Gejala Pemula yang Buruk atau Gagal

Gejala biasa termasuk enjin yang tidak berputar, starter menyala tetapi tidak menghidupkan enjin, dan bunyi mengisar atau asap apabila menghidupkan enjin.

Setiap perjalanan yang tidak dapat dilupakan dalam hidup anda bermula dengan kejayaan operasi penghidup kereta anda. Starter pada kereta moden, trak dan SUV dipasang di bahagian belakang enjin, di mana gear pada starter dipadankan dengan roda tenaga kereta untuk memulakan proses pencucuhan. Sebaik sahaja enjin dihidupkan, bahan api memasuki kebuk pembakaran dan dinyalakan oleh sistem pencucuhan yang diaktifkan. Apabila proses ini berfungsi dengan betul, enjin anda akan hidup. Walau bagaimanapun, apabila starter mula haus atau rosak, keupayaan anda untuk memandu akan terjejas.

Lama kelamaan, starter menjadi haus dan haus. Dua komponen di dalam starter yang biasanya gagal ialah solenoid (yang menghantar isyarat elektrik kepada starter untuk mengaktifkan) atau starter itu sendiri. Apabila ini berlaku, starter menjadi tidak berguna dan mesti digantikan oleh mekanik yang bertauliah. Walaupun banyak bahagian dalam motor starter boleh dibaiki, kebanyakan pengeluar kereta mengesyorkan menggantikan starter untuk mengelakkan kegagalan masa hadapan.

Seperti mana-mana peranti mekanikal lain, apabila pemula gagal atau mula haus, ia memaparkan beberapa tanda amaran. Beri perhatian kepada 6 petunjuk masalah berikut dengan menghidupkan kereta:

1. Enjin tidak berputar dan kereta tidak hidup

Tanda paling biasa masalah pemula adalah apabila anda memusing kunci dan tiada apa yang berlaku. Anda mungkin tidak mendengar bunyi enjin sama sekali atau dentingan yang kuat. Ini selalunya disebabkan oleh solenoid pemula atau enjin terbakar atau mengalami masalah elektrik. Walau bagaimanapun, masalah ini juga boleh disebabkan oleh bateri yang mati. Jika ini berlaku, anda perlu meminta mekanik memeriksa pemula, sistem pencucuhan dan komponen elektrik lain, kerana ini boleh menjadi tanda beberapa masalah.

2. Starter menyala tetapi tidak menghidupkan enjin

Ada kalanya anda memusing kunci pencucuh dan mendengar penghidup berjalan, tetapi anda tidak mendengar putaran enjin. Masalah permulaan kadangkala bersifat mekanikal. Dalam kes ini, masalahnya mungkin berkaitan dengan gear yang disambungkan ke roda tenaga. Sama ada gear telah rosak atau telah beralih berbanding roda tenaga. Dalam kedua-dua kes, enjin tidak akan dihidupkan dan anda perlu meminta penghidup diganti oleh mekanik bertauliah.

3. Isu permulaan rawak

Pendawaian longgar atau kotor dalam sistem penghidup boleh menyebabkan kenderaan dihidupkan atau tidak dihidupkan secara tidak rata dan sukar untuk dibaiki. Ia juga boleh disebabkan oleh komponen elektrik yang rosak atau rosak. Walaupun masalah permulaan berlaku hanya sekali-sekala, anda harus menyemak starter anda untuk mengelakkan tidak dapat pulang ke rumah dari tempat yang tidak dikenali.

4. Rattle ketika hendak menghidupkan enjin

Seperti masalah di atas, tanda amaran ini sering muncul apabila gear yang menyambungkan starter ke roda tenaga sudah haus. Walau bagaimanapun, pengisaran juga boleh berlaku di dalam pemula. Walau apa pun, ini adalah sesuatu yang tidak boleh diperbaiki pada mesin. Jika bunyi ini berterusan tanpa menggantikan pemula, ia boleh mengakibatkan rasa enjin yang lemah, yang merupakan pembaikan yang agak mahal.

5. Lampu dalaman malap apabila kereta dihidupkan

Pendawaian penghidup pendek boleh menyebabkan lampu papan pemuka malap apabila anda menghidupkan kereta. Dalam kes ini, penghidup mengalihkan arus tambahan daripada sistem kenderaan lain. Jika pemalapan lampu utama disertai dengan terkedu, galas pemula mungkin gagal. Walau apa pun, pastikan kereta anda diperiksa secepat mungkin.

6. Bau atau nampak asap semasa menghidupkan enjin

Pemula ialah sistem mekanikal yang dikuasakan oleh elektrik. Kadangkala starter terlalu panas kerana bekalan kuasa berterusan ke starter atau starter tidak terputus selepas menghidupkan enjin kereta. Jika ini berlaku, kemungkinan besar anda akan melihat atau menghidu asap yang keluar dari bawah enjin. Masalah ini boleh disebabkan oleh litar pintas, fius terputus, atau suis pencucuhan yang rosak. Walau apa pun, adalah penting untuk menghubungi mekanik bertauliah sebaik sahaja anda melihat masalah ini.

Masalah permulaan hampir mustahil untuk dielakkan kerana tiada penggantian yang telah ditetapkan atau disyorkan oleh pengeluar. Sebaik sahaja anda menyedari bahawa enjin anda berfungsi dengan bebas, mengisar, berasap, atau kereta anda tidak dapat dihidupkan sama sekali, hubungi mekanik profesional untuk membantu anda menyelesaikan masalah tersebut.