestos;
• gentian kaca.

Pilih bahan berkualiti daripada pengeluar terkemuka. Tiruan Cina boleh merosakkan bahagian mesin.

Fabrik asbestos menghalang pertukaran haba antara sistem ekzos dan persekitaran, dan juga mengurangkan jumlah ekzos. Bahan ini digunakan jika bahagian tambahan dipasang di dalam paip: resonator atau labah-labah. Jika mereka salah, deringan bermula. Membungkus dengan pita tahan haba sebahagian atau sepenuhnya menghilangkan bunyi.

Kelebihan lain ialah penebat haba. Penyenyap sering pecah kerana panas melampau dan mula membuat bising. Fabrik asbestos tahan 1100-1500 darjah, melindungi sistem ekzos kereta daripada terlalu panas dan kegagalan pada musim panas.

Penebat haba sistem ekzos

Anda boleh membungkus peredam dengan pita asbestos dengan cara ini:

1. Sebelum membungkus muffler dengan pita asbestos, nyahgriskannya dan rawat dengan cat tahan haba yang melindungi daripada kakisan.
2. Pra-pegang bahan di dalam air selama 1,5-2 jam supaya ia membungkus dengan ketat di sekeliling paip ekzos. Lebih baik membeli kain selebar 5 cm, lebih mudah digunakan.
3. Balut muffler.
4. Selamatkan belitan dengan pengapit logam.

Hari ini, pemandu sering memilih basalt dan seramik berbanding pita asbestos. Mereka lebih berkualiti dan tidak membahayakan alam sekitar.

Jika mesin mula bekerja lebih kuat, dan paip menyedut berhampiran resonator, letakkan sekeping gentian kaca pada struktur, dan balut kord asbestos yang direndam dalam air di atasnya.

Pes asbestos-simen akan membantu menghilangkan bunyi bising buat sementara waktu akibat keretakan pada peredam. Ia dibeli di kedai perkakasan atau dibuat secara bebas.

Arahan langkah demi langkah untuk menggunakan pes simen asbestos:

1. Campurkan asbestos dan simen dalam perkadaran yang sama dan secara beransur-ansur tuangkan air sejuk sehingga anda mendapat konsistensi krim masam.
2. Salut struktur dengan campuran 2-3 kali. Jumlah ketebalan lapisan mestilah sekurang-kurangnya 3 mm.
3.  Selepas pengeringan, pasir permukaan yang dirawat dengan kertas pasir. Kereta akan berjalan lebih senyap, tetapi muffler masih perlu diganti.

Penyenyap kalis bunyi

Satu set fabrik asbestos, kord dan tampal ada dijual. Untuk kalis bunyi ia digunakan seperti ini:

1. Pandu kereta ke atas penerima, bersihkan lapisan atas dari peredam dengan berus logam dan nyahgriskannya.
2. Kemudian cairkan pes dengan air mengikut arahan, rendam kain dengan komposisi dan buat pembalut pada bahagian tersebut.
3. Balut kord di atas dan pergi menaiki kereta selama sejam. Bahagian akan menjadi panas dan bahan akan melekat kuat pada muffler.

Pada mulanya, kereta akan memandu dengan lebih senyap. Tetapi tidak ada jaminan bahawa selepas dua bulan pembalut tidak akan retak.

Peredam kereta buat sendiri kalis bunyi

Pemandu boleh menyebabkan kerosakan yang tidak boleh diperbaiki pada kereta jika mereka membuat kalis bunyi yang salah. Forum mempunyai arahan untuk membuat paip ekzos senyap buatan sendiri menggunakan mesin kimpalan, penggiling sudut dan meja kerja dengan ragum. Badan bahagian itu dicadangkan dibuat daripada alat pemadam api kereta dan diisi dengan bulu kaca untuk mengurangkan tahap bunyi.

Tetapi disebabkan tindakan yang tidak dibenarkan dalam sistem ekzos, enjin sering mula berfungsi dengan tidak betul. Kereta akan berjalan lebih senyap, tetapi perbatuan gas akan meningkat dan kuasa akan berkurangan. Reka bentuk yang dibuat sendiri akan gagal pada bila-bila masa. Dan selepas kimpalan muffler berkualiti rendah pada musim sejuk, tiub boleh keluar dari resonator.

Kalis bunyi muffler kereta dengan tangan anda sendiri akan berkesan hanya jika pemandu benar-benar mengetahui prinsip sistem ekzos dan memahami perantinya. Adalah penting untuk memilih bahan asli, mematuhi teknologi untuk melaksanakan kerja dan piawaian keselamatan kebakaran.

Mana yang lebih baik: buat kalis bunyi atau ganti bahagian sistem ekzos dengan yang lebih baik

Kereta baru tidak membuat sebarang bunyi semasa memandu pada mulanya. Berbual bermula dengan penggunaan berterusan, apabila bahagian gagal.

Kalis bunyi hanya boleh dilakukan jika semua bahagian baru dan kereta pada mulanya kuat. Atau pelekap paip tidak sesuai di sekelilingnya, dan bank sistem ekzos menyentuh bahagian bawah. Dalam kes ini, bahagian tersebut bergemuruh semasa memandu, tetapi kekal utuh dan boleh dikendalikan.

Jika, pada muffler, pengikat longgar, kemek telah terbentuk daripada hentaman, retak akibat kakisan, atau kecacatan lain, mula-mula ganti bahagian dengan yang baru. Penebat dengan bahan pengurangan hingar akan menyelesaikan masalah untuk masa yang singkat. Kabin akan menjadi lebih senyap, tetapi kereta boleh rosak pada bila-bila masa.

Lihat juga: Bagaimana dengan betul meletakkan pam tambahan pada dapur kereta, mengapa ia diperlukan

Bagaimana untuk menjadikan ekzos lebih senyap

Untuk membuat kalis bunyi untuk muffler kereta, sistem ekzos akan ditambah baik seperti berikut:

• letakkan resonator lain dengan pemacu serap bunyi;
• gantikan gelang getah yang digantung;
• beli peredam dan peredam baharu;
• pasangkan korugasi antara "seluar" dan paip.

Melindungi muffler kenderaan daripada bunyi dan getaran hanya berkesan apabila memasang bahagian asal yang sesuai untuk jenama kereta tertentu anda.

Peredam betul senyap buat sendiri bahagian 1. Peredam VAZ