Gejala paip/paip ekzos yang teruk atau rosak

Tanda-tanda biasa termasuk ekzos terlalu kuat atau berbau, masalah prestasi enjin dan paip ekzos yang berjuntai atau menyeret.

Enjin pembakaran dalaman, semasa operasi biasa, menghasilkan asap yang dikenali sebagai ekzos. Gas ekzos keluar dari silinder enjin selepas pembakaran dan melalui sistem ekzos kenderaan untuk dikeluarkan dari paip ekor. Sistem ekzos terdiri daripada satu siri paip logam yang mengarahkan gas ekzos ke belakang atau tepi kenderaan di mana ia boleh dilepaskan dengan selamat. Walaupun sistem ekzos agak mudah dikendalikan, ia memainkan peranan penting dalam prestasi enjin. Sebarang masalah dengan sistem atau paipnya boleh menyebabkan masalah pengendalian kenderaan. Biasanya, paip atau paip ekzos yang buruk atau rosak akan menyebabkan beberapa gejala yang mungkin memberi amaran kepada pemandu tentang kemungkinan masalah.

1. Ekzos berdesing yang terlalu kuat

Salah satu gejala pertama masalah paip ekzos ialah ekzos yang terlalu kuat. Jika mana-mana paip ekzos atau paip pecah atau retak, ia boleh menyebabkan kebocoran gas ekzos, mengakibatkan enjin bising yang berlebihan. Ekzos mungkin mengeluarkan bunyi mendesis atau berderit yang mungkin meningkat dengan pecutan.

2. Bau petrol mentah dari ekzos

Satu lagi tanda biasa kemungkinan masalah paip ekzos ialah bau ekzos yang ketara. Jika mana-mana paip atau kelengkapan dalam sistem ekzos rosak dan bocor, asap ekzos boleh memasuki ruang penumpang, mengeluarkan bau petrol mentah.

3. Mengurangkan kuasa, pecutan dan kecekapan bahan api.

Masalah enjin berjalan adalah satu lagi tanda kemungkinan masalah ekzos atau paip. Jika paip rosak atau berkarat, kadangkala boleh menyebabkan kebocoran ekzos, yang boleh menyebabkan masalah prestasi kenderaan. Kebocoran ekzos daripada paip pecah boleh mengakibatkan pengurangan kuasa, pecutan dan penjimatan bahan api kenderaan akibat kehilangan tekanan belakang.

4. Menggantung atau menyeret paip ekzos

Satu lagi tanda yang lebih serius bagi masalah ekzos atau paip ialah menggantung atau menyeret paip ekzos. Jika mana-mana paip pecah, ia kadang-kadang boleh tergantung atau menyeret di bawah kenderaan. Paip mungkin kelihatan dari sisi kenderaan atau mungkin mengeluarkan bunyi apabila ia mencecah tanah.

Walaupun sistem ekzos direka khusus untuk menahan tekanan tinggi dan keadaan terma yang berkaitan dengan ekzos enjin, ia masih terdedah kepada kakisan dan karat dari semasa ke semasa. Biasanya masalah sistem ekzos akan kelihatan jelas. Jika bukan kerana bunyi bising yang biasa dihasilkan, maka kesannya terhadap operasi enjin yang biasa berlaku. Jika anda mengesyaki bahawa kenderaan anda mungkin mengalami masalah paip ekzos atau paip, minta kenderaan itu diperiksa oleh juruteknik profesional seperti AvtoTachki untuk menentukan sama ada kenderaan itu memerlukan paip ekzos atau penggantian paip.