Gejala Tiub Pencuci Cermin Depan Bermasalah atau Bermasalah

Tanda-tanda biasa termasuk semburan cecair pengelap hilang, acuan dalam garisan, dan tiub retak, dipotong atau cair.

Tugas tiub pencuci cermin depan adalah untuk mengangkut cecair pencuci dari takungan melalui pam ke penyuntik dan akhirnya ke cermin depan. Sama ada anda memanggilnya tiub atau hos, bahagian dan kerjanya adalah sama. Lazimnya, tiub mesin basuh ialah hos plastik jernih yang, seperti hos lain, boleh haus disebabkan usia, pendedahan kepada unsur-unsur atau haba melampau di bawah hud kereta. Jika ia rosak, ia sering digantikan oleh mekanik yang disahkan ASE.

Kebanyakan kereta, trak dan SUV yang dijual di AS dilengkapi dengan dua tiub pencuci cermin depan bebas yang mengalir dari pam ke penyuntik. Ia paling kerap terletak di bawah bahan mematikan bunyi yang dilekatkan pada bahagian bawah hud, menjadikannya sangat sukar untuk dilihat tanpa membuka bahan penebat. Apabila ia haus atau rosak, ia sering memaparkan beberapa tanda atau simptom amaran yang memberi amaran kepada pemilik kenderaan untuk menggantikannya secepat mungkin bagi mengelakkan kerosakan selanjutnya pada sistem pencuci cermin depan.

Berikut ialah beberapa tanda biasa tiub pencuci cermin depan yang rosak atau rosak.

1. Cecair pencuci cermin depan tidak terpercik

Isyarat yang paling biasa untuk masalah dengan tiub mesin basuh adalah tidak menyembur cecair dari muncung mesin basuh ke cermin depan. Apabila tiub mesin basuh rosak, ia membocorkan cecair dan tidak dapat memberikan aliran cecair yang berterusan ke muncung. Tiub boleh rosak atas pelbagai sebab.

2. Acuan pada garisan

Cecair pencuci cermin depan mengandungi beberapa bahan yang mengurangkan kemungkinan acuan terbentuk di dalam takungan. Acuan tumbuh subur dalam persekitaran yang lembap dan panas. Oleh kerana takungan mesin basuh cermin depan sering dipasang berhampiran enjin kereta, ia mengumpul banyak haba, menjadikannya Mekah untuk pertumbuhan acuan. Kesilapan yang biasa dilakukan oleh pemilik kereta ialah menggunakan air kosong dan bukannya cecair pencuci untuk memastikan tangki penuh. Ini menyebabkan banyak masalah seperti pembekuan dalam iklim yang lebih sejuk (yang boleh menyebabkan tangki retak) tetapi juga boleh mempercepatkan pertumbuhan acuan dalam tangki, pam dan paip. Jika acuan tumbuh di dalam tiub, ia menjadi seperti arteri yang mengeras di dalam badan manusia, menyekat aliran cecair ke pancutan pencuci.

3. Paip letupan

Satu lagi kesan sampingan biasa menggunakan air dan bukannya cecair pencuci ialah air di dalam paip membeku semasa cuaca sejuk. Apabila ini berlaku, tiub plastik juga membeku dan mengembang, yang boleh memecahkan tiub, menyebabkan ia pecah apabila pam dihidupkan. Jika ini berlaku, anda mungkin perasan air bocor di bawah kereta, atau apabila anda mengangkat hud, akan ada tempat basah di bawah helaian pelindung tempat paip pecah.

4. Potong tiub

Dalam kebanyakan kes, tiub mesin basuh dilindungi daripada pemotongan, tetapi di banyak tempat tiub terdedah (terutamanya apabila ia pergi dari pam ke hud). Kadangkala semasa kerja mekanikal, tiub mesin basuh boleh dipotong atau dipotong secara tidak sengaja, mengakibatkan kebocoran perlahan. Simptom yang paling biasa bagi ini ialah aliran cecair mesin basuh berkurangan ke cermin depan kerana tekanan talian yang tidak mencukupi.

5. Paip cair

Tiub mesin basuh disambungkan dengan pengapit yang dipasang pada hud. Kadangkala pengapit ini pecah atau longgar, terutamanya apabila kenderaan sentiasa dipandu di jalan berbatu atau dalam keadaan jalan yang sukar. Apabila ini berlaku, mereka mungkin terdedah kepada haba daripada enjin. Kerana tiub diperbuat daripada plastik, ia mudah cair, menyebabkan lubang pada tiub dan kebocoran.

Cara terbaik untuk mengelakkan kebanyakan masalah ini adalah dengan hanya menggunakan cecair pencuci apabila takungan penuh. Dengan cara ini, pam akan dilincirkan dengan betul, tangki tidak akan membeku atau retak, dan acuan tidak akan muncul di dalam tiub mesin basuh. Jika anda perasan bahawa cecair mesin basuh anda tidak menyembur, ia mungkin disebabkan oleh salah satu masalah tiub mesin basuh di atas. Tiub pencuci cermin depan hendaklah diganti secepat mungkin oleh mekanik yang diperakui ASE tempatan untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya pada komponen pencuci cermin depan yang lain.