Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, ujian gerabak stesen Czech kecil – Ujian Jalan
Содержание
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, ujian gerabak stesen Czech kecil – Ujian Jalan
Pagella
|
|
Skoda Fabia Wagon adalah bayi keluarga yang sempurna untuk mereka yang memberi perhatian kepada kandungan. Kaya dengan kebaikan dan miskin dalam kesalahan: teman perjalanan yang sangat baik.
La Gerabak Skoda Fabia tergolong dalam segmen niche: segmen gerabak stesen kecil... Dia hanya mempunyai dua lawan langsung ( Renault Clio Sporter dan "sepupu" Tempat duduk Ibiza ST yang mana ia mempunyai banyak bahagian mekanikal yang sama), dan pada pendapat kami, walaupun objektifnya kurang menarik daripada pesaingnya, ini adalah tawaran terbaik dalam kategorinya.
Dalam kami ujian jalan raya kita mesti menguji versi 1.4 TDI 90 hp dalam penyesuaian yang kaya Gaya dilengkapi dengan cambio DSG automatik a klac bergandaMari kita sama-sama mencari kekuatan и kecacatan Anak keluarga Czech.
bandar
In bandar la Gerabak Skoda Fabia dia bergaul dengan baik: dia tidak kecewa ketika berlari berhenti (11,3 saat untuk "0-100"), dan anda boleh bergantung pada tempat letak kenderaan penderia belakang sebagai standard, pada permukaan kaca yang besar dan tidak dimensi luaran yang berlebihan (panjang 4,26 meter).
Il motor 1.4 turbodiesel TDI da 90 CV dan torsi 230 Nm cukup siap pada putaran rendah, tetapi tidak begitu berbakat dalam pelanjutan dan kiri penggantungan pusat belakang terlalu banyak bertindak balas terhadap pemutusan hubungan yang jelas.
Di luar bandar
La Gerabak Skoda Fabia objek dari kami ujian jalan raya adalah menyenangkan untuk memandu kereta: jantina berasal daripada jantina Volkswagen Polo - ia lebih maju daripada "B-segmen" Wolfsburg kerana ia mempunyai beberapa elemen platform di bahagian hadapan. Sambungan MQB digunakan sekurang-kurangnya sekerap golf... Tetapi itu tidak semua: kawalan pembezaan elektronik juga menjadi standard. xds yang meningkatkan daya tarikan pada sudut yang diambil pada kelajuan tinggi dan mengurangkan kecenderungan untuk melebarkan lintasan.
Ditambah semua itu adalah satu kemudi peka dengan titik yang diinginkan, motor elastik (tetapi, seperti yang kita tulis di atas, dengan sedikit pelanjutan) dan cambio DSG automatik a klac berganda tujuh-kelajuan: transmisi yang sangat pantas ketika menukar gear, memberikan keselesaan yang luar biasa. Harganya 1.600 euro lebih banyak daripada versi manual: wang dibelanjakan dengan baik.
lebuh raya
Lembut pada lubang cahaya, senyap untuk enjin diesel (anda hampir tidak menyedari bahawa ada motor a tiga silinder) dan dengan bahagian dalaman kalis bunyi: Gerabak Skoda Fabia dalam perjalanan jauh itu tidak buruk.
La gerabak stesen kecil Ceca di trek tidak mengalami hembusan angin sisi dan mempunyai brek yang kuat. Untukautonomi pengeluar Eropah Timur menuntut 1.184 km, tetapi sebenarnya ia tidak boleh melebihi 1.000 meter.
Kehidupan di atas kapal
La Gerabak Skoda Fabia ia pasti tidak bergaya seperti yang kecil SUV begitu bergaya hari ini, tetapi pastinya jauh lebih serba boleh: batang gergasi (530 liter, yang menjadi 1.395 ketika tempat duduk belakang dilipat), penumpang belakang mempunyai banyak sentimeter untuk kepala mereka, dan di atas kapal kami dapati kecil корзина untuk sampah di ruang simpanan yang disatukan ke dalam pintu, dua ruang tambahan di bawah tempat duduk depan dan pengikis untuk ais (berguna pada hari-hari sejuk) yang tersembunyi di pintu masuk tangki.
La papan pemuka – walaupun ditutup dengan plastik keras – kelihatan lebih baik daripada pesaingnya Renault Clio Sporter: Terima kasih pertama-tama untuk binaan yang rapi.
Harga dan kos
Il harga daripada Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV Gaya DSG kami ujian jalan raya ia tidak rendah 21.580 евро - dan peralatan standard tergolong dalam kategori sederhana: pencucuhan tanpa kunci, penerima kereta USB USB, sandaran tangan depan, roda aloi dari 16", perapi manual, Kawalan pelayaran dengan had kelajuan, lampu kabus, tempat duduk depan dengan penyesuaian ketinggian, sensor cahaya, parktronik belakang dan tingkap belakang berwarnai.
La Garanzia sahaja penghargaan kepada anni jarak tempuh tanpa had (minimum yang dikehendaki oleh undang-undang), penggunaan bukan rekod (dinyatakan 26,3 km / l, dengan gaya pemanduan yang sangat sederhana, anda boleh tinggal di atas 20) dan pemeliharaan nilai pendeknya: ahli keluarga kecil tidak begitu popular di pasar barang terpakai.
keselamatan
Beg udara depan, sisi dan tirai, bar penstabil dan penarik penarik, brek automatik, kecenderungan tempat duduk ISOFIX dengan tempat duduk belakang luaran TopTether dan pemantauan tekanan tayar: itu sahaja peralatan keselamatan daripada Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV Gaya DSG kami ujian jalan raya.
La gerabak stesen kecil oleh Mladá Boleslav ialah kereta yang selamat: tangkas dan yakin ketika membelok, dengan kestabilan yang luar biasa dan sistem brek yang berkuasa. Keterlihatan purata.
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 3 silinder berturut-turut |
| berat sebelah | 1.422 cm |
| Kuasa maksimum / rpm | 66 kW (90 hp) dengan berat 3.000 |
| Tork / putaran maksimum | 230 Nm hingga 1.750 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Kotak gear / daya tarikan | 7-kelajuan automatik / depan |
Kuasa
| Barrel | 530/1.395 liter |
| Tangki | 45 liter |
Prestasi dan penggunaan
| kelajuan maksimum | 184 km / j |
| Pengenalan 0-100 km / j | 11,3 saat |
| Kekurangan. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
| Kebebasan | 1.184 km |
| Pelepasan CO2 | 99 g / km |
Kos penggunaan
аксессуары
| Radio MP3 USB kereta | bersiri |
| Roda aloi 16 " | bersiri |
| Lampu kabus | bersiri |
| Bahagian dalam kulit | tidak menolong. |
| Pelayar satelit | 940 евро |
| Sensor cahaya | bersiri |
| Sensor hujan | 220 евро |
| Mesej sensor tempat letak kereta. | bersiri |
| Bumbung dengan pemandangan yang indah | 710 евро |
| Cat logam | 480 евро |
