Gejala pencetus pencucuhan yang buruk atau rosak

Jika kereta anda sukar dihidupkan, tidak dapat dihidupkan sama sekali, atau lampu Check Engine menyala, anda mungkin perlu menukar pencetus pencucuhan.

Pencetus pencucuhan ialah mekanisme elektronik dalam sistem pengurusan enjin kenderaan yang biasa ditemui dalam beberapa bentuk atau yang lain pada pelbagai jenis kereta dan trak jalan raya. Kebanyakan pencetus pencucuhan berfungsi seperti sensor magnet yang "menyala" apabila peranti diputar. Apabila mekanisme menyala, isyarat dihantar ke komputer atau modul pencucuhan supaya sistem pencucuhan boleh ditetapkan masa dan dinyalakan dengan betul. Kebanyakan pencetus pencucuhan adalah dalam bentuk sensor kesan Hall magnet yang digabungkan dengan roda magnetik. Komponen biasanya terletak di dalam pengedar, di bawah pemutar pencucuh, atau di sebelah takal aci engkol, kadangkala dengan roda brek menjadi sebahagian daripada pengimbang harmonik. Pencetus pencucuhan berfungsi dengan tujuan yang sama seperti penderia kedudukan engkol, yang juga biasa pada kebanyakan kenderaan jalan raya. Kedua-duanya memberikan isyarat penting yang bergantung kepada operasi yang betul bagi keseluruhan sistem pengurusan enjin. Apabila pencetus gagal atau mengalami masalah, ia boleh menyebabkan masalah pengendalian yang serius, kadang-kadang sehingga menyebabkan kenderaan tidak dapat berfungsi. Biasanya, pencetus pencucuhan yang rosak akan menyebabkan beberapa simptom yang mungkin memberi amaran kepada pemandu tentang masalah tersebut.

1. Kereta tidak dihidupkan dengan baik

Salah satu gejala pertama pencetus pencucuhan yang rosak ialah masalah menghidupkan enjin. Jika terdapat sebarang masalah dengan pencetus pencucuhan atau roda brek, ia boleh menyebabkan penghantaran isyarat ke komputer gagal. Isyarat pencetus yang salah kepada komputer akan menyebabkan keseluruhan sistem kawalan enjin dimatikan, yang boleh menyebabkan masalah menghidupkan enjin. Enjin mungkin memerlukan lebih banyak permulaan daripada biasa untuk dihidupkan, atau ia mungkin mengambil beberapa pusingan kunci sebelum ia dihidupkan.

2. Periksa lampu Enjin menyala.

Satu lagi tanda kemungkinan masalah dengan pencetus pencucuhan ialah lampu enjin semak yang menyala. Sesetengah sistem akan dilengkapi dengan sensor berlebihan yang akan membolehkan enjin berjalan walaupun terdapat masalah dengan pencetus pencucuhan. Selain isu prestasi, sebarang masalah pencucuhan boleh dikesan oleh komputer enjin, yang akan menerangi lampu enjin semak untuk memberitahu pemandu tentang masalah tersebut. Mana-mana kenderaan dengan lampu enjin semak yang menyala harus (diimbas untuk kod masalah) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection] kerana lampu enjin semak mungkin diaktifkan. pada banyak soalan.

3. Kereta tidak boleh hidup

Keadaan tiada permulaan adalah satu lagi tanda kemungkinan masalah dengan suis pencucuhan. Sesetengah sistem pengurusan enjin menggunakan pencetus pencucuhan sebagai isyarat utama untuk keseluruhan sistem pengurusan enjin. Jika pencetus tidak berfungsi atau terdapat masalah, isyarat ini mungkin terjejas atau dilumpuhkan, yang mungkin mengakibatkan ketidakupayaan untuk bermula kerana kekurangan isyarat asas untuk komputer. Keadaan tiada permulaan juga boleh disebabkan oleh masalah dengan sistem penyalaan dan bahan api, jadi adalah idea yang baik untuk menjalankan diagnosis yang betul untuk memastikan masalah tersebut.

Pencetus pencucuhan, dalam satu bentuk atau yang lain, terdapat pada kebanyakan kenderaan dan merupakan komponen penting untuk pengendalian dan pengendalian kenderaan yang betul. Jika anda mengesyaki bahawa kenderaan anda mungkin mengalami masalah dengan pencetus pencucuhan, minta kenderaan diperiksa oleh juruteknik profesional seperti AvtoTachki untuk menentukan sama ada pencetus perlu diganti.