Spesifikasi Tork Nat Roda Utama

Sebagai juruteknik automotif, anda berkemungkinan besar akan menguasai kemahiran menggunakan tork yang betul untuk memasang nat lug.

Setiap pekerjaan juruteknik automotif memerlukan sesuatu yang sedikit berbeza, tetapi terdapat beberapa perkara yang perlu diketahui oleh setiap mekanik. Satu perkhidmatan sedemikian ialah pemasangan nat pengapit menggunakan tork yang betul (diukur dalam ft-lbs). Untuk melakukan ini, anda memerlukan rod tork, sepana hentam dan tork serta pemahaman tentang proses penting ini.

Kepentingan Menggunakan Hanya Jumlah Tork Yang Tepat

Nat cincin memegang roda kenderaan pada gandar dan oleh itu amat penting untuk keselamatan pemandu. Mekanik amatur kadangkala tersilap memikirkan cara terbaik untuk menggunakan tork sebanyak mungkin semasa memasangnya. Sebabnya ialah pengetatan nat lug ini juga harus memastikan roda kekal di tempatnya. Pada hakikatnya, menggunakan terlalu banyak tork pada bolt sebenarnya akan meregangkannya secara fizikal. Jadi bolt kini boleh retak, ricih, longgar atau pecah sepenuhnya, jadi ia jauh dari selamat. Sebaliknya, nat lug yang tidak diberikan tork yang mencukupi tidak akan dapat kekal di tempatnya sebaik sahaja kenderaan mula bergerak, kerana daya yang dikenakan akan menolaknya dengan cepat dari bolt.

Spesifikasi tork adalah berbeza untuk setiap kenderaan

Setiap kenderaan memerlukan jumlah tork yang berbeza semasa memasang roda. Spesifikasi mesti dinyatakan dalam manual pemilik kenderaan. Ia juga tersedia dalam panduan rujukan industri, atau anda boleh mencarinya dengan melalui ProDemand.

Memasang kacang pengapit

Sebaik sahaja anda memahami tork yang hendak digunakan, anda boleh memasang nat pengapit. Untuk melakukan ini, anda memerlukan alat berikut:

• batang brek
• sepana impak
• Wrench

Pertama, anda memerlukan kacang, yang diperlukan dalam manual pemilik untuk kenderaan tertentu itu.

Anda kemudian akan memerlukan rod tork yang sesuai dengannya. Luncurkan nat kesatuan di sekeliling bolt dan letakkan rod tork di atas kepala bolt.

Kemudian, pada hujung batang tork yang lain, gunakan sepana hentaman untuk menghidupkan nat jem ke tempatnya.

Akhir sekali, tetapkan sepana tork kepada nilai yang diberikan dalam manual dan semak kerja anda untuk memastikan pemasangan berjaya.

Memasang kacang dalam urutan yang betul

Adalah sangat penting untuk anda mengetahui cara mengikut urutan yang betul semasa pemasangan. Pemasangan mengikut arah jam adalah satu lagi kesilapan yang sering dilakukan oleh penggemar. Ia bukan apa yang mereka ajar di sekolah memandu.

Sebaliknya, anda sebenarnya akan mengikuti urutan silang. Jika anda mempunyai roda dengan lima bolt, bayangkan bahawa setiap satu mempunyai nombor bermula dengan satu di bahagian atas dan berakhir dengan lima serta-merta di sebelah kirinya. Dalam kes ini, anda perlu mengetatkan dalam urutan berikut:

• 1
• 4
• Dua
• lima
• Tiga

Jika anda mempunyai enam bolt, di mana "satu" berada di bahagian atas kanan dan "enam" berada di kiri atas, urutannya akan kelihatan seperti ini:

• 1
• 4
• enam
• Tiga
• lima
• Dua

Memasang kacang pengapit dengan cara ini adalah satu-satunya kaedah yang selamat. Pendekatan mengikut arah jam akan menyebabkan roda duduk tidak sekata pada gandar, yang berbahaya dan boleh mengakibatkan kemalangan yang serius.

Seperti yang anda lihat, memasang kacang pengapit bukanlah prosedur yang terlalu teknikal. Apa yang diperlukan ialah alat yang betul dan melakukan salah satu daripada urutan di atas, tetapi ia perlu dilakukan dengan betul atau nyawa pelanggan anda akan berada dalam bahaya.

Jika anda seorang juruteknik bertauliah dan berminat untuk bekerja dengan AvtoTachki, mohon dalam talian hari ini untuk menjadi mekanik mudah alih.