Sistem pemantauan tekanan tayar Mazda CX-5

Crossover Jepun dilengkapi dengan elektronik moden baharu yang memastikan keselamatan penumpang dan tahap kawalan kenderaan yang tinggi. Beban terbesar semasa pergerakan jatuh pada roda, jadi setiap pemandu harus memeriksa keadaan getah dan bacaan sensor tekanan tayar Mazda CX-5 sebelum perjalanan. Anda perlu berhati-hati terutamanya pada musim sejuk, apabila turun naik suhu boleh menyebabkan ketidakstabilan penunjuk.

Mengapa sensor tekanan diperlukan

Secara statistik, kebanyakan kemalangan jalan raya berpunca daripada masalah tayar. Untuk mengelakkan kemalangan, pemandu dinasihatkan untuk memeriksa tekanan tayar Mazda CX-5 sebelum setiap perjalanan.

Tayar kurang kembung atau terlalu kembung menyebabkan:

• kehilangan dinamik;
• penurunan dalam kawalan;
• peningkatan penggunaan bahan api;
• mengurangkan permukaan sentuhan dengan permukaan jalan;
• jarak berhenti bertambah.

Kereta moden dilengkapi dengan sensor tekanan yang memberi amaran kepada pemandu tentang penyelewengan dari norma. Jika peranti sedemikian tidak tersedia, pemilik kereta boleh menggantikannya dengan tolok tekanan. Tolok tekanan elektronik dianggap paling tepat.

Jenis-jenis sensor

Mengikut jenis pemasangan, sensor dibahagikan kepada:

1. Luaran. Dibuat dalam bentuk topi standard yang dipasang pada tayar. Kelebihan utama termasuk kos rendah dan kemudahan penggunaan. Kelemahan utama ialah mana-mana orang yang lalu lalang dengan mudah boleh memutar bahagian ini untuk menjualnya atau memasangnya pada kereta mereka. Selain itu, apabila memandu pada kelajuan tinggi, terdapat risiko kehilangan atau kerosakan bahagian.
2. Dalaman. Mereka dipasang di saluran udara yang melaluinya roda dinaikkan. Reka bentuknya dipasang pada cakera di bawah tayar, yang menjadikannya tidak kelihatan sepenuhnya. Data dihantar ke skrin monitor atau telefon pintar melalui saluran radio Bluetooth.

Prinsip operasi

Prinsip operasi sistem pemantauan tekanan tayar adalah untuk memberikan pemandu maklumat sebenar tentang keadaan roda. Mengikut kaedah membawa maklumat kepada pemilik kereta, sensor adalah:

1. mekanik. Pilihan paling murah. Selalunya ia diletakkan di luar roda. Penunjuk ditentukan secara visual. Penunjuk hijau - biasa, kuning - anda perlu menyemak, merah - berbahaya untuk terus memandu.
2. Elektronik mudah. Mereka menghasilkan model luaran dan dalaman penderia. Perbezaan utama ialah cip terbina dalam yang menghantar maklumat ke peranti paparan.
3. Elektronik baharu. Lekapan moden (juga digunakan untuk tayar CX-5) tersedia dengan pengancing dalaman sahaja. Sensor yang paling mahal dan boleh dipercayai. Sebagai tambahan kepada tahap tekanan, mereka juga menghantar maklumat tentang suhu dan kelajuan roda.

Cara penderia berfungsi dalam Mazda CX-5

Pemantauan tekanan tayar Mazda CX-5 (TPMS) dijalankan serentak dari semua sisi apabila enjin dihidupkan. Penderia dihidupkan selepas menghidupkan enjin, dimatikan selepas beberapa saat. Pada masa ini, penunjuk sebenar disemak dan dibandingkan dengan penunjuk terkawal. Jika tiada penyelewengan, sistem bertukar kepada mod penjejakan pasif. Semasa parkir, kawalan tidak dilakukan. Pengaktifan sensor semasa memandu menandakan keperluan untuk pelarasan segera. Selepas menetapkan penunjuk kepada nilai standard, lampu isyarat padam.

Sistem mungkin ranap atau menyembunyikan masalah apabila:

1. Penggunaan serentak pelbagai jenis tayar atau saiz rim yang tidak sesuai Mazda CX-5.
2. Tayar pancit.
3. Memandu di jalan yang bergelombang atau berais.
4. Memandu pada kelajuan rendah.
5. Perjalanan jarak dekat.

Bergantung pada diameter tayar, tekanan tayar dalam Mazda CX-5 r17 hendaklah 2,3 atm, untuk R19 norma ialah 2,5 atm. Penunjuk adalah sama untuk gandar hadapan dan belakang kereta. Nilai ini dikawal oleh pengilang dan ditunjukkan dalam dokumentasi teknikal.

Tayar boleh kempis dari semasa ke semasa, bertukar udara dengan persekitaran melalui pori-pori dalam getah. Pada musim panas tayar Mazda CX-5, tekanan meningkat dengan peningkatan suhu, manakala pada musim sejuk angka ini menurun secara purata 0,2-0,4 atmosfera sebulan.

Operasi penderia tidak terjejas oleh tayar yang dipasang pada Mazda CX-5 (R17 atau R19). Walaupun semasa menukar tayar atau roda, sistem secara automatik menukar tetapan dan menentukur data untuk keadaan operasi baharu.

Jumlah

Tekanan tayar adalah kunci kepada keselamatan jalan raya dan memanjangkan hayat tayar. Sistem TPMS elektronik Mazda CX-5 memberitahu pemandu dengan cepat tentang penyelewengan daripada piawaian yang ditetapkan.