Gejala Sendi Bola Gagal atau Gagal (Depan)

Tanda-tanda biasa termasuk klunking dan getaran yang berlebihan di bahagian hadapan, dan anda mungkin secara tidak sengaja mula membelok ke kanan atau kiri.

Sambungan bebola adalah komponen suspensi yang penting dalam hampir semua kereta moden. Ia adalah galas sfera dalam soket, berfungsi sama dengan reka bentuk bola dan soket paha manusia, dan berfungsi sebagai salah satu titik pangsi utama suspensi yang menyambungkan lengan kawalan kenderaan ke buku jari stereng. Sambungan bebola hadapan membolehkan roda hadapan dan suspensi bergerak ke hadapan dan ke belakang serta ke atas dan ke bawah apabila stereng dipusing dan kenderaan bergerak di atas jalan.

Sekiranya berlaku kegagalan sendi bola, roda bebas untuk bergerak ke mana-mana arah, yang boleh merosakkan fender, tayar dan beberapa komponen suspensi kereta, jika tidak lebih. Biasanya, apabila sendi bola hadapan mula gagal, kenderaan akan menunjukkan beberapa gejala yang memberi amaran kepada pemandu tentang masalah.

1. Ketuk pada suspensi hadapan

Salah satu simptom yang paling biasa bagi masalah sendi bola suspensi ialah bunyi denting yang datang dari suspensi hadapan kereta. Apabila sendi bebola haus, ia melonggarkan di tempat duduk dan berderak dan berderai apabila penggantungan bergerak ke atas dan ke bawah jalan. Sambungan bola yang haus boleh berbunyi atau berdenting apabila memandu di atas jalan yang kasar, rempuhan laju atau semasa membelok. Ketukan biasanya menjadi lebih kuat apabila sendi bola haus, atau sehingga akhirnya gagal sepenuhnya dan pecah.

2. Getaran berlebihan dari bahagian hadapan kenderaan.

Satu lagi tanda masalah dengan sendi bebola ialah getaran berlebihan yang datang dari suspensi kereta. Sambungan bola yang haus akan tergantung di soketnya dan bergetar tidak seimbang semasa kenderaan bergerak. Getaran biasanya datang dari sendi bola yang terjejas di sebelah kanan atau kiri kenderaan. Dalam sesetengah kes, getaran juga boleh dirasai melalui stereng.

3. Haus tayar hadapan tidak sekata.

Jika anda perasan bahawa bahagian tepi dalam atau luar tayar hadapan anda haus lebih cepat daripada tapak bunga yang lain, kemungkinan puncanya ialah sendi bebola haus. Gejala ini mungkin sukar untuk ditangkap; Jika anda melihat tanda-tanda kegagalan sambungan bola lain, periksa tayar dengan teliti dan beri perhatian khusus pada bahagian dalam bunga. Pemakaian hendaklah ditunjukkan sama ada pada bunga dalam atau luar, bukan kedua-duanya, menunjukkan haus pada sendi bebola hadapan. Tekanan tayar yang tidak mencukupi akan menyebabkan kedua-dua tepi haus lebih cepat.

4. Stereng condong ke kiri atau kanan

Satu lagi tanda sendi bola yang buruk ialah stereng yang berkeliaran. Stereng berkeliaran ialah apabila stereng kenderaan beralih secara spontan dari kiri ke kanan. Apabila sendi bola berada dalam keadaan baik dan roda berada dalam kedudukan yang betul, stereng harus kekal lurus dan lurus sebagai tindak balas. Sambungan bebola yang haus menyebabkan stereng kenderaan condong ke kiri atau kanan, memerlukan pemandu mengimbangi masalah tersebut.

Kerana sendi bebola adalah komponen suspensi penting bagi mana-mana kereta. Apabila mereka mula menghadapi masalah atau gagal, keseluruhan pengendalian dan kualiti tunggangan kereta berkemungkinan merosot. Jika anda mengesyaki sambungan bebola kenderaan anda haus teruk atau memerlukan penggantian, minta juruteknik pemeriksaan penggantungan kenderaan profesional menentukan tindakan terbaik. Jika perlu, mereka akan dapat menggantikan sendi bola yang rosak untuk anda.