sistem brek. Gejala hilang upaya
Keadaan teknikal bas tanah jajahan menjadi topik yang hangat disiarkan media setiap tahun, pada awal musim cuti. Ibu bapa berhak meminta pihak berkuasa yang berkenaan untuk memeriksa kenderaan yang dinaiki anak-anak mereka bercuti lebih awal, dan selalunya memanfaatkan peluang ini. Mereka juga mesti melayan kenderaan mereka dengan tanggungjawab yang sama. Kawalan sebelum cuti, termasuk. cakera brek dan pad, seperti yang ditekankan oleh pakar, disyorkan dalam setiap kenderaan yang kita ingin langgar jalan.
Setiap tahun, jabatan polis dan inspektorat pengangkutan jalan di seluruh Poland memaklumkan kepada ibu bapa dan penganjur perjalanan pelancong untuk kanak-kanak tentang kemungkinan memeriksa keadaan teknikal gerabak oleh pegawai yang berkaitan. Tindakan ini menyumbang dengan ketara kepada peningkatan keselamatan jalan raya. Seperti yang dinyatakan oleh pakar ProfiAuto, bukan sahaja bas, tetapi juga semua kenderaan lain yang akan membawa kanak-kanak bercuti harus diperiksa dengan teliti. Perhatian khusus harus diberikan kepada keadaan sistem brek. Pada 2015, kerosakannya menjadi punca sebanyak 13,8 peratus. Kemalangan akibat kerosakan teknikal kenderaan*.
– Pemeriksaan pra-cuti keadaan teknikal kereta hendaklah standard. Tak kisah la jalan dekat atau jauh samada bas atau kereta. Anda tidak pernah tahu apa keadaan yang akan kita hadapi di jalan raya. Perhatian khusus harus diberikan kepada sistem brek, yang, malangnya, merupakan elemen yang sering diabaikan semasa pemeriksaan. Sebagai contoh, tidak semua pemandu tahu bahawa brek hadapan dalam kebanyakan kereta menyediakan sehingga 70 peratus daripada daya brek. Sementara itu, kereta kami boleh menghantar beberapa siri isyarat awal untuk menentukan bahawa sistem brek tidak berfungsi sepenuhnya. Anda harus tahu tentang mereka dan dalam kes ini hubungi perkhidmatan yang dipercayai, kata Lukasz Rys, pakar automotif ProfiAuto.
Penyunting mengesyorkan:
Fiat 124 Spider. Kembali ke masa silam
Siapa dan apakah yang memantau jalan raya Poland?
Keselamatan di lintasan kereta api
Gejala pertama kerosakan sistem brek termasuk: salah satu lampu amaran sistem brek menyala. Bergantung pada model kereta, jika item ini telah berfungsi, ini mungkin bermakna anda perlu menambah minyak brek, menggantikan pad dan/atau cakera, atau sistem bocor. Kemungkinan bunyi logam yang muncul semasa brek, apa-apa jeritan atau keriut juga harus dianggap sebagai fenomena yang membimbangkan. Gejala seperti hentakan dan getaran semasa brek juga perlu dibimbangkan.
Lawatan ke garaj juga harus dipermudahkan oleh peningkatan jarak brek kereta daripada sebelumnya, atau ciri "tarik" kereta ke tepi semasa brek. Ketiadaan atau lebih rendah daripada rintangan pedal brek sebelum ditekan adalah satu lagi isyarat bahawa sistem brek kenderaan tidak berfungsi sepenuhnya. Pakar menekankan bahawa sebarang campur tangan yang berkaitan dengan sistem brek harus dilakukan selepas berunding dengan mekanik yang berkelayakan.
– Pemandu sering berfikir bahawa beberapa jenis pembaikan adalah mudah dan tidak memerlukan bantuan pakar yang berkelayakan. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa walaupun penggantian pad brek "biasa" dan "mudah" tidak terhad kepada satu tindakan. Semasa penyelenggaraan sedemikian, adalah perlu untuk memeriksa elemen lain sistem brek, seperti cakera brek, caliper, hab, kabel dan lain-lain. Hanya perkhidmatan komprehensif sebegini dapat memastikan keselamatan sistem ini di jalan raya, tegas Lukasz Rys.
* Sumber: Kemalangan Trafik 2015 - Laporan Tahunan Ibu Pejabat Polis.
