Terlalu banyak minyak dalam enjin - apakah bahaya minyak berlebihan? Bagaimana untuk mengukur paras minyak dengan dipstick?

Terlalu banyak minyak dalam enjin - adakah ini boleh menjadi punca kerosakan? 

Kadangkala penggantian cecair kerja secara berkala dilakukan secara tidak wajar. Pemandu yang tidak berpengalaman sering gagal menyedari bahawa terlalu banyak minyak dalam enjin boleh menyebabkan masalah yang serius. Malangnya, ini malah boleh merosakkan pemacu. 

Jika paras minyak enjin terlalu tinggi, ia mungkin disebabkan oleh masalah dengan penapis zarah diesel. Jangan tukar minyak sendiri melainkan anda pasti anda melakukannya dengan betul. Kemudian anda boleh membuat kesilapan dalam pengukuran atau mengetatkan penapis minyak terlalu ketat, supaya cecair akan mengalir keluar secara beransur-ansur.

Apakah peranan bahan api diesel dalam enjin? Adakah ia mengurangkan haus komponen?

Minyak enjin memainkan peranan yang sangat penting dalam operasi pemacu yang betul. Dia bertanggungjawab bukan sahaja untuk pelinciran nod tertentu, mengurangkan haus mereka. Ia juga akan disejukkan dengan cekap dengan menyerap haba daripada komponen yang sedang berjalan. Di samping itu, minyak membersihkan enjin daripada abu, mendapan karbon, enap cemar, serta zarah logam yang akan muncul akibat geseran antara permukaan logam. Terlalu banyak minyak dalam enjin, walaupun satu liter sudah cukup untuk membawa kepada akibat negatif.

Bagaimana untuk memeriksa sama ada paras minyak enjin terlalu tinggi atau terlalu rendah? Kawalan adalah segala-galanya! 

Sekiranya paras minyak enjin terlalu tinggi, gejala keadaan ini secara beransur-ansur akan membawa kepada kegagalan, dan yang sangat serius. Fikirkan minyak adalah sama pentingnya dengan powertrain seperti darah untuk jantung. Semak tahapnya dengan kerap, sekurang-kurangnya sebulan sekali. Pemandu yang memandu kereta dengan elektronik canggih tidak perlu terlalu risau. Komputer akan memeriksa paras minyak. Walau bagaimanapun, walaupun dalam kenderaan sedemikian, ia patut menyemak sendiri tahap bendalir dari semasa ke semasa dan menukar minyak jika perlu.

Bagaimana untuk memeriksa sama ada terdapat lebihan minyak dalam enjin kereta?

Untuk mengetahui sama ada paras minyak dalam enjin diesel atau petrol adalah tinggi, anda perlu meletakkan kereta pada permukaan yang rata terlebih dahulu. Pastikan anda menunggu sekurang-kurangnya beberapa minit selepas mematikan enjin. Minyak mesti mengalir ke dalam kuali minyak. Anda menyemak paras dengan dipstick, yang sentiasa berada di bawah tudung. Jika dipstick menunjukkan nilai di bawah nilai minimum, ia perlu menambah minyak sebelum meneruskan perjalanan. Pastikan anda menyemak punca kekurangan ini. Pengisian terdiri daripada menuang sedikit minyak pada satu masa. Periksa paras pada batang celup dengan menunggu beberapa minit selepas mengisi minyak. Nilai yang betul ialah lebih kurang ⅔ cawan penyukat.

Terlalu banyak minyak dalam enjin - bagaimana untuk mengalirkan?

Lebihan cecair kerja adalah tidak diingini. Ia mungkin berlaku bahawa ukuran menunjukkan terlalu banyak minyak dalam enjin. Bagaimana untuk mengalirkan lebihan? Anda boleh melakukannya dengan sangat mudah. Hanya buka skru bolt dalam kuali minyak. Kemudian anda perlu menyemak sama ada terlalu banyak minyak telah hilang. Jika ya, maka pastikan anda melengkapkannya. Jika minyak yang disalirkan kotor, lebih baik menggunakan minyak baru.

Apakah bahaya paras minyak terlalu tinggi dalam enjin? Kesan

Ingat bahawa jika paras minyak enjin terlalu tinggi, ia boleh menyebabkan tekanan enjin dan kebocoran. Minyak yang dipanaskan semasa operasi unit akan meningkat dalam jumlah. Ini meningkatkan tekanan dalam sistem engkol. Oleh itu, akibat terlalu banyak minyak dalam enjin boleh membawa bencana. Terlalu banyak minyak di dalam kereta adalah jalan langsung kepada masalah yang serius. Terutama untuk enjin diesel yang dilengkapi dengan penapis zarah. Sebaik sahaja anda berfikir kepada diri sendiri, "Saya meletakkan terlalu banyak minyak dalam enjin," anda mesti bertindak segera. Dengan pakej kuasa sedemikian, terlalu banyak minyak boleh menyebabkan lebihan bahan api yang tidak terbakar masuk ke dalam tong minyak. 

Minyak yang dicairkan tidak lagi mempunyai sifat asalnya. Akibatnya, enjin mungkin merampas, dan kemudian anda pasti akan menghadapi kos yang besar. Oleh itu, anda harus sentiasa memastikan paras minyak enjin pada paras yang betul.

Menuang minyak ke dalam enjin dan menghidupkan enjin

Satu lagi keadaan berbahaya yang disebabkan oleh minyak masuk ke dalam enjin mungkin terdapat "pecutan" dalam kes unit diesel. Ini adalah peningkatan kelajuan enjin yang tidak terkawal. Fenomena ini adalah akibat minyak berlebihan memasuki ruang pembakaran. Kerosakan seperti itu boleh menyebabkan kemusnahan enjin dan juga kebakaran. Jika anda mendapati terdapat terlalu banyak minyak dalam enjin seliter atau kurang, anda harus segera mengalirkan minyak berlebihan atau mengeluarkannya menggunakan picagari dengan hos. Ia tidak sukar, tetapi jika anda mempunyai masalah dengan ini, mana-mana mekanik akan melakukannya dengan segera.

Sebagai pemandu, anda mesti sentiasa memantau keadaan cecair di dalam kenderaan anda. Minyak enjin memastikan kelancaran operasi unit kuasa. Walaupun masalah yang paling biasa adalah kekurangan minyak, perlu diingat bahawa terlalu banyak minyak juga boleh menyebabkan kerosakan yang serius.