Tayar pancit di dalam kereta - bagaimana untuk membaiki kerosakan?

Apa yang perlu dilakukan jika anda mempunyai tayar pancit? Cara paling mudah ialah dengan mendongkrak kereta dan menggantikan roda yang rosak dengan yang ganti. Sudah tentu, anda mesti mempunyai mereka bersama anda. Pemandu lain (terutamanya kereta kecil) membawa kit pembaikan bersama mereka untuk pergi ke bengkel pembaikan tayar terdekat dengan tayar pancit. Namun, tahukah anda bahawa tidak setiap tayar pancit perlu diganti? Kadang-kadang ia boleh diperbaiki dan diperbaiki. Semak jenis kerosakan dan bila anda tidak perlu menggantikan tayar dengan yang baru.

Lubang pada tayar, atau beberapa perkataan tentang jenis kerosakan

Apakah masalah yang boleh dihadapi semasa menggunakan tayar kereta? Kesalahan yang paling biasa termasuk:

• tusukan;
• membonjol (bulging "belon");
• cubit;
• lelasan;
• pendalaman;
• gigi.

Tidak semua masalah di atas sangat serius sehingga memerlukan penggantian tayar. Namun, kadangkala tayar tidak perlu ditebuk pun untuk boleh diganti.

Pembaikan tayar - bila boleh?

Ini terpakai kepada semua kes di mana tayar telah pancit. Tusukan jenis ini berlaku apabila anda terlanggar objek yang sangat tajam dan kecil, seperti paku. Anda tidak akan melihat penurunan tekanan udara yang ketara pada bila-bila masa (melainkan anda mengeluarkan paku dari tayar), tetapi ia akan turun secara beransur-ansur. Dalam kes sedemikian, anda tidak perlu risau untuk menggantikan dengan yang baru. Tayar pancit boleh ditampal di bengkel pemvulkanan. Berapa kos untuk melekatkan tayar, sudah tentu, selalunya bergantung pada keterukan kecacatan.

Juga Semak: Tayar RunFlat

Lubang pada tayar disebabkan oleh bonjol

Kami tidak mempunyai berita baik. Belon atau pundi kencing yang terkeluar (jika anda suka) sangat sesuai untuk menukar tayar. Mengapa ini perlu jika tayar tidak kempis? Bangkai tayar harus dipersalahkan, i.e. dalamannya. Bonjolan menunjukkan kerosakan kekal pada elemen ini. Memandu dengan tayar pancit seperti itu boleh menyebabkan tayar pecah apabila melanggar halangan kecil atau pada kelajuan yang lebih tinggi. Di samping itu, bangs yang tidak dapat ditanggung tidak akan membenarkan anda melakukan perjalanan dengan selesa dengan kereta.

Kehausan bunga tayar - apa yang perlu dilakukan?

Serration terdiri daripada mengasah serpihan individu tapak. Pelindung sedemikian mungkin menyerupai gigi rantai gergaji. Mengapa ralat ini berlaku? Sebabnya ialah kehausan permukaan tayar yang tidak rata. Ini boleh dielakkan dengan menukar tayar. Apa yang anda perlu lakukan ialah menukar lokasi mereka pada paksi tertentu pada setiap musim berikutnya. Hasil daripada tapak bergigi, lubang pada tayar tidak mungkin muncul, tetapi tahap bunyi akan meningkat dengan ketara.

Kerosakan tayar di bahagian tepi, i.e. pelanggaran profil

Dalam kes ini, beberapa jenis kerosakan harus dibezakan:

• cembung;
• pendalaman;
• lelasan;
• cubit

Gelembung telah muncul pada profil tayar - apakah seterusnya?

Di sini, seperti dalam kes kerosakan pada bunga oleh silinder yang menonjol, penggantian akan diperlukan. Walaupun tayarnya belum pancit, namun tonjolan yang kelihatan di bahagian tepi membuktikan ia telah rosak teruk. Tayar sedemikian boleh tiba-tiba pecah di bawah beban yang lebih besar atau runtuh walaupun semasa mengepam.

