Mencampur minyak enjin? Semak cara melakukannya dengan betul!

Musim bunga telah tiba, yang bermaksud sudah tiba masanya untuk memeriksa kereta anda dengan kerap. Pertama sekali, ia patut menyemak paras minyak enjin - jika parasnya terlalu rendah, tambahkan jumlah yang betul. Dan di sinilah tangga bermula - adakah anda perlu menggunakan cecair yang sama atau bolehkah anda mencampur minyak?

Apa yang anda akan pelajari daripada siaran ini?

• Bolehkah minyak enjin dicampur?

• Bagaimana untuk mencampur minyak enjin?

• Bila hendak menukar minyak enjin?

TL, д-

Pencampuran minyak enjin boleh dilakukan dengan syarat kelikatan dan kelas kualitinya sepadan. Walau bagaimanapun, anda perlu memilih produk daripada pengeluar yang dipercayai, kerana produk palsu yang sedia ada boleh menyebabkan kerosakan enjin yang serius. Minyak juga perlu ditukar dengan kerap kerana ia kehilangan sifatnya dari semasa ke semasa. Menambahnya pada cecair sisa boleh menyebabkan penyitaan enjin dan pembaikan yang mahal.

Pemilihan minyak motor yang salah - apakah risikonya?

Sebelum kita berbincang isu pencampuran minyak enjin yang betul, patut dilihat dahulu, apa yang boleh berlaku kepada enjin yang diisi dengan cecair kerja yang tidak sesuai. Sudah tentu, akibatnya boleh berbeza, dan semuanya bergantung kepada kedua-duanya. jenis minyak yang digunakandan sama jenis enjin... Jika ada Penapis zarah DPFdan minyak yang terkandung di dalamnya akan dituangkan sejumlah besar abu sulfat, penapis mungkin tersumbatdan, akibatnya, kemalangan yang serius. Enjin yang mereka pasang muncung pam, mereka juga memerlukan pelinciran yang betul - jika bendalir kerja tidak memberikan mereka perlindungan yang mencukupi, elemen yang berinteraksi boleh haus dengan lebih cepat.

Ini juga penting kelikatan minyak enjin, ini terlalu ketat bertanggungjawab untuk penggunaan bahan api yang lebih tinggi dan mempromosikan kehausan enjin yang lebih cepat semasa permulaan sejuk. Beratur minyak dengan kelikatan terlalu rendah mempunyai kesan ke atas peningkatan kehausan enjin. Ini disebabkan oleh fakta bahawa penapis yang dihasilkan tidak cukup kuat dan, oleh itu, tidak memisahkan elemen berinteraksi, mereka terdedah tekanan yang kuat Oraz haba. Jika penapis rosak, komponen boleh jem. bagaimanapun minyak kelikatan rendah mempunyai satu kelebihan berbanding minyak yang lebih tebal – kemudian kereta itu menggunakan o lebih kurang bahan apidisebabkan oleh rintangan hidraulik yang lebih rendah dan pekali geseran likat yang lebih rendah. Setiap pengeluar kereta menunjukkan minyak apa yang patut digunakan untuk enjin tertentu. Peraturan ini mesti dipatuhi dengan ketat, jika tidak, situasi mungkin timbul di mana unit pemacu memerlukan baik pulih atau pertukaran.

Bagaimana untuk mencampur minyak enjin dengan selamat?

Perlu dijelaskan satu soalan - minyak enjin boleh bercampur antara satu sama lain... Walau bagaimanapun, peraturan tertentu mesti dipatuhi. Selalunya berlaku bahawa minyak perlu ditukar tepat apabila kita tidak mempunyai cecair di tangan, dan ia juga tidak terdapat di kedai. Kemudian ingat itu produk yang berbeza boleh digunakan tetapi mesti mempunyai kelas kelikatan dan kualiti yang sama. Apakah maksud ini dalam amalan? Kelikatan minyak diterangkan mengikut klasifikasi SAE → cth. 0W20. Oleh itu, walaupun kita ingin menambah jenama cecair yang berbeza pada enjin, mempunyai tanda yang sama, anda boleh yakin bahawa campuran sedemikian akan selamat untuk pemanduan. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa ini hanya berlaku. dalam kes barangan daripada pengeluar terkenal... Produk tiruan itu sendiri berbahaya kepada enjin, dan mencampurkannya boleh melumpuhkan enjin sepenuhnya. Oleh itu, jika anda bercadang untuk membeli minyak motor, pilih tawaran yang terbukti daripada pengeluar tersebutSebagai: Castrol, Elf, Shell, Orlen, atau Cecair Moly.

