Gejala Takal Tensioner Bermasalah atau Bermasalah
Tanda-tanda biasa termasuk galas atau takal yang rosak, mencicit di kawasan motor dan takal yang kelihatan haus.
Takal perantaraan ialah takal enjin yang bertanggungjawab untuk membimbing dan menegangkan tali pinggang pemacu enjin. Tali pinggang pemacu enjin disalurkan di sekeliling pelbagai komponen enjin seperti alternator, pam air, pam stereng kuasa dan pemampat penghawa dingin dengan cara tertentu. Takal pemalas direka bentuk untuk menyediakan satu lagi titik putaran lancar untuk tali pinggang motor supaya arah yang dikehendaki dapat dicapai. Kebanyakan enjin menggunakan satu pemalas dan satu pemalas, walaupun sesetengah reka bentuk menggunakan lebih daripada satu pemalas. Lama kelamaan, pemalas haus dan perlu diganti. Biasanya takal pemalas yang buruk atau rosak akan menyebabkan beberapa simptom yang mungkin memberi amaran kepada pemandu tentang masalah tersebut.
1. Takal haus yang kelihatan
Salah satu tanda pertama masalah dengan takal pemalas ialah haus yang boleh dilihat pada takal. Lama kelamaan, apabila takal berputar berbanding tali pinggang, kedua-dua komponen akhirnya mula haus. Ini boleh menyebabkan calar yang kelihatan pada permukaan takal akibat sentuhan dengan tali pinggang. Dari masa ke masa, takal dan tali pinggang haus ke tahap di mana ketegangan berkurangan, yang boleh menyebabkan tali pinggang tergelincir.
2. Belut mencicit
Satu lagi tanda biasa kemungkinan masalah takal pemalas ialah tali pinggang enjin berdecit. Jika permukaan takal pemalas haus atau takal tersangkut atau dirampas, ini boleh menyebabkan tali pinggang enjin mencicit apabila ia bergesel dengan permukaan takal. Dalam sesetengah kes, takal yang gagal boleh mengikat atau tergelincir, menyebabkan tali pinggang berdecit apabila enjin mula-mula dihidupkan. Masalah akhirnya akan menjadi lebih teruk kerana takal terus haus.
3. galas atau takal rosak.
Satu lagi tanda yang lebih ketara bagi masalah takal pemalas ialah galas atau takal yang rosak. Dalam kes yang lebih teruk, galas atau takal itu sendiri boleh haus sehingga patah atau retak, runtuh atau tersangkut. Ini boleh mengganggu putaran tali pinggang dan membawa kepada pelbagai masalah. Takal patah atau rampas boleh menyebabkan tali pinggang putus dengan cepat atau, dalam kes yang kurang serius, tali pinggang tercabut dari enjin. Enjin tanpa tali pinggang boleh cepat menghadapi masalah seperti terlalu panas dan tergendala, kerana tali pinggang pemacu yang menggerakkan aksesori enjin.
Takal pemalas adalah komponen biasa dalam kebanyakan kenderaan jalan raya yang akhirnya perlu diganti, terutamanya dalam kenderaan perbatuan tinggi. Mana-mana takal enjin adalah sangat penting untuk operasi keseluruhan enjin, kerana tali pinggang dan takal berrib V yang membolehkan enjin berfungsi dengan baik selepas ia dihidupkan. Jika anda mengesyaki bahawa takal perantaraan anda mungkin menghadapi masalah, dapatkan juruteknik profesional, seperti AvtoTachki, periksa kenderaan untuk menentukan sama ada takal perlu diganti.
