Gejala Solenoid Pembersihan Canister Bermasalah atau Bermasalah

Tanda-tanda biasa masalah dengan solenoid pembersihan kanister EVAP kenderaan termasuk terbiar kasar, kesukaran dihidupkan dan lampu enjin semak menyala.

Solenoid pembersihan kanister ialah komponen kawalan pelepasan yang biasa digunakan dalam sistem kawalan pelepasan wap bahan api (EVAP) bagi kebanyakan kenderaan moden. Kenderaan moden dilengkapi dengan sistem EVAP yang berfungsi untuk mengurangkan pelepasan penyejatan yang boleh datang daripada tangki bahan api kenderaan yang dikeluarkan sebagai asap. Sistem EVAP menangkap wap ini dalam tong arang dan mengitar semulanya untuk digunakan sebagai bahan api untuk enjin dan mengelakkan pencemaran.

Solenoid pembersihan kanister, juga dipanggil injap kanister EVAP, bertanggungjawab untuk "pembersihan" sistem EVAP dengan bertindak sebagai suis yang membenarkan wap memasuki enjin. Apabila solenoid pembersihan gagal, ia akan menyebabkan masalah dalam sistem EVAP, yang akan menjejaskan pelepasan kenderaan. Biasanya, solenoid pembersihan yang gagal menunjukkan mana-mana daripada 5 gejala berikut yang mungkin memberi amaran kepada pemandu tentang kemungkinan masalah yang memerlukan servis.

1. Terbiar kasar

Salah satu simptom pertama injap pembersihan kanister yang buruk ialah terbiar kasar. Dalam kes ini, anda akan melihat bahawa kenderaan tidak stabil semasa berhenti atau memandu pada kelajuan rendah. Jika injap pembersihan kanister gagal dan melekat terbuka, ia akan mewujudkan kebocoran vakum yang boleh menjejaskan kelajuan dan kualiti enjin semasa melahu. Kebocoran vakum juga boleh disebabkan oleh solenoid pembersihan yang pecah atau rosak atau mana-mana hos yang dipasang padanya. Ini perlu diselesaikan secepat mungkin, kerana ia boleh menyebabkan enjin berhenti sepenuhnya.

2. Prestasi enjin yang lemah.

Selain melahu yang kasar, kenderaan dengan injap pembersihan kanister EVAP yang buruk akan menunjukkan tanda-tanda prestasi enjin yang lemah. Nampaknya enjin berjalan "lemah" dan tidak menghasilkan kuasa yang mencukupi untuk memecut. Apabila memecut, anda akan merasakan anda menekan pedal dan bergerak dengan lebih perlahan. Proses pembakaran yang terganggu disebabkan oleh solenoid pembersihan yang rosak akan mengakibatkan pecutan perlahan yang mesti dibaiki dengan segera.

3. Permulaan yang sukar

Satu lagi gejala yang biasa dikaitkan dengan solenoid pembersihan kanister yang buruk ialah kenderaan yang sukar dimulakan. Sekali lagi, jika kebocoran vakum adalah akibat daripada beberapa jenis masalah dengan solenoid pembersihan kanister, ia boleh menyebabkan masalah dengan permulaan kenderaan yang boleh dipercayai. Kebocoran vakum akan memasukkan udara luar tidak bermeter ke dalam enjin, yang boleh mengganggu nisbah udara-bahan api dan menyebabkan masalah prestasi akibat gangguan proses pembakaran dalaman. Akhirnya, enjin mungkin enggan dihidupkan sama sekali.

4. Lampu Check Engine menyala

Solenoid pembersihan kanister yang buruk juga boleh menyebabkan lampu Cek Enjin menyala. Jika komputer mengesan sebarang masalah dengan litar atau isyarat solenoid pembersihan, ia akan menghidupkan lampu Check Engine untuk memaklumkan pemandu bahawa terdapat masalah. Lampu Check Engine juga boleh disebabkan oleh pelbagai isu lain, jadi adalah idea yang baik untuk mengimbas kereta anda untuk mendapatkan kod masalah untuk memastikan.

5. Jimat bahan api yang rendah

Perbatuan gas yang rendah adalah satu lagi tanda injap pembersihan kanister yang buruk. Wap bahan api yang biasanya digunakan oleh kereta anda untuk pembakaran sebaliknya dikeluarkan melalui kanister EVAP. Daripada memasuki kebuk pembakaran, petrol dibakar sebelum ia memasuki proses pembakaran. Ini bermakna kereta anda tidak akan menggunakan minyak dengan cekap dan sebaliknya membazir.

Solenoid pembersihan kanister ialah komponen pelepasan dan oleh itu elemen penting dalam memastikan kenderaan memenuhi keperluan pelepasan. Injap pembersihan menghalang hidrokarbon toksik dalam bahan api daripada bocor keluar dari paip ekzos. Atas sebab ini, jika anda mengesyaki bahawa solenoid pembersihan kanister anda mungkin menghadapi masalah, hubungi juruteknik diagnostik kenderaan profesional untuk menentukan sama ada solenoid pembersihan kanister atau hos vakum perlu diganti.