Skoda CitigoE iV – Ulasan Memandu Elektrik [Video]

Saluran Driving Electric menerbitkan ulasan Skoda CitigoE iV / sebenarnya: Skoda Citigo^e iV /. Skoda elektrik telah digambarkan sebagai kereta bandar yang hebat dan pengenalan hebat kepada dunia juruelektrik. Kelemahannya adalah kecil: kekurangan skrin sentuh multimedia dan kekakuan penggantungan yang lebih tinggi sedikit daripada biasa.

Mari kita ingat tentang kereta yang diulas. Spesifikasi Skoda CitigoE iV:

• segmen: A (kereta bandar),
• kapasiti bateri: 32,3 kWj (jumlah: 36,8 kWj)
• kuasa: 61 kW (82 hp)
• tork: 210 Nm
• julat sebenar: ~ 220 km dalam mod campuran (260 unit WLTP)
• harga: dari PLN 81

> Harga EV Semasa, Termasuk EV Termurah [Dis 2019]

Kereta elektrik Skoda Citigo – Pendapat tentang memandu kereta elektrik

Memandu kereta itu digambarkan sebagai "sangat menyeronokkan".... Stereng kuasanya kuat, jadi ia berfungsi di bandar dan di lebuh raya. Satu-satunya kesulitan kecil mungkin adalah keselesaan memandu: di dalam kereta anda dapat melihat jisim besar bateri tersangkut di bawah lantai, yang perlu ditangani oleh penyerap hentakan. Akibatnya, suspensi lebih keras daripada versi enjin pembakaran.

Di atas kertas, pecutan mungkin bukan 12,3 saat hingga 100 km/j, bagaimanapun, menurut Driving Electric. kereta tidak perlahan langsungterutamanya sehingga 65-80 km / j. Mudah untuk meneka bahawa ini adalah nisbah kuasa (tork) enjin kepada jisim kereta.

> Ia akan menjadi murah! Renault Elektrik Twingo ZE untuk debut pada 2020

Pada kelajuan yang lebih tinggi, potensi yang dibina ke dalam enjin jatuh, jadi maksimum yang mungkin adalah 130 km / j. Sehingga kira-kira 110-115 km / j, kereta tunggangan dengan baik jika kita tidak fokus pada jarak jauh di lebuh raya. Skoda CitigoE iV nampaknya tidak begitu matang untuk perjalanan jauh berbanding model yang lebih besar seperti Kia e-Niro.

Dalam versi peralatan yang diuji kualiti dalaman dinilai sebagai baik... Foto menunjukkan bahawa terdapat banyak plastik di dalam kabin, dan pintu ditutup dengan kepingan logam, tetapi tahap susunan elemen kabin dan kualiti bahan yang digunakan nampaknya boleh diterima. Kelemahan kecil adalah kekurangan skrin sentuh multimedia dan kemustahilan untuk melaraskan stereng dalam pesawat kedua, secara mendalam.

Peralatan yang baik adalah kelebihan: kami mendapat stereng kulit, radio digital dan penyaman udara automatik sebagai standard.

Belakang mudah muat dua orang ketinggian yang munasabah. Di belakang mereka tambahan Ruang bagasi 250 liter dan petak kabel yang difikirkan dengan baik.

Berbaloi untuk ditonton:

Nota daripada editor www.elektrowoz.pl: walaupun kami tidak mempedulikan Tesla, yang menetapkan hala tuju untuk seluruh dunia automotif, kami mendapat tanggapan bahawa ia adalah sekecil itu, dan mungkin juga model khusus ini, Skoda CitigoE iV yang akan bertanggungjawab untuk elektrifikasi Poland.

Ini mungkin menarik minat anda: