Titik buta di cermin. Bagaimanakah mereka boleh diminimumkan?
Cermin sisi adalah elemen yang sangat diperlukan yang membolehkan pemandu memerhati keadaan di belakang kereta. Bagaimanapun, setiap cermin mempunyai zon buta yang dipanggil, iaitu kawasan sekitar kereta yang tidak dilitupi cermin.
Mungkin, tiada pemandu perlu yakin bahawa cermin bukan sahaja memudahkan pemanduan, malah secara langsung menjejaskan keselamatan pemanduan. Oleh itu, cermin yang diletakkan dengan betul di dalam kereta memainkan peranan penting. Terima kasih kepada mereka, anda sentiasa boleh mengawal apa yang berlaku di bahagian belakang kereta.
Walau bagaimanapun, apa dan bagaimana kita melihat dalam cermin bergantung pada tetapan yang betul. Ingat pesanan - mula-mula pemandu melaraskan tempat duduk ke kedudukan pemandu, dan kemudian melaraskan cermin. Sebarang perubahan pada tetapan tempat duduk harus menyebabkan tetapan cermin diperiksa.
Dalam cermin luar, kita harus melihat bahagian tepi kereta, tetapi ia tidak boleh menduduki lebih daripada 1 sentimeter permukaan cermin. Pelarasan cermin ini akan membolehkan pemandu menganggarkan jarak antara keretanya dengan kenderaan yang diperhatikan atau halangan lain.
Tetapi cermin yang terletak paling baik tidak akan menghilangkan titik buta di sekeliling kereta yang tidak dilindungi oleh cermin. "Walau bagaimanapun, kita mesti menyusun cermin sedemikian rupa sehingga zon buta diminimumkan sebanyak mungkin," kata Radoslav Jaskulsky, seorang pengajar di Sekolah Memandu Skoda.
Penyelesaian kepada masalah ini ialah cermin tambahan dengan satah melengkung, yang dilekatkan pada cermin sisi atau dilekatkan pada badannya. Pada masa kini, hampir semua pengeluar kereta utama menggunakan cermin asfera, dipanggil cermin pecah, bukannya cermin rata. kesan titik.
Tetapi ada cara yang lebih moden untuk mengawal titik buta. Ini ialah fungsi pemantauan titik buta elektronik - sistem Pengesan Titik Buta (BSD), yang ditawarkan, termasuk dalam Skoda, contohnya, dalam model Octavia, Kodiaq atau Superb. Selain cermin pemandu, ia disokong oleh sensor yang terletak di bahagian bawah bampar belakang. Mereka mempunyai jarak 20 meter dan mengawal kawasan sekitar kereta. Apabila BSD mengesan kenderaan di titik buta, LED pada cermin luaran menyala, dan apabila pemandu terlalu dekat dengannya atau menghidupkan lampu ke arah kenderaan yang dikenali, LED akan berkelip. Fungsi pemantauan titik buta BSD aktif dari 10 km/j hingga kelajuan maksimum.
Di sebalik kemudahan ini, Radosław Jaskulski menasihati: – Sebelum memotong atau menukar lorong, lihat dengan teliti di atas bahu anda dan pastikan tiada kenderaan atau motosikal lain yang tidak dapat anda lihat di cermin anda. Pengajar Auto Skoda School juga menyatakan bahawa kereta dan objek yang dipantulkan dalam cermin tidak selalu sepadan dengan saiz sebenar mereka, yang mempengaruhi penilaian jarak semasa bergerak.
