Skoda Rapid - pengganti kepada Jelajah Octavia
Skoda Rapid baharu terpaksa menunggu dua puluh dua tahun - pada tahun 1990, coupe, yang dibina berdasarkan model popular 130, meninggalkan kilang buat kali terakhir di kampung kecil Kvasiny. hanya akan mempunyai nama biasa dengan pendahulunya.
Rapid bukan coupe berasaskan Fabia, tetapi liftback padat. Dalam tawaran jenama Czech, ia akan mengambil tempatnya di antara Fabia, yang hampir setengah meter lebih kecil, dan Octavia sedikit lebih besar, dan akan bersaing, antara lain, dengan Fiat Linea. Skoda belum lagi mengalami peningkatan kelas ini. Sementara itu, peranan ini dimainkan oleh Octavia Tour, model sebelum digayakan semula pada tahun 2008 dijual dengan harga beberapa ribu zloty lebih murah daripada selepas pemodenan.
Octavia, yang telah dikeluarkan sejak 2004, harus bersara dari tempat kejadian - generasi ketiga, yang akan lebih besar, akan mula dijual tahun depan, jadi tidak akan ada persaingan Rapid domestik selama lebih daripada beberapa bulan. Lagipun, anda akan bersetuju: jualan Octavia selepas tayangan perdana model yang dibentangkan akan jatuh.
Skoda juga berjaya menjual Octavia lama (di bawah nama Laura) dan Rapida di pasaran India. Di sana, kereta itu dilengkapi dengan enjin ringkas 1.6 MPI (105 hp) dan enjin diesel 1.6 TDI dengan kuasa yang sama seperti versi petrol. Sebaliknya, Laura yang paling lemah mempunyai enjin 2.0 TDI, dan satu-satunya pilihan petrol ialah unit 160 TSI 1.8 kuasa kuda. Walaupun dimensi yang sama, kereta dibahagikan dengan kuat mengikut ciri-ciri mereka, yang ditunjukkan dalam harga: untuk Rapid di India, anda perlu membayar bersamaan 42 ribu. PLN, dan petrol Laura kos kira-kira 79 ribu. zloty. Perlu diingat bahawa kereta itu segera diisytiharkan sebagai Kereta Keluarga Terbaik dalam majalah Top Gear India, jadi ia dianggap sebagai pembinaan yang kukuh.
Di Eropah, rangkaian enjin ternyata lebih menarik: yang paling murah ialah enjin petrol 1.2 MPI dengan 75 hp, yang mudah digabungkan dengan sistem LPG, yang akan membolehkan anda mencapai kecekapan pemanduan yang tinggi. Skoda juga akan menawarkan unit supercharged 1.2 TSI yang terkenal dalam dua output (86 dan 105 hp) dan enjin 122 TSI paling berkuasa dengan 1.4 hp. Di bahagian atas senarai harga ialah diesel 1.6 TDI dalam versi 90 dan 105 hp. Oleh itu julat enjinnya tidak kecil, tetapi kereta itu akan memberikan prestasi sederhana kerana kekurangan rangkaian kuasa yang benar-benar berkuasa.
Rapid ialah kereta kedua jenama Czech selepas Citigo, direka mengikut falsafah gaya baharu. Ciri yang paling menarik perhatian ialah jeriji berbentuk tidak sekata dengan ruang untuk logo baharu dan lampu hadapan yang tersendiri, yang bersama-sama memberikan rupa yang agresif pada badan. Garis tepi kini ditindas sepenuhnya dan bahagian belakang mungkin lebih kontroversi. Ia boleh disyaki bahawa Octavia generasi akan datang akan kelihatan sangat serupa, tetapi dimensinya akan meningkat.
Badan Skoda Rapid, 4,48 meter panjang, akan lebih kecil sedikit daripada Fiat Linea besar (4,56 meter), tetapi batang Skoda akan menjadi 50 liter lebih - ia akan mempunyai 550 liter ruang. Renault Thalia mempunyai panjang hanya 4,26 meter dan, walaupun batang besar, 500 liter, ia akan menunjukkan dirinya lebih teruk sebagai kereta keluarga - ia mempunyai ruang yang kurang di dalamnya, tetapi anda boleh membelinya kurang daripada 40 ribu. PLN (selepas promosi walaupun untuk 32 PLN) Dalam Rapid anda akan dapat melakukan perjalanan dengan selesa bukan sahaja di hadapan tetapi juga di tempat duduk belakang.
Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.
Kerana kononnya kewangan Sifat projek, Rapid akan kurang dilengkapi, dan bahan trim mungkin kaku dan tidak begitu menyenangkan untuk disentuh, tetapi itulah caranya di bahagian pasaran ini. Skoda, sebaliknya, tidak akan menjimatkan keselamatan dan akan mempunyai ABS, ESP dan beberapa beg udara sebagai peralatan standard. Tanpanya, sukar untuk mendapatkan markah yang baik dalam ujian EuroNCAP, dan baru-baru ini Skoda telah mengumpul lima bintang (Superb dan Citigo). Kini ia tidak boleh sebaliknya, terutamanya kerana Rapid akan menjadi kereta keluarga secara eksklusif di mana keselamatan adalah faktor utama.
Perlu diingat bahawa beberapa bulan selepas tayangan perdana Skoda pada musim bunga 2013, Seat Toledo baharu akan mula dijual, yang akan menjadi kembar Rapid yang dipersembahkan. Kereta itu akan dikuasakan oleh rangkaian kuasa yang sama dan satu-satunya perbezaan adalah isu gaya - bahagian hadapan dan belakang kereta itu telah disesuaikan dengan reka bentuk barisan Seat yang lain. Walau bagaimanapun, di Poland, pengeluar Sepanyol itu menduduki hampir satu niche, jadi Skoda kompak akan mengetuai kumpulan Volkswagen.
Terima kasih kepada dimensinya yang besar, Skoda Rapid akan menjadi kereta keluarga yang luas, sesuai untuk negara-negara Eropah Tengah dan Timur dan Rusia. Skoda Octavia Tour, walaupun harganya menarik, telah meliputi banyak perkara. Selagi harga menarik kekal, Rapid akan menarik ramai keluarga ke kedai jenama Czech. Tayangan perdana Skoda baharu pada bulan November pastinya akan menjadi acara besar di Poland, di mana orang ramai akan gembira untuk mendapatkan kereta buatan jiran kita. Di peringkat global, Rapid baharu juga akan menjadi tayangan perdana utama, dengan segmen kompak menyumbang sebanyak 36 peratus daripada jumlah pasaran. Semasa pengeluaran generasi Fabia I, Skoda mempunyai sedan yang agak langsing, dan selepas tayangan perdana Fabia II, ia tidak cuba mencipta pengganti, dan apabila pesaing utama sudah berpakaian kemas dan mereka berumur beberapa tahun. , ia mengeluarkan Rapid yang mengagumkan. Bijak sahaja.
