Gejala Penyejuk EGR Bermasalah atau Bermasalah
Gejala biasa termasuk enjin terlalu panas, kebocoran ekzos dan lampu Semak Enjin menyala.
Penyejuk EGR ialah komponen yang digunakan untuk menurunkan suhu gas ekzos yang diedarkan semula oleh sistem EGR. Sistem EGR mengedarkan semula gas ekzos kembali ke enjin untuk mengurangkan suhu silinder dan pelepasan NOx. Walau bagaimanapun, gas yang beredar dalam sistem EGR boleh menjadi panas dengan ketara, terutamanya dalam kenderaan dengan enjin diesel. Atas sebab ini, banyak enjin diesel dilengkapi dengan penyejuk EGR untuk menurunkan suhu gas ekzos sebelum memasuki enjin.
Penyejuk EGR ialah peranti logam yang menggunakan saluran nipis dan sirip untuk menyejukkan gas ekzos. Ia berfungsi dengan cara yang sama seperti radiator, menggunakan udara sejuk yang melalui sirip untuk menyejukkan gas ekzos yang melalui penyejuk. Apabila penyejuk EGR mempunyai sebarang masalah, ia boleh menyebabkan masalah dengan fungsi sistem EGR. Ini boleh membawa kepada isu prestasi dan juga masalah melepasi piawaian pelepasan untuk negeri yang memerlukannya. Biasanya, penyejuk EGR yang rosak atau rosak menyebabkan beberapa gejala yang boleh memberi amaran kepada pemandu tentang kemungkinan masalah yang perlu ditangani.
1. Enjin terlalu panas
Salah satu gejala pertama masalah penyejuk EGR yang berpotensi ialah enjin terlalu panas. Jika penyejuk EGR mempunyai sebarang masalah yang menyekat aliran gas ekzos melalui penyejuk, ini boleh menyebabkan enjin menjadi terlalu panas. Dari masa ke masa, karbon boleh terkumpul di dalam penyejuk EGR dan menyekat aliran melalui penyejuk. Ini boleh menyebabkan terlalu panas unit, selepas itu ia tidak akan dapat menyejukkan gas ekzos, dan akibatnya, enjin akan menjadi terlalu panas. Enjin terlalu panas boleh menyebabkan enjin mengetuk atau mengetuk dan juga kerosakan serius jika masalah itu dibiarkan tanpa pengawasan.
2. Kebocoran ekzos
Satu lagi masalah dengan penyejuk EGR ialah kebocoran gas ekzos. Jika gasket penyejuk EGR gagal atau penyejuk rosak atas sebarang sebab, kebocoran gas ekzos boleh berlaku. Kebocoran ekzos boleh didengari sebagai desisan atau dentuman yang boleh didengari dari hadapan kenderaan. Ini akan mengurangkan kecekapan sistem peredaran semula gas ekzos dan menjejaskan prestasi enjin.
3. Periksa lampu Enjin menyala.
Satu lagi tanda penyejuk EGR yang buruk atau rosak ialah lampu Check Engine. Jika komputer mengesan masalah dengan sistem EGR, seperti aliran tidak mencukupi atau ekzos, ia akan menghidupkan lampu enjin semak untuk memaklumkan pemandu tentang masalah tersebut. Lampu Enjin Semak juga boleh disebabkan oleh beberapa isu lain, jadi amat disyorkan agar anda mengimbas komputer anda untuk kod masalah.
Penyejuk EGR tidak dipasang pada semua kenderaan, tetapi untuk kenderaan yang dilengkapi dengannya, ia adalah penting untuk prestasi kenderaan dan kebolehmanduan. Sebarang masalah dengan penyejuk EGR juga boleh menyebabkan peningkatan pelepasan, yang akan menjadi masalah bagi negeri yang memerlukan pemeriksaan pelepasan untuk semua kenderaan mereka. Atas sebab ini, jika anda mengesyaki bahawa penyejuk EGR anda mungkin menghadapi masalah, dapatkan juruteknik profesional, seperti dari AvtoTachki, minta kenderaan anda diperiksa untuk menentukan sama ada penyejuk itu perlu diganti.
