Skoda Roomster - antara bandar. Kotej
Ujian hari kedua. Perbatuan dalam ujian kami: 350 km. Saya mempunyai dua perjalanan yang dirancang untuk beberapa hari akan datang, jadi saya akan kekal dengan tanggapan pertama saya buat masa ini. Dan untuk hari ini: rasa ingin tahu daripada barisan pemasangan Roomster.
Adakah anda tahu apakah persamaan Roomster dengan beberapa BMW, Mercedes atau malah Spykers? Van Scodi juga meninggalkan 4 jejak kaki. Dan ini bukan hasil daripada pengawasan pereka atau fakta bahawa kenderaan ujian kami selepas kemalangan serius hanyalah trek belakang 64 milimeter lebih besar daripada gandar hadapan.
Dan bagaimana kereta ini berbeza? Hakikat bahawa dalam jenama lain perbezaan dalam trek telah disediakan pada mulanya, tetapi di Roomster ... baik ... ia hanya berlaku. Dan begitulah.
Projek berani
Roomster pertama kali muncul di atas kertas dalam bentuk yang agak pelik. Lakaran ringkas dan hampir kebudak-budakan menunjukkan sebuah rumah dengan kokpit kapal terbang yang dipasang padanya. Idea ini adalah futuristik dan logik: penumpang sepatutnya berasa selesa di Roomster, dan pemandu sepatutnya berasa seperti juruterbang. Futurisme meninggalkan kesan pada bentuk pintu depan dan bumbung di atas kokpit, bertahun-tahun kemudian mereka masih mengingatkan kita tentang lakaran pertama kokpit.
Lakaran itu menjadi kenyataan pada tahun 2003 sebagai kereta konsep. Pintu belakang gelongsor, jarak roda yang besar, bumbung berbentuk berani, bumbung matahari yang menarik perhatian dan pintu belakang kaca yang mewah. Walau bagaimanapun, keputusan berani tidak menghalang orang ramai, yang sangat menyukai langkah pertama Skoda ini dalam segmen minivan. Orang Czech mula menyediakan Roomster untuk pengeluaran.
Menghiris konsep, siri pemodelan
Setiap kereta konsep mempunyai bahagian kemewahan, tetapi hanya beberapa kereta yang mampu membelinya dalam pengeluaran besar-besaran. Orang Czech masih mengambil risiko, meninggalkan ciri-ciri ciri kabin pesawat, tetapi bahagian lain kereta itu terpaksa diperhalusi supaya kelihatan boleh diterima oleh orang awam. Berapa lebar? Penyelidikan pasaran memberikan jawapan: Roomster boleh menjual kira-kira 30-40 kereta setahun.
Ini adalah banyak, tetapi tidak mencukupi untuk menjadikannya berbaloi untuk mereka bentuk platform lantai baharu khusus untuk model ini. Oleh itu, apabila ibu pejabat VW akhirnya meluluskan kerja pada versi pengeluaran Roomster, pencarian bermula dengan bersungguh-sungguh. platform Fabia? Terlalu kecil. platform Octavia? Terlalu besar! Dan kemudian keputusan yang mudah dan asli dibuat: berdasarkan kedua-dua model ini, sebuah rumah dengan kokpit akan dibina.
Dan sejak itu, di kilang Skoda di Kvasiny, Republik Czech, dan sejak tahun ini di kilang yang lebih kecil di Vrchlabi, "hidung" platform lantai Fabia disambungkan ke "ekor" Octavia generasi pertama melalui penyambung khas . Akibat? Kotej dua bilik, yang terdiri daripada suspensi hadapan, stereng dan enjin Fabia, dan suspensi belakang dengan rasuk kilasan dari Octavia. Dan oleh itu ia "ternyata" supaya trek di gandar belakang lebih besar daripada di hadapan.
Saya berjanji bahawa saya akan memanggil Roomster nama baharu dalam setiap episod. Saya fikir kali ini dia layak mendapat nama samaran yang suka bermain ... Cottage. Dalam keluaran seterusnya, saya akan memperkenalkan mesin ujian kami dengan lebih terperinci dan bercakap tentang butiran peralatan tambahannya.
