Berapa banyak minyak untuk enjin? Apa yang perlu dilakukan jika terdapat terlalu banyak minyak dalam enjin?

Jika kita membandingkan struktur kereta dengan tubuh manusia, enjin boleh dipanggil jantungnya, dan minyak - darahnya. Dalam kes manusia, paras darah yang terlalu rendah atau terlalu tinggi membawa kepada kelemahan, penyakit lain yang tidak menyenangkan, dan penyakit serius. Perkara yang sama berlaku dalam kes kereta. Minyak terlalu sedikit atau terlalu banyak dalam enjin boleh menyebabkan kerosakan kecil atau lebih besar dan, di atas semua, kerosakan yang mahal.

Berapa kerap anda memeriksa paras minyak enjin? 

Kebanyakan kenderaan yang dikeluarkan selepas 1990 dilengkapi dengan sensor aras minyak. Terima kasih kepada mereka, pemandu itu dimaklumkan tentang keadaannya. Meter ini sentiasa memantau tahap dan aliran cecair dengan bantuan denyutan yang dipancarkan; dua atau tiga. Bergantung pada jenis penderia, ia memberikan maklumat tentang suhu minyak, paras minyak, haus dan kualiti. Berdasarkan data ini, sensor menghantar maklumat kepada pemandu tentang keperluan untuk menambah minyak enjin: penunjuk yang sepadan menyala.

Tidak hairanlah perenggan sebelumnya dimulakan dengan perkataan "majoriti". Ini kerana tidak semua kenderaan perlu menyediakan pemandu akses kepada ciri sedemikian; terutamanya yang lama. Sekiranya tiada penderia aras minyak, adalah menjadi tanggungjawab pengguna kenderaan untuk memeriksa keadaannya. Kekerapan semakan bergantung, sudah tentu, pada sejauh mana kenderaan itu digunakan; mungkin diperlukan setiap beberapa atau beberapa hari. Pastikan anda menyemaknya sebelum setiap perjalanan jauh.

Bagaimana untuk memeriksa paras minyak dalam kereta lama? 

Jika kenderaan anda tidak dilengkapi dengan tolok aras minyak, anda akan menggunakan dipstick. Ia adalah elemen enjin yang memanjang, menyerupai jalur yang agak sempit. Ia bermula dengan pemegang kuning, merah atau hitam yang tersendiri. Dengan bantuannya, pengguna boleh memanjangkan bayonet dari enjin. Sepanjang panjangnya, ia akan melihat dua nilai bertanda: maks dan min. Terima kasih kepada mereka, anda boleh menyemak paras minyak. Lap dengan kain untuk mengeluarkan minyak berlebihan, letakkan semula, kemudian keluarkan dan periksa di mana tanda minyak. Ia mestilah antara min dan maks. Jika maks lebih tinggi, tahap itu pasti terlalu tinggi. Jika di bawah min - terlalu rendah.

Berapa banyak minyak yang perlu dituangkan ke dalam enjin? Tahap minyak yang betul 

Malangnya, tiada jawapan tunggal untuk soalan ini. Mengenainya, berapa banyak minyak hendaklah dituangkan kepada enjin, memutuskan terutamanya unit kuasa kereta. Lebih besar ia, lebih banyak ia perlu diisi. Jadi boleh jadi 4 liter, atau mungkin 10 liter untuk enjin yang sangat besar. Jadi di manakah anda mengetahui minyak yang sesuai untuk kereta anda?

Sebaik-baiknya cari dalam manual pemilik kereta. Hanya dengan mengikuti cadangan pengilang, anda boleh memastikan bahawa minyak akan ditambah dengan betul. Jika pengguna tidak dapat mencari dokumen fizikal, mereka boleh cuba mencarinya dalam talian atau menghubungi pusat servis yang dibenarkan. Pekerja dengan mudah akan menunjukkan jumlah minyak yang betul. Perlu diingat bahawa selepas memeriksa kapasiti kuali minyak, anda harus membeli kanister cecair yang serasi. Minyak motor boleh didapati, antara lain, dalam AvtoTachkiu dalam kanister, biasanya 1-, 4- dan 5 liter.

Apakah yang perlu saya perhatikan semasa menambah minyak? 

Pertama sekali, anda harus mengingati kelajuan pengisian semulanya. Minyak enjin mempunyai konsistensi yang sangat tebal dan oleh itu mengalir perlahan ke dalam bah. Kesabaran dan berhati-hati adalah faktor utama dalam aktiviti ini. Oleh itu, ia sentiasa bernilai menambah minyak dalam kelompok, dan berehat selama sepuluh minit di antara setiap satu. Ini adalah masa yang optimum untuk mengalirkan sebahagian besar minyak dari bahagian atas enjin. Tindakan ini akan mengelak daripada melebihi tahap optimumnya.

Minyak berlebihan dalam enjin - apakah akibatnya? 

Kebanyakan pemandu memahami bahawa paras minyak yang terlalu rendah boleh menyebabkan enjin sawan dan, akibatnya, pembaikan yang mahal. Maklumat tentang moltnya agak kurang biasa. Apa yang boleh berlaku sekiranya minyak berlebihan dalam enjin? Pertama sekali, tekanannya meningkat, yang biasanya menyebabkan kerosakan pada pengedap dan kebocoran. Minyak boleh masuk ke klac atau tali pinggang masa, termasuk memendekkan hayat perkhidmatannya. Selain itu, aci engkol akan mula berputar dalam minyak, dengan itu meningkatkan kestabilannya dalam operasi. Sebaliknya, jika tahap optimum terlalu tinggi, minyak boleh disedut ke dalam enjin dan dengan itu merosakkannya akibat pecutan. Diesel adalah masalah besar. Enjin mula berjalan dengan sangat kuat, kereta berhenti dalam kepulan asap, dan tontonan yang tidak menyenangkan itu berterusan sehingga enjin terhenti sepenuhnya atau kereta terbakar.

Apa yang perlu dilakukan jika paras minyak enjin terlalu tinggi? 

Dah tumpah minyak ke belum? Sudah tentu jangan berharap untuk gagal. pecutan diesel. Ia cukup untuk menghilangkan kelebihannya, yang bukan salah satu tugas yang paling sukar. Cara menyalurkan minyak enjin? Hanya gelongsor di bawah kereta dan tanggalkan palam longkang kuali minyak. Ia datang dalam bentuk skru. Selepas menanggalkannya, minyak akan mula mengalir. Oleh itu, adalah bernilai menyediakan kapal yang tidak akan sukar untuk diletakkan di bawah kenderaan, dan di mana minyak yang mengalir akan dikumpulkan. Anda juga harus ingat untuk memeriksa paras bendalir semasa selepas memasang penutup dan menutupnya dengan berhati-hati sekiranya berlaku terlalu banyak saliran.

Ia sememangnya berbaloi untuk memantau paras minyak secara berterusan dan tidak memandang rendah sebarang isyarat yang dihantar oleh penderia. Jika kereta anda tidak dilengkapi dengannya, pastikan anda menyemak sama ada sudah tiba masanya untuk memeriksa keadaannya!