Bolehkah China memusnahkan Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest ialah model jenama yang paling berkuasa!
berita

Bolehkah China memusnahkan Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest ialah model jenama yang paling berkuasa!

Bolehkah China memusnahkan Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest ialah model jenama yang paling berkuasa!

Great Wall Everest ialah trak paling tahan lama jenama itu.

Tembok Besar telah mengeluarkan tabir dari jalan yang paling sukar dengan pengenalan Everest baharu, dilengkapi dengan kit luar jalan untuk menghadapi Ford Ranger Raptor dan Nissan Navara Warrior.

Ditunjukkan di Pameran Auto Antarabangsa Chengdu, Everest adalah berdasarkan spesifikasi Meriam Tembok Besar dengan beberapa peralatan yang serius, kedalaman arung yang dipertingkatkan dan juga casis yang dipertingkatkan.

Everest (serta Mount) ialah nama biasa untuk peminat Ford di Australia, yang bermaksud ia mungkin perlu ditukar untuk penanda kami.

Kisahnya bermula dengan snorkel, yang menurut jenama itu meningkatkan kedalaman renungan kepada 700mm, dan winch 4300kg, diperkuatkan casis untuk menyokong daya tarikan tambahan.

Bolehkah China memusnahkan Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest ialah model jenama yang paling berkuasa! Tiub itu bermakna Everest boleh melintasi dalam.

Terdapat juga tiga pembezaan penguncian, dan sistem 4WD telah dinaik taraf untuk memasukkan fungsi 2H, 4H dan 4L yang dialihkan secara manual.

Jangan silap, ini adalah tamparan hebat kepada kereta seperti Ford Ranger Raptor dan Great Wall menganggapnya sangat serius. Ini termasuk pemasangan modem Pakar Luar Jalan baharu yang melumpuhkan alat bantuan pemanduan secara automatik (seperti penderia dan kawalan cengkaman dan kestabilan) untuk memberikan pemandu kawalan penuh. Terdapat juga mod rayapan baharu dan ciri pembalikan empat roda.

Bolehkah China memusnahkan Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest ialah model jenama yang paling berkuasa! Meriam Tembok Besar telah menjadi lebih tegar.

Everest dikuasakan oleh turbodiesel 2.0 liter proprietari (120kW dan 400Nm) dipadankan dengan transmisi automatik ZF lapan kelajuan. Ia masih panjang 5410mm, tinggi 1934mm dan lebar 1886mm, dengan jarak roda 3230mm. Sebagai standard, ia akan menawarkan sudut pendekatan, keluar dan tanjakan masing-masing 27 darjah, 25 darjah dan 21.1 darjah, walaupun angka ini masih belum dikemas kini untuk Everest.

Tembok Besar Everest masih belum disahkan untuk pasaran Australia. GWM telah dihubungi untuk mendapatkan ulasan.

Tambah komen