Sistem bantuan pemandu iaitu lebih keselamatan
Tahap keselamatan dalam kereta bukan sahaja bilangan beg udara atau sistem ABS. Ia juga merupakan satu set keseluruhan sistem yang menyokong pemandu semasa memandu.
Perkembangan teknologi, terutamanya elektronik, telah membolehkan pengeluar kereta membangunkan sistem yang bukan sahaja meningkatkan keselamatan dalam situasi yang melampau, tetapi juga berguna untuk pemandu semasa memandu. Ini adalah apa yang dipanggil sistem bantuan seperti brek kecemasan, pembantu penjaga lorong atau pembantu tempat letak kereta.
Selama beberapa tahun, sistem jenis ini telah menjadi elemen penting dalam peralatan model baharu pengeluar kereta terkemuka. Pada masa yang sama, jika sehingga baru-baru ini sistem sedemikian dilengkapi dengan kereta kelas yang lebih tinggi, kini ia digunakan untuk melengkapkan kereta untuk kumpulan pembeli yang lebih luas. Termasuk banyak sistem tambahan telah dimasukkan dalam senarai peralatan Skoda Karoq baharu.
Sudah tentu, setiap pemandu telah secara kebetulan melencong dari lorongnya, sama ada secara tidak sengaja atau disebabkan keadaan objektif, contohnya, dibutakan oleh matahari (atau pada waktu malam kerana lampu depan kereta di hadapan yang tidak diselaraskan dengan betul). Ini adalah situasi yang berpotensi berbahaya kerana anda boleh tiba-tiba memasuki lorong yang akan datang, menyeberang jalan ke pemandu lain, atau berhenti ke tepi jalan. Ancaman ini dilawan oleh Lane Assist, iaitu pembantu lorong. Sistem ini beroperasi pada kelajuan melebihi 65 km/j. Jika tayar Skoda Karoq menghampiri garisan yang dilukis di jalan dan pemandu tidak menghidupkan isyarat membelok, sistem memberi amaran kepada pemandu dengan memulakan sedikit pembetulan rut yang dirasai pada stereng.
Kawalan pelayaran ialah alat yang berguna di jalan raya, dan terutamanya di lebuh raya. Namun, kadangkala mungkin berlaku kita menghampiri kenderaan di hadapan pada jarak yang berbahaya, contohnya dalam keadaan kereta kita memotong kereta lain. Maka adalah baik untuk mempunyai kawalan pelayaran aktif - ACC, yang membolehkan bukan sahaja untuk mengekalkan kelajuan yang diprogramkan oleh pemandu, tetapi juga untuk mengekalkan jarak yang tetap dan selamat dari kenderaan di hadapan. Jika kereta ini perlahan, Skoda Karoq juga akan perlahan.
Bagaimana jika pemandunya terlebih tembak dan merempuh belakang kereta lain? Situasi sebegini bukanlah sesuatu yang luar biasa. Semasa dalam trafik bandar, mereka biasanya mengalami kemalangan, pada kelajuan yang lebih tinggi di luar kawasan binaan mereka boleh membawa akibat yang serius. Sistem brek kecemasan Front Assist boleh menghalangnya. Jika sistem mengesan perlanggaran yang akan berlaku, ia memberi amaran kepada pemandu secara berperingkat. Tetapi jika sistem menentukan bahawa keadaan di hadapan kereta adalah kritikal - contohnya, kenderaan di hadapan anda membrek dengan kuat - ia memulakan brek automatik hingga berhenti sepenuhnya. Bantuan Depan Skoda Karoq datang sebagai standard.
Front Assist juga melindungi pejalan kaki. Jika anda cuba melintasi jalan kereta secara berbahaya, sistem memulakan perhentian kecemasan kereta pada kelajuan dari 10 hingga 60 km/j, i.е. pada kelajuan yang dibangunkan di kawasan berpenduduk.
Teknologi moden juga menyokong pemanduan membosankan dalam kesesakan lalu lintas. Setiap pemandu tahu bahawa permulaan dan brek yang berterusan, walaupun pada jarak beberapa kilometer, adalah lebih memenatkan daripada memandu beberapa puluh kilometer. Oleh itu, pembantu kesesakan lalu lintas akan menjadi penyelesaian yang berguna. Sistem itu, yang juga boleh dipasang pada Karoq, memastikan kenderaan berada di lorong pada kelajuan di bawah 60 km/j dan bertanggungjawab untuk stereng automatik, brek dan pecutan kenderaan.
Elektronik juga boleh memantau persekitaran kenderaan. Mari kita ambil contoh. Jika kami ingin memotong kenderaan yang bergerak perlahan, kami memeriksa cermin sisi untuk melihat sama ada seseorang di belakang kami telah memulakan gerakan sedemikian. Dan inilah masalahnya, kerana kebanyakan cermin sisi mempunyai apa yang dipanggil. zon buta, zon yang pemandu tidak akan nampak. Tetapi jika keretanya dilengkapi dengan Blind Spot Detect, i.e. sistem pemantauan titik buta, pemandu akan dimaklumkan tentang kemungkinan risiko oleh LED pada cermin luar menyala. Jika pemandu mendekati kenderaan yang dikesan secara berbahaya atau menghidupkan lampu amaran, LED akan berkelip. Sistem ini juga muncul dalam tawaran Skoda Karoq.
Begitu juga pembantu tempat letak kereta. Ini adalah penyelesaian yang sangat berguna di tempat letak kereta pusat beli-belah, serta di mana-mana sahaja keluar dari tempat letak kereta bermakna keluar ke jalan awam. Jika kenderaan lain menghampiri dari sisi, anda akan mendengar hon amaran disertai dengan amaran visual pada monitor di dalam kenderaan. Jika perlu, kereta akan brek secara automatik.
Dikaitkan dengan brek ialah bantuan lif yang membolehkan anda membalikkan mesin pada cerun tanpa risiko bergolek dan tanpa perlu menggunakan brek tangan.
Penggunaan sistem bantuan pemandu bukan sahaja membantu pemandu, malah meningkatkan keselamatan pemanduan. Pemandu yang tidak dibebani oleh aktiviti menyerap boleh memberi lebih perhatian kepada pemanduan.
