Pemeriksaan tayar yang sistematik

Salah satu kesilapan yang sering dilakukan oleh pemandu ialah tiada sebarang kawalan terhadap keadaan tayar dalam kereta yang dipandu.

Salah satu kesilapan yang sering dilakukan oleh pemandu ialah tiada sebarang kawalan terhadap keadaan tayar dalam kereta yang dipandu. Sementara itu, tidak cukup sekadar menukar tayar kepada tayar musim sejuk, anda perlu menyemak secara sistematik tahap tekanan dan keadaan tapak.

Satu set tayar baru biasanya cukup untuk 50-60 ribu kilometer, tetapi banyak bergantung kepada gaya pemanduan dan keadaan jalan raya yang kita lalui. Penggunaan dua set tayar - musim sejuk dan musim panas - memanjangkan hayat perkhidmatannya dengan ketara. Walau bagaimanapun, nilai utama yang perlu dipertimbangkan semasa membuat keputusan sama ada untuk menukar tayar adalah kedalaman tapak. Mengikut peraturan, kedalaman bunga minimum tayar tidak boleh kurang daripada 1.6 milimeter.

Walau bagaimanapun, ramai pakar menganggap peraturan ini agak liberal dan menasihatkan, demi keselamatan anda sendiri, untuk membeli tayar baru apabila bunganya kurang daripada 4 mm. Tayar yang dihasilkan hari ini biasanya dicirikan oleh bunga lapan milimeter. Ia juga harus diingat bahawa, mengikut peraturan lalu lintas, adalah dilarang untuk memandu kenderaan dengan kerosakan tayar yang kelihatan, serta dengan corak bunga yang berbeza pada roda. Jika, semasa memandu, kita melanggar lubang di jalan raya atau secara tidak dijangka melanggar jalan, periksa sama ada tayar itu rosak. Kerap memeriksa tekanan tayar juga merupakan salah satu tugas utama pemandu.

Mengikut arahan

Lech Kraszewski, pemilik Kralech

- Arahan untuk kereta mesti menunjukkan tekanan yang sepatutnya dalam tayar kereta. Data ini mungkin berbeza bergantung pada sama ada kenderaan dimuatkan atau kosong. Berat kenderaan yang lebih berat biasanya memerlukan tetapan tekanan yang lebih tinggi sedikit. Tayar yang tidak ditiup dengan betul membawa kepada peningkatan penggunaan bahan api, kehausan tayar yang lebih cepat dan tidak memastikan prestasi tayar yang optimum. Juga, jangan lupa untuk memeriksa secara sistematik keadaan bunga tayar, sama ada ia rosak atau tidak terlalu haus. Kedalaman cleat yang tidak mencukupi pada tayar bermakna kurang cengkaman pada tanah dan menimbulkan masalah brek.