Bagaimana jika enjin diisi dengan jenis minyak yang berbeza? Ia boleh gagal kerana fakta bahawa cecair tidak bercampur dengan betul antara satu sama lain. Sesetengah pengeluar memasukkan dalam arahan mereka maklumat tentang kemungkinan menggunakan minyak gred yang berbeza. Walau bagaimanapun, ini bukan tentang mencampurkan cecair, tetapi mengenai mereka. penggantian lengkap. Oleh itu, jika anda memutuskan untuk menggunakan jenis minyak yang berbeza, Anda mesti membuang produk lama dahulu dan kemudian isi semula takungan dengan cecair segar. Sudah tentu, perlu diperhatikan di sini bahawa ini hanya boleh dilakukan jika pengilang telah meluluskan penggunaan minyak daripada kelas yang berbeza. Melainkan dinyatakan sebaliknya dalam manual pemilik kenderaan anda, pengubahsuaian boleh mengakibatkan kerosakan enjin.

Bagaimana pula dengan kualiti minyak?

Pembahagian ke dalam klasifikasi minyak adalah mudah. Ini menyebabkan lebih banyak masalah. peraturan yang betul tentang kualiti cecair. Jadi apa seterusnya? Pertaruhan terbaik anda ialah menyemak teknologi. Jika enjin diisi dengan minyak LongLife, produk tambahan itu juga mesti diperkaya dengan teknologi ini, jika tidak, harta ini akan berkurangan. Berkenaan dengan kualiti minyak, ia juga perlu diperhatikan bahawa pemilik kereta dengan penapis DPF harus ingat bahawa minyak abu rendah (disyorkan untuk enjin sedemikian) tidak boleh dicampur dengan cecair lain.

Tambah nilai atau ganti? Cara mengenal pasti minyak enjin terpakai

Soalan itu sering ditanya bila nak tukar minyak enjin. Malangnya, menambah produk baharu pada enjin dan mencampurkannya dengan cecair terpakai boleh menyebabkan kerosakan enjin yang serius. Cecair ini digunakan secara semula jadi - sulfur yang dimendakkan daripada bahan api mengubah pH minyak daripada beralkali kepada berasiddan ini membawa kepada penggelapan Oraz kakisan kimia. Bahan tambahan pengayaan berhenti melaksanakan fungsinya, dan cecair menjadi lebih cair, yang berbahaya untuk enjin, kerana ia boleh menyebabkan penyitaan bahagian kerja. Pengeluar enjin mengesyorkan penukaran minyak sepenuhnya selepas mencapai jarak tempuh 15-20 ribu kilometer. Dalam kes cecair LongLife boleh dilalui sejauh 10-15 ribu kilometer lagi. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa jika kenderaan tidak mencapai selang waktu yang ditentukan, minyak perlu ditukar selepas 12 bulan... Laluan pendek, palam kerap dan pengisian bahan api berkualiti rendah ke dalam tangki menyumbang kepada haus cecair kerja yang lebih cepat.

Mencampur minyak masih menjadi isu kontroversi. Sudah tentu, lebih baik menggunakan cecair yang sama berulang kali, tetapi jika situasi timbul di mana anda perlu menggunakan produk yang berbeza, pilih yang mempunyai gred dan kualiti kelikatan yang sama. Pemilik kereta juga harus mempertimbangkannya jika mereka memandu jarak dekat setiap hari, minyak perlu ditukar setiap 12 bulan.

Adakah anda sedang mencari minyak motor yang berkualiti? Anda boleh menemuinya di avtotachki.com. Produk berjenama daripada jenama terbaik akan memberi anda jaminan bahawa Enjin anda akan dilindungi secara maksimum semasa memandu.

Periksa juga:

Minyak enjin bocor. Apakah risiko dan di mana untuk mencari puncanya?

Bagaimana jika anda menambah bahan api yang salah?

Mengapa perlu menukar minyak lebih kerap?

Potong,