Gejala pengedap roda yang buruk atau rosak

Tanda-tanda biasa termasuk galas gris bocor, kerosakan yang boleh dilihat pada pengedap roda dan bunyi yang datang dari tayar dan roda.

Sehingga tahun 1998, kebanyakan kereta yang dijual di Amerika Syarikat termasuk sistem galas roda dua keping yang memasang setiap kombinasi tayar dan roda pada kereta. Pemasangan ini termasuk pemasangan hab dan galas roda dalam pemasangan, membolehkan tayar dan roda berputar dengan bebas pada kenderaan. Di dalam galas adalah pengedap roda yang direka untuk memberikan pelinciran yang betul kepada galas dan menyimpan serpihan, kotoran dan bahan lain daripada galas.

Pengedap dan galas roda untuk kenderaan pra-1998 disyorkan untuk diservis setiap 30,000 batu. Perkhidmatan ini biasanya termasuk menanggalkan pengedap dan galas roda dari setiap hab, membersihkannya, mengisi semula dengan gris dan menggantikan sebarang pengedap yang rosak. Walau bagaimanapun, kebanyakan pemilik kereta di Amerika Syarikat yang mempunyai kenderaan terbina dalam atau sebelum 1997 tidak mendapat penyelenggaraan berjadual yang penting ini. Akibatnya, kemungkinan pecah atau kegagalan pengedap roda meningkat. Jika bahagian ini haus, ia boleh merosakkan galas roda dan biasanya akan memaparkan beberapa tanda amaran yang menunjukkan bahawa galas itu haus atau gagal.

Di bawah disenaraikan beberapa simptom biasa pengedap roda yang buruk atau rosak.

1. Kebocoran gris dari bearing

Pengedap roda mestilah sangat ketat pada roda dan melindungi galas roda daripada kotoran, air dan serpihan lain yang boleh menyebabkan kerosakan. Di dalam galas roda terdapat sejumlah besar gris, yang memastikan galas berjalan lancar, sejuk dan bebas. Walau bagaimanapun, apabila pengedap roda longgar, gris boleh dan selalunya bocor keluar dari galas roda. Semasa roda berputar, daya sentripetal menyerakkan pelincir ini di sekeliling hab roda dan boleh meresap ke tanah. Jika anda perasan bahawa terdapat gris atau sesuatu yang kelihatan seperti kotoran keras berhampiran tayar kereta anda, ini boleh menjadi tanda amaran pengedap roda yang haus atau pecah dan harus diperiksa oleh mekanik profesional secepat mungkin.

Jika pengedap roda rosak atau tertanggal, ini juga akan merosakkan galas roda dengan cepat, jadi penting untuk membetulkannya secepat mungkin. Walau bagaimanapun, gejala ini juga mungkin menunjukkan but sendi CV yang koyak, yang menjalankan fungsi yang sama seperti pengedap minyak galas roda. Walau apa pun, ini adalah sesuatu yang perlu diperbaiki lebih awal daripada kemudian.

2. Kerosakan yang boleh dilihat pada pengedap roda

Gejala ini sukar dikenali bagi kebanyakan pemilik kereta, tetapi mudah dikenali oleh mekanik tayar, suspensi atau brek. Dari semasa ke semasa, pengedap roda akan bergesel dengan lubang, objek di bawah kenderaan, atau serpihan di jalan. Apabila ini berlaku, ia boleh memasuki perumah pengedap roda dan menyebabkan pengedap itu pecah atau mengelak pengedap roda. Ini juga boleh dilihat apabila minyak ditukar oleh juruteknik. Jika mekanik atau juruteknik yang menyelesaikan penyelenggaraan pada kenderaan anda memberitahu anda bahawa mereka melihat kerosakan pada pengedap roda, pastikan anda meminta mereka menukar pengedap dan memeriksa galas roda. Dalam banyak kes, pengedap roda yang rosak boleh diganti dan galasnya dilincirkan semula dan dibersihkan jika ditemui cukup awal.

3. Bunyi dari tayar dan roda

Seperti yang dinyatakan di atas, apabila pengedap roda rosak, pecah atau tercabut, galas roda juga cepat rosak. Apabila galas roda kehilangan pelinciran, logam galas akan bergesel dengan logam hab roda. Ia akan berbunyi seperti deruan atau kisar, dan kelantangan serta picnya akan meningkat apabila kereta memecut.

Seperti mana-mana simptom atau tanda amaran pengedap roda yang rosak atau rosak, lihat mekanik diperakui ASE tempatan anda supaya mereka boleh menservis, memeriksa dan mendiagnosis masalah dengan cepat. Peraturan praktikal yang baik untuk diingat ialah memeriksa dan menyervis galas roda anda setiap 30,000 batu atau semasa setiap kerja brek. Ini amat penting untuk kenderaan pacuan roda hadapan, tetapi juga harus termasuk gandar belakang. Dengan menservis galas roda anda secara proaktif, anda boleh mengelakkan kerosakan yang mahal pada galas roda dan komponen hab roda lain dan mengurangkan kemungkinan kemalangan.