SRS pada papan pemuka
Pembaikan automatik

SRS pada papan pemuka

26.07.2022 /

Adalah mustahil untuk membayangkan kereta moden tanpa ciri keselamatan seperti teknologi anti-skid, fungsi penguncian automatik dan sistem beg udara.

SRS pada papan pemuka (Mitsubishi, Honda, Mercedes)

SRS (Supplemental Restraint System) - sistem untuk menggunakan beg udara (Beg Udara), pretensioners tali pinggang keledar.

Jika tiada kerosakan, penunjuk SRS menyala, berkelip beberapa kali, dan kemudian padam sehingga enjin seterusnya dihidupkan. Jika terdapat masalah, penunjuk kekal menyala.

Apabila menunjukkan SRS, beberapa masalah didakwa ditemui dalam operasi beg udara. Mungkin sentuhan yang tidak baik (berkarat) atau tidak sama sekali. Ia adalah perlu untuk melawat pusat perkhidmatan, mereka akan menyemaknya dengan pengimbas.

Selepas semakan pertama dan ralat dikesan, sistem mengulangi semakan selepas beberapa ketika, jika tiada tanda-tanda masalah, menetapkan semula kod ralat yang direkodkan sebelum ini, penunjuk padam, dan mesin berfungsi dengan normal. Pengecualian adalah ralat kritikal apabila kod disimpan dalam memori kekal untuk masa yang lama.

SRS pada papan pemuka

Mata penting

Maklumat berguna dan beberapa sebab:

  1. Kadangkala puncanya ialah kabel kolum stereng yang rosak (perlu penggantian).
  2. Perkara itu mungkin bukan sahaja terletak pada pengendalian bantal, tetapi juga pada mana-mana nod lain sistem keselamatan.
  3. Apabila ikon SRS dipaparkan dalam 99%, pasti terdapat beberapa jenis kerosakan. Syarikat pembuatan kereta mencipta sistem keselamatan yang sangat boleh dipercayai. Positif palsu boleh dikatakan dikecualikan.
  4. Sambungan kenalan yang lemah di pintu, terutamanya selepas pembaikan. Jika anda membiarkan kenalan dilumpuhkan, sistem SRS akan didayakan secara kekal.
  5. Kerosakan sensor kejutan.
  6. Sentuhan yang lemah antara peranti sistem disebabkan oleh kabel pendawaian yang rosak.
  7. Operasi fius rosak, penghantaran isyarat lemah pada titik sentuhan.
  8. Pelanggaran modul / integriti kawalan keselamatan apabila memasang penggera keselamatan.
  9. Memulihkan fungsi beg udara tanpa menetapkan semula memori ralat.
  10. Rintangan adalah melebihi normal pada salah satu pad.
  11. Voltan rendah rangkaian on-board (ini akan diperbetulkan dengan menggantikan bateri).
  12. Bantal telah tamat tempoh (biasanya 10 tahun).
  13. Kandungan lembapan pada penderia (selepas hujan lebat atau siram).

Kesimpulan

  • SRS pada panel instrumen - sistem beg udara, pretensioners tali pinggang.
  • Hadir dalam banyak kereta moden: Mitsubishi, Honda, Mercedes, Kia dan lain-lain.
  • Masalah dengan sistem ini menyebabkan lampu SRS kekal menyala sepanjang masa. Sebabnya mungkin berbeza, disyorkan untuk menghubungi pusat servis (SC) untuk diagnosis.

Tambah komen