Adakah sistem ekzos mengurangkan bahan pencemar berbahaya?
Kerana enjin kereta anda berjalan pada pembakaran (petrol terbakar), ia menghasilkan asap. Asap ini mesti dikeluarkan dari enjin supaya ia tidak menyekat pembakaran dan mesti dijauhkan dari pintu dan tingkap yang mungkin kerana tahap karbon monoksida yang tinggi. Ekzos anda juga mengandungi kesan banyak bahan kimia lain, sebahagian daripadanya mencemarkan alam sekitar. Bahagian sistem ekzos anda direka untuk mengurangkan pelepasan berbahaya.
Bahagian apa?
Pertama, fahami bahawa kebanyakan ekzos anda hanya bertujuan untuk mengangkut gas ekzos dari satu titik (enjin) ke satu lagi (muffler). Manifold ekzos, paip bawah, paip A, paip B dan muffler anda tiada kaitan dengan mengurangkan pelepasan. Kesemuanya bertujuan untuk mengeluarkan gas dari enjin tanpa mendedahkan anda dan penumpang anda kepada mereka. Tugas muffler hanyalah meredam bunyi ekzos.
Jadi bahagian mana yang bertanggungjawab untuk mengurangkan pelepasan? Anda boleh berterima kasih kepada injap EGR dan penukar pemangkin anda. Injap EGR (edaran semula gas ekzos) mengarahkan gas ekzos kembali melalui kebuk pembakaran, bercampur dengan udara segar, untuk membakar lebih banyak zarah (ini juga meningkatkan penjimatan bahan api dengan membakar zarah petrol terkecil yang tidak terbakar semasa pembakaran awal).
Walau bagaimanapun, penukar pemangkin anda ialah bintang sebenar rancangan itu. Ia terletak di antara dua paip ekzos anda dan tugasnya hanya untuk memanaskan. Ia menjadi sangat panas sehingga ia membakar kebanyakan gas berbahaya yang sebaliknya akan keluar dari peredam dan mencemarkan udara.
Lagipun, sistem ekzos anda sebenarnya sangat bagus untuk mengurangkan bahan kimia berbahaya yang boleh mencemarkan alam sekitar (walaupun ia tidak 100% cekap dan merosot dari semasa ke semasa, itulah sebabnya ujian pelepasan adalah sangat penting).
