Skoda Yeti - jangan risau, ia hanya kosmetik
Sejak permulaan pengeluaran pada 2009, 281 kenderaan Skoda Yeti telah dijual setakat ini. Oleh itu, semasa facelift, pereka tidak bereksperimen dan memberi tumpuan kepada penyelesaian yang terbukti. Ini adalah evolusi, bukan revolusi.
Tidak dinafikan bahawa perubahan terbesar berlaku pada apron hadapan - lampu utama bulat yang tersendiri telah dibuang. Lampu hadapan baharu, boleh didapati sebagai bi-xenon (dan dengan jalur LED bersepadu), sesuai dengan reka bentuk model semasa, terutamanya Rapid dan Octavia. Penyatuan reka bentuk juga memerlukan gril yang dinaik taraf dan penempatan lampu kabus lebih rendah daripada pendahulunya.
Di bahagian belakang kami juga menemui penyelesaian tipikal Skoda - terdapat pengecapan segi tiga pada pintu belakang, dan lampu (pilihan dengan LED) mewakili huruf C. Dimensi tidak berubah berbanding pendahulunya dan ialah 4222 1691, 1793 dan . milimeter (panjang, tinggi dan lebar).
Buat pertama kali dalam sejarah model ini, dua, seperti yang dipanggil pengilang, garis reka bentuk akan ditawarkan. Walau bagaimanapun, jangan mengharapkan perbezaan besar antara mereka. Dalam Yeti "standard", bampar, acuan sisi dan ambang pintu dicat dengan warna badan, manakala dalam versi Luaran unsur-unsur ini dicat hitam. Anda juga boleh mengenali versi ini dengan cermin keperakan.
Palet warna tidak dilupakan. Apabila memesan Yeti, kami akan dapat memilih daripada empat warna baharu: Putih Cahaya Bulan Putih, Hijau Jungle Hijau, Kelabu Logam Kelabu dan Brown Magnetic Brown. Hanya yang terakhir membezakan versi istimewa Laurin & Klement, dan secara keseluruhan sudah ada 15 warna dalam tawaran yang boleh dipakai pada SUV Skoda.
Satu evolusi juga telah berlaku di kawasan pedalaman. Stereng tiga jejari baharu telah dipasang dan corak upholsteri telah dikemas kini. Seperti yang anda rasa, kabin itu kebanyakannya dipindahkan daripada model jenama lain yang sudah terkenal. Di satu pihak, ini adalah satu kelebihan, kerana sukar untuk menyesuaikan diri dengan ergonomik penyelesaian yang telah terbukti, sebaliknya, bagaimanapun, saya menjangkakan lebih banyak lukisan daripada pereka. Dan yang ini terhad kepada tiga trim dan pemegang krom.
Sistem susunan dalaman VarioFlex yang hadir pada pendahulunya datang kepada Yeti tidak berubah. Bahagian luar tempat duduk meluncur ke depan dan ke belakang dan juga bersilang. Setiap satu daripada tiga tempat duduk baris kedua boleh dilipat atau dikeluarkan dari kereta, yang mana kami akan meningkatkan ruang kargo daripada 510 kepada 1760 liter. Sandaran tempat duduk penumpang lipat pilihan berguna apabila mengangkut barang panjang. Lampu suluh LED dan tikar kalis air di dalam bagasi, baik ... "Just smarties."
Tiada kebaharuan di bawah hud Skoda Yeti. Enjin petrol pengecas turbo yang terkenal 1.2 TSI (105 hp), 1.4 TSI (122 hp) dan 1.8 TSI (160 hp) akan ditawarkan. Di antara enjin diesel, 1.6 TDI dengan 105 kuasa kuda mendahului. Enjin dua liter yang lebih besar boleh mempunyai salah satu daripada tiga pilihan kuasa: 110 hp, 140 hp. atau 170 hp Bergantung pada enjin, kereta itu mempunyai transmisi manual lima atau enam kelajuan, peminat transmisi automatik akan memilih DSG, dengan setiap transmisi mampu memancarkan pemanduan ke hadapan atau semua roda (clutch Haldex generasi kelima).
Bercakap tentang Yeti, seseorang tidak boleh gagal untuk menyebut trek luar jalan yang disediakan oleh Skoda pada masa pembentangan. Memandangkan jarak tanah adalah 180 milimeter, boleh diandaikan bahawa keupayaan SUV ini adalah ... terhad. Walau bagaimanapun, ternyata, mesin itu boleh melakukan lebih daripada yang mungkin kelihatan. Pertama sekali, terima kasih kepada pemanduan 4×4. Dalam pemanduan setiap hari, hanya hujung hadapan dipandu, dan sekiranya berlaku tergelincir, sistem Haldex menghantar jumlah kuasa yang betul ke gandar belakang, bergantung pada kelajuan enjin, putaran roda dan banyak parameter lain.
Dalam tanah berlumpur, kunci pembezaan elektronik akan membantu kita. Roda yang hilang cengkaman akan brek dan kenderaan akan bergerak dengan lancar, tanpa mengira permukaan. Setiap Yeti 4×4 akan mempunyai sistem bantuan turun - sebaik sahaja diaktifkan, kereta akan cuba mengekalkan kelajuan malar dengan sendirinya.
Sudah tentu, kami mendapati lebih banyak elektronik di atas kapal. Skoda telah melengkapkan keretanya dengan kamera pandangan belakang buat kali pertama. Pandangan belakang, bagaimanapun, tidak dipaparkan di cermin, seperti yang berlaku dengan pesaing, tetapi secara tradisinya pada skrin navigasi. Juga baharu ialah kereta KESSY (sistem mula dan keluar tanpa kunci). Penambahbaikan terkini ialah pembantu tempat letak kereta yang dikemas kini, yang mana pemandu boleh menggunakan gas dan brek untuk meletakkan kereta secara selari dan melintang.
Skoda menawarkan lima pakej peralatan: Easy, Active, Street, Ambition dan Elegance. Versi asas dicirikan oleh aksesori seperti stereng kuasa, ESP, ABS dengan bantuan brek kecemasan, beg udara hadapan dan sisi, dua soket 12 V, peralatan dalaman VarioFlex, kunci pusat dan rel bumbung. Yeti dengan enjin 1.2 dalam konfigurasi ini akan menelan kos sebanyak 64 zloty (termasuk diskaun sebanyak 950 zloty).
Versi Elegance menutup senarai harga, yang sebagai standard mempunyai, antara lain, roda 17-inci, lampu depan dwi-xenon dengan jalur LED, penghawa dingin automatik Climatronic, komputer atas kapal, stereng pelbagai fungsi, kawalan pelayaran. dan cermin yang dikendalikan secara elektrik dan lipat. Untuk contoh sedemikian dengan enjin diesel dua liter, pemacu 4 × 4 dan kotak gear DSG, anda perlu membayar 119. Skoda juga menawarkan pakej peralatan percuma. Terima kasih kepada ini, kami boleh melengkapkan kereta kami dengan tempat duduk hadapan yang dipanaskan atau sistem navigasi Amundsen + secara percuma.
Skoda Yeti sebelum melakukan penggayaan semula bukanlah peneraju jualan di pasaran Poland. Podium telah diambil oleh pesaing dari Jepun atau Korea. Walaupun selepas perubahan kosmetik kereta itu akan cuba memperjuangkan pelanggan, di negara kita ia mungkin gagal. Itulah sebabnya jenama itu berhasrat untuk menyerang China - tidak lama lagi kita akan melihat Yeti dengan jarak roda yang dilanjutkan.