Mencubit dinding sisi tayar

Apakah maksud istilah "cubit"? Kita bercakap tentang kehilangan sedikit kesinambungan getah, tetapi tanpa tusukan yang jelas dan penurunan tekanan. Anda masih boleh menaiki tayar ini. Bagaimanakah masalah itu berlaku? Selalunya ini berlaku apabila profil tayar mencecah tepi jalan. Sentuhan secara tiba-tiba dengannya menyebabkan pecah atau pecahnya serpihan tayar. Keretakan di bahagian tepi tayar sedemikian akan menyebabkan pemvulkan hanya menutup serpihan yang menonjol jika ia tidak menemui kerosakan serius pada struktur tayar.

Lelasan pada profil tayar dalam roda

Dalam kes ini, ia tidak perlu untuk membaiki tayar yang rosak sebelah. Lelasan menyebabkan tanda yang kelihatan pada profil, tetapi dalam kebanyakan kes tidak menjejaskan struktur dalaman tayar. Oleh itu, jika anda melihat masalah sedemikian, jangan anggap ia sebagai kerosakan yang serius. Tak salah tayar.

Lesung pipit kelihatan pada dinding sisi tayar

Anda mungkin melihat lesung pipit atau herotan lain yang mengganggu dalam profil. Jika ini tidak disertai oleh sebarang calar atau kehilangan getah, maka anda tidak boleh terlalu risau tentang perkara ini. Ini bukan tayar pancit dan tidak menunjukkan kerosakan. Sebaliknya, ia harus dianggap sebagai kecacatan pembuatan.

Membaiki tayar pancit - kos servis

Kesesuaian tayar untuk pembaikan dinilai oleh pemvulkan. Tidak semua tayar pancit boleh dibaiki, tetapi banyak yang boleh. Juga ingat bahawa jumlah kos harus termasuk pembongkaran, pengimbangan dan pemasangan semula di hab. Berapakah kos untuk menutup tayar sekiranya berlaku pancit? Bergantung pada tempat tinggal anda, anda akan membayar antara 50 dan 7 euro setiap keping. Oleh itu, ini bukanlah kos yang melampau dan pastinya akan lebih rendah daripada membeli dan memasang tayar baru.

Tayar yang manakah boleh dianggap rosak?

Dua lagi faktor mempengaruhi kualiti tayar:

• umur;
• keupayaan untuk mengimbangi.

Apakah tayar yang dianggap lama? Sebagai peraturan umum, anda tidak boleh memandu pada tayar yang berumur lebih daripada 10 tahun. Anda boleh menyemak ini dengan mencari sebutan empat digit dalam profil, contohnya, 4 35 (20 minggu 35). Biasanya, kesan getah tua kelihatan pada produk lama dalam bentuk lubang kecil, retak dan calar, bunganya juga tidak begitu elastik.

Tayar tidak sesuai untuk mengimbangi

Kadang-kadang, walaupun niat terbaik, vulcanizer tidak akan dapat mengimbangi roda. Mungkin hanya tayar. Jika ia adalah produk baru, anda mesti mengembalikannya untuk tuntutan. Jika tayar telah menghabiskan lebih lama sumbernya, maka ini pada asasnya bermaksud kecacatan mekanikal yang tersembunyi akibat daripada pengendalian kenderaan. Malangnya, tiada apa yang boleh anda lakukan mengenainya dan anda perlu menggantikannya.

Tayar berlubang dan apa seterusnya?

Jika anda secara tidak sengaja mengalami tayar pancit di jalan raya, anda boleh menggantikan roda. Untuk melakukan ini, anda memerlukan bicu, sepana boleh laras dan, sudah tentu, roda ganti. Longgarkan semua pin dan kemudian angkat kenderaan dari sisi roda yang rosak. Apabila ia tidak lagi bersentuhan dengan tanah, tanggalkan semua pin dan keluarkannya dari hab. Kini tiba masanya untuk memasukkan tayar ganti dan mengetatkannya terlebih dahulu. Dengan menurunkan bicu, anda boleh mengetatkan roda.

Apa yang perlu dilakukan supaya tidak ada lubang pada tayar? Jangan berlari melepasi sekatan jalan atau memandu ke dalam lubang dengan kelajuan tinggi. Ingat juga bahawa tayar berprofil rendah lebih berkemungkinan rosak akibat rim yang tersepit. Tayar pancit adalah masalah, tetapi ia boleh diatasi dengan cepat dengan menukar tayar ganti. Kadang-kadang anda juga boleh membaiki tayar jika kecacatan tidak serius.