Gejala Penapis Bahan Api Buruk atau Gagal

Jika kereta anda sukar dihidupkan, mengalami masalah menghidupkan enjin, atau lampu Check Engine menyala, anda mungkin perlu menukar penapis bahan api.

Penapis bahan api adalah komponen servis biasa yang boleh didapati pada hampir semua kenderaan yang dilengkapi dengan enjin pembakaran dalaman. Tujuannya adalah untuk menapis sebarang zarah yang mungkin terdapat dalam bahan api, menghalangnya daripada memasuki sistem bahan api kenderaan, seperti penyuntik bahan api dan saluran bahan api, dan berpotensi merosakkannya atau enjin. Seperti halnya dengan kebanyakan penapis automotif, lama kelamaan penapis bahan api boleh menjadi terlalu kotor - sehingga ia tidak lagi dapat menapis zarah dengan berkesan atau menyekat aliran. Biasanya, penapis bahan api yang buruk menyebabkan mana-mana daripada 4 gejala berikut, yang boleh memberi amaran kepada pemandu tentang masalah dengan kenderaan.

1. Kereta tidak dihidupkan dengan baik

Salah satu gejala pertama yang biasanya dikaitkan dengan penapis bahan api yang buruk atau rosak adalah sukar untuk dimulakan. Penapis bahan api yang kotor boleh menyekat aliran dalam sistem bahan api, atau sekurang-kurangnya menjadikannya tidak stabil, yang boleh menyukarkan untuk menghidupkan kereta. Ini lebih berkemungkinan jika penapis pada kereta tidak pernah ditukar.

2. Masalah dengan operasi enjin

Tanda-tanda lain penapis bahan api yang buruk termasuk dalam kategori masalah prestasi enjin. Kadangkala penapis bahan api boleh tersumbat sehingga prestasi enjin terjejas. Penapis bahan api yang sangat kotor atau tersumbat boleh menyebabkan beberapa masalah enjin kenderaan:

• Misfire atau ayunan: Pada beban yang lebih tinggi, penapis bahan api yang tersumbat boleh menyebabkan getaran enjin rawak atau salah tembak. Ini berlaku apabila zarah menyumbat penapis dan menghabiskan bekalan bahan api ke enjin. Ia lebih ketara apabila memecut. Enjin juga mungkin bergegar atau berhenti pada RPM yang berbeza kerana jumlah bahan api berubah akibat penapis yang kotor.

• kelewatan: Jika penapis bahan api yang tersumbat dibiarkan terlalu lama, ia akhirnya boleh menyebabkan enjin terhenti apabila penggunaan bahan api yang ideal berkurangan. Beban tambahan dan beban berat pada enjin boleh menyebabkan enjin berhenti, atau jika anda memberi perhatian kepada tanda amaran awal, enjin mungkin terhenti sejurus selepas menghidupkan kenderaan.

• Pengurangan kuasa dan pecutan: Kekurangan umum kuasa enjin, terutamanya yang ketara semasa pecutan, boleh disebabkan oleh penapis bahan api yang kotor. Komputer enjin akhirnya mengehadkan output kuasa untuk melindungi enjin daripada zarah yang berpotensi berbahaya. Kenderaan mungkin berasa lembap atau masuk ke mod kecemasan dan lampu Check Engine akan menyala.

3. Lampu Check Engine menyala

Masalah penapis bahan api juga boleh menyebabkan lampu Check Engine menyala. Sesetengah kenderaan dilengkapi dengan sensor tekanan bahan api yang memantau tekanan dalam keseluruhan sistem bahan api. Penapis bahan api tersumbat boleh menyebabkan tekanan rendah, menyebabkan lampu Check Engine menyala untuk memberi amaran kepada pemandu jika ini dikesan oleh sensor. Lampu Cek Enjin boleh disebabkan oleh pelbagai jenis masalah, jadi amat disyorkan anda mengimbas komputer anda untuk kod masalah.

4. Pam bahan api rosak

Jika anda melihat kerosakan pada pam bahan api, ia mungkin disebabkan oleh penapis bahan api tersumbat. Penapis bahan api yang tersumbat memberi tekanan terlalu banyak pada pam bahan api dan menghalang jumlah bahan api yang sepatutnya daripada masuk dari tangki bahan api ke enjin.

Kebanyakan penapis bahan api agak murah dan mudah diganti. Jika anda mengesyaki penapis bahan api kenderaan anda perlu diganti, minta juruteknik profesional memeriksa kenderaan anda untuk menentukan sama ada komponen itu perlu diganti.