Cip pada hud, badan - cara mengeluarkan cip dari badan kereta

Tidak kira betapa berhati-hati pemandu memandu, dia tidak terlepas daripada pelbagai masalah kecil, apabila kerikil terbang keluar dari bawah roda kereta dan meninggalkan cip pada hud dan sayap. Keadaannya tidak begitu menyenangkan - calar kecil, penyok muncul pada cat yang licin, cat retak, mendedahkan primer kilang, dan kadang-kadang cip mencapai logam itu sendiri.

Semua ini mengancam dengan fakta bahawa dari masa ke masa badan akan tertakluk kepada kakisan, melainkan, tentu saja, langkah-langkah diambil dalam masa.

Bagaimana untuk membersihkan cip dari hud dan bahagian lain badan kereta?

Pertama sekali, anda perlu mengetahui apa itu cip, ia boleh:

• cetek - hanya lapisan atas kerja cat terjejas, manakala cat asas dan primer kekal tidak disentuh;
• calar dan retak kecil apabila lapisan primer kelihatan;
• cip dalam mencapai logam;
• serpihan, penyok dan kerosakan lama yang telah disentuh oleh kakisan.

Jika anda pergi ke perkhidmatan kereta, maka semua kerosakan ini akan dikeluarkan untuk anda dalam masa yang singkat, walaupun jejak tidak akan kekal, tetapi tidak ada yang perlu dibimbangkan jika anda cuba mengeluarkannya sendiri.

Calar dan rekahan cetek boleh dikeluarkan dengan pensel warna, yang dipilih mengikut nombor cat. Nombor cat kereta terletak di bawah hud pada plat, tetapi jika ia tidak ada, maka anda boleh mengeluarkan kepak tangki gas dan menunjukkannya di dalam kabin. Goresan hanya dicat dengan pensil warna, dan kemudian seluruh kawasan yang terjejas ditutup dengan pengilat pelindung, yang kemudiannya akan melindungi daripada serpihan.

Sekiranya cip itu dalam, sampai ke tanah atau ke logam, maka anda perlu berusaha sedikit:

• basuh sepenuhnya seluruh kereta atau sekurang-kurangnya tempat kerosakan dan degrease dengan aseton atau pelarut;
• jika karat muncul atau kerja cat mula retak dan runtuh, anda perlu membersihkan tempat ini dengan kertas pasir "sifar";
• sapukan lapisan primer, kering, pasir dengan kertas pasir dan ulangi 2-3 kali;
• tampal di atas kawasan yang rosak dengan pita pelekat dengan potongan sedikit lebih lebar daripada retak itu sendiri dan cat di atasnya dengan cat semburan, cuba semburkannya sedemikian rupa sehingga tidak ada titisan, untuk ini anda perlu membaca arahan dengan teliti;
• cat mesti digunakan dalam beberapa lapisan, menunggu lapisan sebelumnya kering;
• pada akhir proses, semuanya mesti digosok dengan teliti dengan kertas pasir supaya kawasan yang dicat tidak menonjol.

Perlu diingat bahawa pakar yang berbeza menawarkan kaedah mereka sendiri untuk menangani kerepek dan retak pada tudung. Oleh itu, jika cip itu menyentuh cat asas, tetapi tidak mencapai buku asas, maka anda boleh mengambil enamel warna yang sepadan dan secara literal "mengenakan" ke dalam ceruk dengan mancis atau pencungkil gigi kayu. Apabila enamel kering, pasir kawasan yang rosak dan varniskannya, dan kemudian gilap supaya cip yang dicat tidak menonjol pada badan.

Ia akan menjadi lebih sukar untuk menghapuskan kerosakan yang disebabkan oleh hujan batu atau kerikil besar, apabila bukan sahaja retak, tetapi juga lekuk terbentuk di permukaan.

Anda boleh meratakan kemek dengan mengetuk ringan palu getah pada bar kayu yang dipasang pada bahagian bertentangan elemen badan yang rosak - kerjanya sangat teliti dan, tanpa pengalaman, anda boleh merosakkan hud dengan lebih banyak lagi.

Dan kemudian semuanya berjalan mengikut skema yang sama:

• lapisan dempul digunakan dan digilap;
• lapisan tanah;
• secara langsung enamel;
• mengisar dan menggilap.

Hampir mustahil untuk mengelakkan penampilan cip, kami hanya boleh menasihati menggilap kereta dengan agen pelindung khas yang akan melindungi kerja cat daripada kerosakan kecil dan kakisan.

Memuatkan…