Simptom Pemisah Minyak Vented Bersalah atau Bermasalah

Gejala biasa termasuk asap keluar dari ekzos, lampu Check Engine menyala, penggunaan minyak berlebihan dan enap cemar di bawah penutup minyak.

Minyak adalah talian hayat mana-mana enjin pembakaran dalaman. Ia direka untuk melincirkan dengan betul hampir semua komponen enjin dalaman dalam kereta, trak atau SUV anda; dan mesti berbuat demikian secara konsisten untuk mengurangkan haus pada bahagian enjin. Semasa operasi biasa, minyak di dalam enjin anda bercampur dengan udara, tetapi ia perlu dijana semula dan dihalakan semula ke kuali minyak semasa udara diasingkan dan dihantar ke kebuk pembakaran. Tugas ini dicapai dengan menggunakan pemisah minyak berventilasi bersama elemen pengudaraan lain di dalam dan di sekeliling enjin.

Sama ada kenderaan anda menggunakan petrol, diesel, CNG atau bahan api hibrid, ia akan mempunyai sistem pembuangan minyak yang dipasang. Kereta dan trak yang berbeza mempunyai nama yang unik untuk bahagian ini, tetapi apabila ia gagal, ia menunjukkan simptom yang sama seperti pemisah minyak yang rosak atau rosak.

Apabila pemisah minyak berventilasi mula haus atau gagal sepenuhnya, kerosakan pada bahagian dalam enjin boleh berkisar daripada kegagalan enjin kecil hingga keseluruhan; anda akan mengenali beberapa tanda amaran yang disenaraikan di bawah.

1. Asap dari paip ekzos

Pemisah minyak berventilasi direka untuk mengeluarkan gas berlebihan (udara dan gas lain yang bercampur dengan minyak) daripada minyak sebelum ia memasuki kebuk pembakaran. Apabila bahagian ini haus atau melepasi tarikh luputnya, proses ini tidak berkesan. Kemasukan gas tambahan ke dalam kebuk pembakaran menghalang pembakaran bersih campuran bahan api udara. Akibatnya, lebih banyak asap enjin akan dikeluarkan melalui sistem ekzos kereta. Lebihan asap enjin akan menjadi paling ketara apabila kenderaan melahu atau memecut.

Jika anda perasan asap putih atau biru muda keluar dari ekzos, anda harus berjumpa mekanik bertauliah secepat mungkin supaya mereka boleh mendiagnosis dan menggantikan pemisah minyak pernafasan. Kegagalan berbuat demikian dengan cepat boleh mengakibatkan kerosakan pada dinding silinder, gelang omboh dan komponen kepala silinder.

2. Lampu Check Engine menyala.

Apabila minyak dan gas mula terbakar, suhu di dalam kebuk pembakaran biasanya meningkat. Ini boleh, dan selalunya, mencetuskan amaran di dalam ECU kenderaan anda dan kemudian menghantar amaran ke papan pemuka dengan memancarkan lampu Check Engine. Amaran ini menghasilkan kod amaran yang dimuat turun oleh mekanik profesional menggunakan alat imbasan yang disambungkan ke komputer kenderaan. Jika anda melihat lampu Check Engine pada papan pemuka anda, adalah idea yang baik untuk pulang ke rumah secepat mungkin dan hubungi mekanik bertauliah ASE secepat mungkin.

3. Penggunaan minyak yang berlebihan

Satu lagi tanda biasa pemisah minyak bolong yang rosak atau haus ialah enjin menggunakan lebih banyak minyak daripada yang sepatutnya. Masalah ini biasa berlaku pada enjin melebihi 100,000 batu dan sering dianggap haus biasa pada komponen enjin dalaman. Walau bagaimanapun, ramai mekanik profesional bersetuju bahawa sebab utama penggunaan minyak tambahan ialah pemisah minyak berventilasi tidak melakukan apa yang direka untuk dilakukan. Jika anda perasan lampu "Periksa Minyak" menyala, atau apabila anda memeriksa paras minyak enjin, ia selalunya rendah dan anda perlu menambah minyak dengan kerap, minta mekanik profesional memeriksa kenderaan anda untuk mencari pemisah minyak pernafasan yang rosak.

4. Kotoran di bawah penutup minyak

Pemisah minyak bolong yang buruk atau rosak juga tidak akan dapat mengeluarkan kondensat daripada minyak. Dalam kebanyakan kes, kelembapan berlebihan terkumpul di bawah penutup pengisi dan bercampur dengan kotoran dan serpihan yang terperangkap di dalam enjin. Ini menghasilkan enap cemar atau minyak digabungkan dengan kotoran yang muncul di bawah atau di sekeliling penutup minyak. Jika anda mendapati masalah ini, minta mekanik yang bertauliah memeriksa dan mendiagnosis masalah dengan kenderaan anda.

Dalam dunia yang ideal, enjin kita akan berfungsi selama-lamanya. Percaya atau tidak, jika anda melakukan penyelenggaraan dan servis secara berkala, sepatutnya tiada masalah dengan pemisah minyak vented. Walau bagaimanapun, keadaan sedemikian agak mungkin walaupun dengan penyelenggaraan yang betul. Jika anda melihat mana-mana tanda amaran di atas tentang pemisah minyak bolong yang rosak atau rosak, jangan teragak-agak - hubungi mekanik bertauliah secepat mungkin.