Gejala Penderia Kelajuan Transmisi Bersalah atau Bermasalah

Gejala biasa termasuk peralihan yang teruk atau tidak menentu, kawalan pelayaran tidak berfungsi dan lampu Check Engine menyala.

Penderia kelajuan penghantaran digunakan untuk mengira nisbah penghantaran sebenar semasa penggunaan penghantaran. Biasanya, terdapat dua penderia kelajuan yang berfungsi bersama untuk menyediakan data penghantaran yang tepat kepada modul kawalan penghantaran kenderaan. Yang pertama dikenali sebagai sensor kelajuan aci input (ISS). Seperti yang diterangkan, sensor ini digunakan untuk memantau kelajuan aci input penghantaran. Sensor lain ialah sensor kelajuan aci keluaran (OSS). Jika mana-mana daripada dua sensor ini gagal atau terdapat masalah elektrik, operasi keseluruhan penghantaran akan terjejas.

Sebaik sahaja data direkodkan, kedua-dua penderia kelajuan penghantaran, juga biasanya dirujuk sebagai penderia kelajuan kenderaan (VSS), menghantar data ke modul kawalan powertrain (PCM), yang membandingkan kedua-dua input dan mengira gear transmisi yang harus digunakan untuk cekap. memandu. . Nisbah gear sebenar kemudiannya dibandingkan dengan nisbah gear yang dikehendaki. Jika gear yang dikehendaki dan gear sebenar tidak sepadan, PCM akan menetapkan Kod Masalah Diagnostik (DTC) dan lampu Semak Enjin akan menyala.

Jika satu atau kedua-dua penderia kelajuan ini gagal, anda mungkin melihat satu atau lebih daripada 3 masalah berikut:

1. Penukaran gear secara tiba-tiba atau tidak betul

Tanpa isyarat kelajuan yang sah daripada penderia ini, PCM tidak akan dapat mengawal peralihan penghantaran dengan betul. Ini boleh mengakibatkan peralihan yang kasar atau lebih cepat daripada biasa. Selalunya masalah dengan penderia ini boleh menjejaskan masa syif, meningkatkan selang antara syif penghantaran. Transmisi automatik dikawal secara hidraulik dan direka untuk penukaran gear yang lancar. Apabila transmisi beralih secara tiba-tiba, ia boleh merosakkan komponen dalaman termasuk badan injap, talian hidraulik dan, dalam beberapa kes, gear mekanikal. Jika anda perasan bahawa transmisi anda berubah secara kasar atau kasar, anda harus menghubungi mekanik yang diperakui ASE tempatan anda secepat mungkin.

2. Kawalan pelayaran tidak berfungsi

Memandangkan penderia kelajuan penghantaran memantau kelajuan aci input dan output, ia juga memainkan peranan dalam kawalan kawalan pelayaran. Apabila penderia tidak menghantar data yang tepat ke komputer on-board kereta, trak atau SUV anda, modul kawalan powertrain (PCM) akan menghantar kod ralat ke ECU kenderaan. Sebagai langkah berjaga-jaga, ECU akan mematikan kawalan pelayaran dan menjadikannya tidak aktif. Jika anda mendapati kawalan pelayaran anda tidak akan dihidupkan apabila anda menekan butang, minta mekanik anda memeriksa kenderaan untuk menentukan sebab kawalan pelayaran tidak berfungsi. Ini mungkin disebabkan oleh penderia kadar baud yang rosak.

3. Lampu Check Engine menyala

Jika isyarat daripada penderia kelajuan penghantaran hilang, PCM akan menetapkan DTC dan lampu Check Engine pada panel instrumen kenderaan akan menyala. Ia juga boleh menunjukkan peningkatan dalam pelepasan ekzos yang melebihi had yang dibenarkan untuk pencemar alam sekitar daripada kenderaan.

Walau apa pun, jika anda perasan bahawa lampu Check Engine menyala, anda harus menghubungi mekanik tempatan anda untuk mengimbas kod ralat dan menentukan sebab lampu Check Engine menyala. Setelah masalah diselesaikan, mekanik akan menetapkan semula kod ralat.

Jika masalahnya ialah pada penderia kelajuan, bergantung pada transmisi khusus anda, mekanik profesional yang disahkan ASE boleh menggantikan penderia tersebut. Sesetengah penderia kelajuan dibina ke dalam transmisi dan transmisi mesti dikeluarkan dari kenderaan sebelum penderia boleh diganti.