Ujian perbandingan: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi dan Dacia Dokker Van 1.5 dCi

Tetapi pertama, kita perlu menjelaskan satu perkara lagi. Renault Kangoo bukanlah landasan di mana Dacio Dokker dibina, walaupun pada pandangan pertama ia kelihatan seperti ini, mereka masih memiliki kesamaan ketika kita mengangkat tudung.

Dacio dikuasakan oleh turbodiesel 90-tenaga kuda Renault, yang tentunya sudah lama dikenal dalam industri automotif dan digunakan untuk kenderaan Renault, Dacia dan Nissan. Kotak gear lima kelajuan dan menawarkan penggunaan bahan bakar yang sederhana, yang dalam pengujiannya adalah 5,2 liter per 100 kilometer. Sebaliknya, Renault Kangoo mempunyai mesin 1.5 dCi canggih dengan 109 kuasa kuda dan transmisi enam kelajuan di bawah tudung, yang juga merupakan pilihan terbaik di antara van ringan rumah Perancis ini.

Lebih banyak kuasa bermakna lebih banyak penggunaan bahan api, yang dalam ujian adalah 6,5 liter setiap seratus kilometer. Memandangkan hakikat bahawa kapasiti tampung Kangoo sangat dicemburui, kerana beratnya 800 kilogram, seseorang tidak sepatutnya melupakan dimensinya yang lebih besar, yang lebih rendah daripada purata terutamanya panjangnya. Walaupun Dacia adalah tawaran van ringan yang klasik, Kangoo Maxi adalah kereta dengan lebihan, kerana selain sepasang tempat duduk hadapan yang selesa, ia juga mempunyai bangku belakang lipat yang boleh membawa tiga penumpang dewasa secara paksa. . Bangku dilipat ke bawah hanya dalam beberapa saat dan petak penumpang berubah menjadi petak bagasi bahagian bawah rata tambahan, yang sudah tentu penting untuk van.

Anda akan dapat memuatkan beberapa palet euro dalam kedua-duanya, dan akses boleh dilakukan melalui pintu berkembar belakang dan melalui pintu gelangsar sisi yang agak lebar. Muatan adalah minimum: Dacia boleh membawa sehingga 750kg dan Kangoo sehingga 800kg. Di Dokker, anda akan dapat menyusun beban dengan lebar 1.901 x 1.170 mm x 1.432 mm, manakala di Kangoo, anda akan dapat menyusun 2.043 mm (atau 1.145 mm apabila dilipat) x XNUMX mm, jika dalam kedua-dua kes lebar antara bahagian dalam mengambil kira sayap.

Dan akhirnya, dan yang paling penting, harganya. Dalam versi asas, Dacia dulu lebih murah! Ia boleh dibeli dengan harga tujuh setengah ribu, dan model ujian, yang juga dilengkapi dengan baik, berharga 13.450 euro. Untuk Kangoo Maxi asas dengan motorisasi ini, 13.420 € 21.204 mesti ditolak, dan model ujian yang lengkap dapat menjadi milik anda untuk XNUMX XNUMX €. Ini dapat dilihat pada bahagian dalaman kenderaan serta prestasi pemanduan dan kemampuan bergerak. Kangoo lebih baik, lebih moden dalam hal ini, lebih baik bahannya.

Skor akhir: Dacia sudah pasti pilihan yang sangat menarik bagi mereka yang mencari kos terendah bagi setiap meter padu ruang kargo, manakala Renault berada di hujung skala yang lain. Ia menawarkan yang paling banyak, tetapi pastinya kos yang banyak.

Teks: Slavko Petrovcic

Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90

Data induk

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.461 cm3 - kuasa maksimum 66 kW (90 hp) pada 3.750 rpm - tork maksimum 200 Nm pada 1.750 rpm.
Pemindahan tenaga:	roda hadapan dipacu enjin - transmisi manual 5-kelajuan - tayar 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 162 km/j - 0-100 km/j pecutan 13,9 s - penggunaan bahan api (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, pelepasan CO2 118 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.189 kg - berat kasar yang dibenarkan 1.959 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.365 mm – lebar 1.750 mm – tinggi 1.810 mm – jarak roda 2.810 mm – batang 800–3.000 50 l – tangki bahan api XNUMX l.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – Harga: + RUB XNUMX

Data induk

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.461 cm3 - kuasa maksimum 80 kW (109 hp) pada 4.000 rpm - tork maksimum 240 Nm pada 1.750 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 170 km/j - 0-100 km/j pecutan 12,3 s - penggunaan bahan api (ECE) 6,4/5,0/5,5 l/100 km, pelepasan CO2 144 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.434 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.174 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.666 mm – lebar 1.829 mm – tinggi 1.802 mm – jarak roda 3.081 mm – batang 1.300–3.400 60 l – tangki bahan api XNUMX l.