Petua untuk Menunggang Motosikal Musim Sejuk yang Baik

Semua petua untuk peralatan yang betul, penyediaan dan menunggang musim sejuk pada dua roda

Petua yang baik untuk mengharungi musim sejuk tanpa bimbang

Bagi kebanyakan penunggang motosikal dan skuter, penggunaan dua roda bermotor kekal sebagai aktiviti bermusim. Ini dapat dilihat dengan jelas dari hari-hari pertama musim bunga yang cerah, apabila penunggang motosikal mula berpusu-pusu ke jalan kecil yang berliku, atau sebaliknya pada musim luruh, apabila kenderaan beroda dua beransur-ansur hilang apabila angin dan hujan semakin kuat.

Dan kita boleh memahami mereka, menunggang motosikal pada musim sejuk dengan cepat boleh bertukar menjadi pahit, antara suhu yang jatuh, cuaca yang semakin buruk dan hari yang semakin mengecil, unsur-unsur tidak semestinya bermain untuk kita.

Menunggang motosikal pada musim sejuk

Di sebalik segala-galanya, kekerasan sejuk dan musim sejuk juga merupakan sebahagian daripada alam semesta motosikal. Lihat sahaja kejayaan perhimpunan musim sejuk yang telah dikekalkan selama beberapa dekad di seluruh Eropah, dari Milvas hingga Crystal Rally, Elephants dan Penguin.

Tanpa pergi ke tahap sejuk dan salji yang melampau ini, adalah mungkin untuk terus menunggang tanpa perlu risau tentang keadaan ini, mengambil langkah berjaga-jaga yang diperlukan, bermula dengan peralatan yang baik disesuaikan terhadap sejuk, hujan dan angin, untuk diri sendiri dan untuk motosikal anda. Terdapat pad haba berkualiti tinggi dalam peralatan motosikal pada masa kini, tetapi juga mudah dan kadangkala lebih murah di kedai luar. Adalah penting untuk kering dan oleh itu mempunyai peralatan kalis air tetapi bernafas.

Selain itu, walaupun ramai yang terbiasa merombak dan menyelenggara pemasangan mereka pada awal musim bunga, adalah lebih bijak untuk melakukan operasi apabila cuaca semakin buruk. Tidak ada yang lebih buruk daripada bateri yang leper apabila ia mula membeku. Perhatian khusus juga perlu diberikan kepada tayar, kerana cengkamannya kurang baik musim ini, jadi kami perlu berwaspada dalam hal ini dan memberi keutamaan kepada tayar yang sesuai dan diselenggara dengan baik berbanding GT berbanding Racing. Dan sudah tentu mereka mengambil masa yang lebih lama untuk menaikkan suhu, jadi jangan ragu untuk memberi mereka masa untuk menaikkan suhu.

Cuaca memainkan peranan yang besar pada musim sejuk, dan lebih daripada sebelumnya kita perlu belajar tentang keadaan cuaca yang akan datang, hujan, sudah tentu, tetapi terutamanya tentang salji, ais atau kabus, kemudian tentang keadaan jalan raya dan kemungkinan penutupan laluan gunung.

Dan bagaimanakah anda harus bertindak balas apabila salji turun atau apabila ais mula mendap? Adakah anda kembali dengan berjalan kaki? Tidak perlu, tetapi jalan keluar terbaik masih mengetahui cara melakukannya apabila jalan menjadi licin. Terdapat sandaran belakang untuk menunggang dalam keadaan sejuk, tetapi perkara utama adalah untuk kekal lebih runtuh, menjadi lebih lembut pada kawalan dan untuk menjangka lebih daripada biasa, meningkatkan jarak keselamatan.

Akhir sekali, oleh kerana anda tidak perlu menunggang dalam cuaca buruk, anda juga mempunyai hak untuk meninggalkan basikal anda di garaj untuk musim sejuk, tetapi langkah berjaga-jaga tertentu diperlukan untuk memastikan permulaan semula yang baik pada musim bunga, terutamanya untuk kereta lama.