Gejala Hos Vakum Bermasalah atau Bermasalah

Gejala biasa termasuk lampu Check Engine menyala, enjin berjalan tidak menentu, enjin kehilangan kuasa atau tidak dihidupkan.

Salah satu kesan sampingan enjin pembakaran dalaman ialah peningkatan tekanan dalam komponen yang terkandung. Hos vakum diperlukan untuk melegakan tekanan ini dan membolehkan proses pembakaran dan penyingkiran gas ekzos yang betul. Semua kenderaan yang memandu di jalan raya AS mempunyai hos vakum yang disambungkan ke pelbagai mata kuasa pada enjin anda.

Seperti komponen mekanikal lain, ia juga mudah terdedah kepada kotoran, serpihan, kotoran, suhu tinggi dan faktor lain yang menyebabkan bahagian haus atau pecah. Apabila hos vakum pecah, terputus atau bocor, ia boleh menyebabkan banyak kegagalan mekanikal, daripada kesilapan mudah sehinggalah penutupan lengkap sistem. Kebanyakan mekanik dan pengeluar kenderaan yang diperakui ASE mengesyorkan memeriksa hos vakum semasa setiap penalaan, atau memeriksa secara visual apabila menukar minyak dalam kenderaan.

Terdapat beberapa sistem biasa yang boleh terhasil daripada hos vakum yang rosak, terputus atau bocor. Jika anda perasan simptom ini, hubungi mekanik yang disahkan ASE tempatan anda untuk memandu uji dan mendiagnosis masalah tersebut.

1. Periksa lampu Enjin menyala.

Enjin moden hari ini dikawal oleh ECU yang mempunyai berbilang penderia yang disambungkan kepada komponen individu di dalam dan luar. Apabila hos vakum rosak atau bocor, sensor mengesan peningkatan atau penurunan tekanan dan menghidupkan lampu Semak Enjin untuk memberitahu pemandu bahawa terdapat masalah. Jika lampu Cek Enjin menyala, sebaiknya sampai ke destinasi anda dengan selamat dan hubungi mekanik bertauliah ASE tempatan anda. Lampu Enjin Semak boleh menjadi penunjuk amaran mudah tentang masalah kecil, atau masalah serius yang boleh menyebabkan kerosakan enjin yang serius. Ambil serius perkara ini dan minta pakar memeriksa kenderaan anda secepat mungkin.

2. Enjin berjalan kasar

Apabila hos vakum gagal atau bocor, kesan sampingan lain ialah enjin akan berjalan dengan sangat kasar. Ini biasanya ketara dengan menyalakan enjin atau kelajuan melahu yang tidak konsisten. Biasanya, lampu Check Engine akan menyala apabila masalah ini berlaku, tetapi mungkin terdapat masalah dengan sensor yang memintas amaran ini. Atas sebab inilah pemandu selalunya merupakan sumber maklumat terbaik tentang masalah yang disebabkan oleh hos vakum. Apabila anda perasan bahawa enjin kasar semasa melahu, apabila memecut atau menurun; hubungi mekanik bertauliah ASE tempatan anda supaya mereka boleh menyemak masalah dan membetulkannya sebelum ia menjadi masalah serius atau menyebabkan kerosakan enjin tambahan.

3. Enjin kehilangan kuasa atau tidak dapat dihidupkan

Apabila kebocoran vakum adalah ketara, ia boleh menyebabkan enjin dimatikan sepenuhnya atau tidak dihidupkan langsung. Di dalam kebanyakan enjin pembakaran dalaman terdapat sensor yang memantau tekanan vakum di dalamnya. Jika tekanan terlalu tinggi, ia boleh menyebabkan penyemperitan gasket kepala, pecah bahagian kepala silinder, atau, dalam beberapa kes, letupan di dalam enjin. Sistem amaran ini penting untuk melindungi pemandu daripada kemalangan serta melindungi kenderaan daripada kerosakan enjin yang serius. Jika kereta anda kehilangan kuasa semasa memandu, cuba hidupkan semula. Jika ia tidak menyala, hubungi mekanik bertauliah ASE tempatan anda untuk memeriksa dan membetulkan masalah dengan hos vakum. Jika hos vakum perlu diganti, biarkan mereka menyelesaikan kerja dan laraskan pemasaan pencucuhan atau tetapan sistem bahan api jika ia tidak sejajar.

4. Enjin terbakar

Backfire biasanya disebabkan oleh kerosakan dalam sistem pemasaan elektronik yang memberitahu setiap palam pencucuh menyala pada masa yang tepat. Backfire juga boleh disebabkan oleh peningkatan tekanan dalam kebuk pembakaran, yang dikawal oleh hos vakum dan tolok. Jika pada bila-bila masa anda menghadapi situasi yang memalukan, anda harus sentiasa pergi ke mekanik yang diperakui ASE tempatan supaya mereka boleh memandu uji kenderaan dan, jika perlu, mendiagnosis masalah yang tepat dan melakukan pembaikan yang sesuai untuk menyelesaikan isu tersebut. Backfire tidak baik untuk komponen enjin dan, jika dibiarkan, boleh mengakibatkan kerosakan enjin yang teruk.

Hos vakum ialah komponen yang agak murah, tetapi ia sangat berharga untuk keseluruhan fungsi kereta, trak atau SUV anda. Luangkan masa untuk proaktif dan kenali simptom ini. Jika anda melihat mana-mana tanda amaran di atas, ambil tindakan dan berjumpa dengan mekanik secepat mungkin untuk membetulkan hos vakum anda yang rosak atau rosak.