Berapakah kos untuk mengecas kereta elektrik di rumah?

Sebagai sebahagian daripada kempen sosial electromobilni.pl, mekanisme perbandingan maya telah dilancarkan, yang memudahkan untuk menganggarkan kos mengecas kereta elektrik di rumah. Alat untuk mengambil kira tarif pengendali individu selepas kenaikan harga tenaga pada Januari tahun ini.

Menggunakan mekanisme perbandingan adalah sangat mudah. Di sini sudah cukup untuk memilih tarif Operator Sistem Pengedaran yang diberikan (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron), pembuatan dan model kenderaan elektrik daripada pangkalan data semua kenderaan elektrik yang tersedia untuk dijual di Poland, perbatuan yang diisytiharkan kenderaan dan bahagian ramalan pengecasan kenderaan elektrik di rumah. Dengan cara ini, kami mengetahui berapa kos kami untuk mengecas kereta elektrik kami secara bulanan dan tahunan. Alat ini juga membolehkan anda memasukkan penggunaan tenaga isi rumah untuk keperluan lain, yang mana kami boleh menentukan dengan mudah kedua-dua bil elektrik yang diramalkan dalam realiti baharu 2021, dengan dan tanpa kereta elektrik, dan membandingkan jumlah bil dengan pilihan tarif lain yang tersedia. . . Sebagai tambahan kepada tarif semasa, alat itu juga mengambil kira tarif mulai 2020, yang mana kita boleh mengira kenaikan sebenar dalam bil elektrik.

– Pihak Berkuasa Kawal Selia Tenaga 20 Januari tahun ini. tarif pengedaran yang diluluskan untuk semua kumpulan benefisiari dan tarif jualan tenaga, yang digunakan oleh kira-kira 60 peratus. pelanggan di Poland daripada sekumpulan isi rumah. Tarif pengagihan termasuk, khususnya, pembayaran untuk elektrik dan pembayaran untuk RES. Akibatnya, bil elektrik isi rumah akan meningkat secara purata sekitar 2021-9% pada tahun 10. Berapakah kesan ini terhadap kos mengecas kereta elektrik di rumah? Alat yang kami lancarkan menjawab soalan ini,” kata Jan Wisniewski dari Pusat Penyelidikan dan Analisis PSPA, yang melaksanakan kempen elektrobilni.pl bersama-sama dengan Pusat Perubahan Iklim Kebangsaan.

Lihat juga: Kemalangan atau perlanggaran. Bagaimana untuk berkelakuan di jalan raya?

Tapak perbandingan menunjukkan bahawa dalam kes tarif G11, purata kenaikan kos mengecas kenderaan elektrik dan elektrik dalam isi rumah ialah 3,6%. Bagi tarif G12, kenaikan adalah yang paling rendah dan berjumlah 1,4%. Sebaliknya, tarif G12w mencatatkan pertumbuhan tertinggi sebanyak 9,8%. Walaupun terdapat perubahan, pada tahun 2021, mengecas kereta elektrik di rumah masih lebih menguntungkan daripada mengisi minyak enjin pembakaran dalaman di stesen minyak konvensional.

Berapakah kos untuk mengecas kereta?

Contohnya, jika Volkswagen ID.3 padat dimasukkan dalam analisis, purata perbatuan tahunan di Poland ialah 13 km (berdasarkan data daripada Pejabat Statistik Pusat) dan 426 peratus jualan. mengecas menggunakan sumber kuasa isi rumah, keperluan elektrik untuk kereta ialah 80 kWj. Apabila memilih tarif G1488 pengendali PGE, diandaikan bahawa 12 peratus tersebut. akruan akan berlaku di zon tarif rendah (waktu malam). Sebaliknya, dengan tarif G80w, 12 peratus telah diterima. disebabkan zon tarif rendah yang beroperasi pada hujung minggu. Tarif G85 ternyata yang terbaik dalam semua pilihan yang dianalisis. Kemudian tambang untuk 12 km ialah PLN 100. Kereta setanding dengan enjin pembakaran dalaman akan menempuh jarak ini kira-kira PLN 7,4. Oleh itu, kos pengendalian kereta elektrik adalah satu perempat daripada kos penggunaan kereta konvensional.

Kalkulator kos pengecasan di stesen awam

Mekanisme perbandingan tambang bukanlah satu-satunya alat yang dilancarkan sebagai sebahagian daripada kempen elektrobilni.pl, yang membolehkan anda mengoptimumkan kos operasi kenderaan elektrik. Laman web kempen juga termasuk kalkulator kos pengecasan awam (AC dan DC), yang mana setiap pemandu kereta elektrik boleh mengira jumlah yang akan dibayarnya untuk perjalanan sejauh 100 km menggunakan perkhidmatan pengendali infrastruktur terkemuka di Poland (GreenWay, PKN ORLEN, PGE Nowa Energia, EV+, Revnet, Lotus, Innogi, GO+EVavto dan Tauron).

– Perbandingan adalah selaras dengan jangkaan pemandu EV di Poland. Menurut Barometer Mobiliti Baharu PSPA, hampir 97 peratus. Poland ingin mengecas kereta elektrik mereka di rumah, tetapi juga mempunyai akses kepada pengecas awam yang lebih pantas. Dengan membandingkan tarif, mereka boleh memilih tawaran terbaik untuk mengecas semula bateri kereta mereka di rumah, dan kalkulator kos pengecasan awam akan mengira kos pengecasan rawak di stesen DC pantas – kata Lukasz Lewandowski dari EV Klub Polska.

Lihat juga: Menguji Opel Corsa elektrik