Gejala Silinder Kunci Batang Bermasalah atau Bermasalah

Tanda-tanda biasa termasuk kunci tidak masuk ke dalam lubang kunci, kunci tidak berpusing atau terasa ketat, dan tiada rintangan apabila kunci dipusing.

Batang anda berguna untuk pelbagai perkara, sama ada mengisinya dengan barangan runcit, peralatan sukan atau pakej hujung minggu. Kemungkinan anda menggunakan batang tersebut dengan kerap. Selain mengunci/membuka kunci batang pada banyak kenderaan, mekanisme kunci batang juga mungkin melibatkan kuasa utama atau semua fungsi pintu, atau fungsi buka kunci pada sesetengah kenderaan. Akibatnya, mekanisme kunci batang adalah komponen keselamatan yang penting. Kunci batang terdiri daripada silinder kunci dan mekanisme penguncian.

Catatan. Dalam perihalan komponen automotif ini, "silinder kunci batang" juga termasuk silinder kunci "menetas" untuk kenderaan hatchback dan silinder kunci "tailgate" untuk gerabak stesen dan SUV yang dilengkapi sedemikian. Alat ganti dan item servis untuk setiap satunya ditunjukkan seperti berikut.

Silinder kunci batang berfungsi sebagai komponen pelindung sistem dan penggerak untuk mekanisme penguncian batang, yang boleh menjadi mekanikal, elektrik atau vakum. Kunci, sudah tentu, mesti sepadan dengan silinder kunci dalam untuk memastikan integriti fungsi penguncian, dan silinder kunci juga mesti bebas daripada kotoran, ais dan kakisan untuk berfungsi dengan baik.

Silinder kunci batang memastikan anda boleh mengunci barang di dalam bagasi atau kawasan kargo dan mengamankan kenderaan anda serta kandungannya untuk memastikan ia selamat dan kukuh. Silinder kunci mungkin gagal, yang bermaksud bahagian itu perlu diganti.

Terdapat beberapa jenis kegagalan silinder kunci batang yang berbeza, beberapa daripadanya boleh diperbetulkan dengan penyelenggaraan yang mudah. Jenis kegagalan lain memerlukan diagnostik yang lebih serius dan profesional. Mari lihat mod kegagalan yang paling biasa:

1. Kunci tidak masuk atau kunci masuk, tetapi kunci tidak berpusing langsung

Kadangkala kotoran atau pasir jalan lain boleh terkumpul di dalam silinder kunci batang. Aerodinamik kenderaan memburukkan lagi masalah ini dalam hampir semua kenderaan dengan menarik kersik jalan dan kelembapan. Di samping itu, dalam iklim utara, ais boleh terbentuk dalam silinder kunci semasa musim sejuk, menyebabkan kunci membeku. Lock de-icer ialah penyelesaian nyah ais biasa; biasanya datang sebagai semburan dengan tiub plastik kecil yang sesuai dengan lubang kunci. Melincirkan kunci seperti yang diterangkan dalam perenggan seterusnya MUNGKIN menyelesaikan masalah. Jika tidak, adalah disyorkan untuk meminta mekanik profesional memeriksa kunci atau menggantikan silinder kunci.

2. Kunci dimasukkan, tetapi kuncinya ketat atau sukar dipusing

Lama kelamaan, kotoran, pasir jalan atau kakisan boleh terkumpul di dalam silinder kunci. Bahagian dalam silinder kunci termasuk banyak bahagian ketepatan halus. Kotoran, pasir dan kakisan dengan mudah boleh mencipta geseran yang mencukupi untuk menyebabkan rintangan untuk memutar kunci yang dimasukkan ke dalam silinder kunci. Ini selalunya boleh dibetulkan dengan menyembur apa yang dipanggil pelincir "kering" (biasanya Teflon, silikon, atau grafit) ke dalam silinder kunci untuk membersihkan kotoran dan pasir serta melincirkan bahagian dalam silinder kunci. Putar sepana beberapa kali dalam kedua-dua arah selepas menyembur untuk menyebarkan pelincir ke semua bahagian. Elakkan menggunakan pelincir "basah" - semasa ia boleh melonggarkan komponen silinder kunci, ia akan memerangkap kotoran dan pasir yang memasuki kunci, menyebabkan masalah pada masa hadapan. AvtoTachki boleh menguruskan perkara ini dengan memeriksa silinder kunci.

3. Tiada rintangan semasa memusing kekunci dan tiada tindakan mengunci/membuka kunci berlaku

Dalam kes ini, bahagian dalaman silinder kunci hampir pasti gagal atau sambungan mekanikal antara silinder kunci dan mekanisme penguncian batang gagal. Senario ini memerlukan mekanik profesional untuk menyiasat isu ini.