Simptom Sesendal Lengan Mengekor Bersalah atau Bermasalah

Gejala biasa termasuk berdenting apabila memecut atau membrek, kehausan tayar yang berlebihan dan tidak rata, dan stereng yang lemah semasa membelok.

Komponen ampaian telah berkembang dengan ketara sejak pengenalan musim bunga daun beberapa dekad yang lalu. Suspensi moden direka bentuk untuk menahan haus dan lusuh yang dialami oleh kereta, trak dan SUV setiap hari. Di tengah-tengah penggantungan pada kebanyakan kenderaan ialah lengan mengekor, yang menjajarkan titik pangsi badan dengan penggantungan dengan menggunakan satu siri lengan dan sesendal untuk sokongan. Dalam banyak keadaan, sesendal lengan mengekor boleh menahan beban yang sangat besar dan bertahan lama. Bagaimanapun, ia boleh rosak atas beberapa sebab dan apabila ia rosak atau haus, beberapa tanda biasa akan dipaparkan yang akan memberi amaran kepada pemandu bahawa sudah tiba masanya untuk menggantikannya.

Apakah sesendal lengan mengekor?

Sesendal lengan mengekor disambungkan ke gandar dan titik pangsi pada badan kenderaan. Ia adalah sebahagian daripada penggantungan lengan belakang kereta anda. Lengan belakang hadapan terdiri daripada satu set sesendal yang dipasang pada bolt yang melalui sesendal ini dan memegang lengan belakang pada casis kenderaan. Sesendal lengan mengekor direka untuk melindungi pergerakan ampaian dengan mengekalkan roda pada gandar yang betul.

Sendal menyerap getaran kecil, lebam dan bunyi jalan untuk perjalanan yang lebih lancar. Sesendal lengan belakang tidak memerlukan banyak penyelenggaraan, tetapi boleh haus disebabkan penggunaan berlebihan, kerap memandu di jalan bergelombang, atau disebabkan oleh unsur yang sering dipandu kenderaan. Terdapat beberapa punca biasa kehausan sesendal lengan mengekor, termasuk:

• Jika sesendal anda diperbuat daripada getah, haba boleh menyebabkan ia retak dan mengeras dari semasa ke semasa.
• Jika sesendal membenarkan gulungan berlebihan pada kenderaan anda, ini boleh menyebabkan ia berpusing dan akhirnya pecah. Ini boleh menyebabkan stereng kenderaan menjadi kurang responsif dan anda mungkin hilang kawalan ke atas kenderaan.
• Satu lagi masalah dengan sesendal lengan mengekor ialah penyejuk transmisi atau petrol bocor dari sesendal. Kedua-duanya akan membawa kepada kemerosotan sesendal dan potensi kegagalannya.

Sendal lengan mengekor adalah tertakluk kepada kehausan yang kerap pada banyak kenderaan di jalan raya yang kita pandu setiap hari, atas sebab yang disenaraikan di atas, serta beberapa yang lain. Apabila ia haus, terdapat beberapa simptom dan tanda amaran pada sesendal lengan mengekor yang menunjukkan ia harus diganti oleh mekanik profesional. Di bawah adalah beberapa tanda dan gejala amaran biasa yang perlu diberi perhatian.

1. Mengetuk semasa memecut atau membrek.

Tugas sesendal adalah untuk menyediakan kusyen dan titik pangsi untuk lengan logam dan sambungan sokongan. Apabila sesendal haus, logam cenderung untuk "berkerut" terhadap bahagian logam lain; yang boleh menyebabkan bunyi "clunking" dari bawah kereta. Bunyi ini biasanya kedengaran apabila anda melepasi bonggol laju atau memasuki jalan raya. Ketukan juga boleh menjadi tanda sesendal lain dalam sistem suspensi hadapan, seperti sistem stereng, sambungan universal atau bar anti-gulung. Oleh sebab itu, adalah disyorkan agar kenderaan anda diperiksa oleh mekanik profesional jika anda mendengar bunyi jenis ini sebelum membaikinya.

2. Kehausan tayar yang berlebihan

Lengan mengekor adalah sebahagian daripada sistem penggantungan kenderaan. Apabila komponen ini haus atau rosak, suspensi berubah, yang boleh menyebabkan pengagihan berat tayar beralih ke tepi dalam atau luar. Jika ini berlaku, tayar akan menjana lebih banyak haba di bahagian dalam atau pinggir luar tayar kerana salah jajaran suspensi. Sendal lengan mengekor yang haus diketahui membawa kepada ketidakseimbangan suspensi dan kehausan tayar pramatang di bahagian dalam atau pinggir luar.

Jika anda melawat kedai tayar atau tukar minyak dan mekanik memberitahu anda bahawa tayar lebih haus di bahagian dalam atau luar tayar, pada satu atau kedua-dua sisi kereta, minta mekanik profesional supaya kereta anda diperiksa untuk bahagian belakang. masalah sesendal. Apabila sesendal diganti, anda perlu melaraskan semula penggantungan sekali lagi untuk menjajarkannya dengan betul.

3. Bertindak balas apabila membelok

Sistem stereng dan suspensi berfungsi bersama untuk mengagihkan berat antara badan dan casis kereta apabila membelok. Walau bagaimanapun, apabila sesendal lengan mengekor haus, peralihan berat terjejas; kadang-kadang tertunda. Ini boleh mengakibatkan stereng longgar apabila membelok ke kiri atau kanan, terutamanya semasa pusingan perlahan dan sudut tinggi (seperti memasuki tempat letak kereta atau membelok 90 darjah).

Sendal lengan mengekor adalah bahagian penting dalam penggantungan kenderaan anda. Jika anda melihat mana-mana simptom di atas, hubungi mekanik ASE yang disahkan tempatan anda untuk memeriksa dan menggantikan sesendal lengan belakang jika perlu.