Sekolah lama - 10 sedan 90-an yang sangat laju

Di Jerman, perbincangan berlanjutan mengenai pengenalan had laju di lebuh raya, yang pada masa ini tidak ada. Jalan raya inilah yang selalu mendorong syarikat tempatan untuk mencipta kereta dengan kekuatan dan kepantasan yang mengagumkan. Ini membawa kepada keseluruhan budaya model arus perdana yang membengkak, beberapa di antaranya dapat dipuji hingga kini.

Mari kita ingat kereta paling indah tahun 90-an, pemiliknya mungkin tidak akan senang sekiranya Jerman benar-benar memperkenalkan had laju di lebuh raya.

Vauxhall Lotus Omega (1990-1992)

Lebih tepatnya, kereta ini dinamakan sempena jenama British Lotus, walaupun secara teknikal ia kelihatan seperti Opel Omega A 1990. Pada mulanya, syarikat itu merancang untuk membina kereta super berdasarkan model Senator yang lebih besar, tetapi pada akhirnya, hanya stereng kuasa dan sistem meratakan suspensi belakang diambil daripadanya.

Enjinnya diubah suai oleh Lotus, dan British meningkatkan jumlahnya. Oleh itu, enjin 6-silinder 3,0 liter menjadi mesin 3,6 liter, menerima dua pengecas turbo, transmisi manual 6-kelajuan dari Chevrolet Corvette ZR-1 dan perbezaan slip terhad belakang dari Holden Commodore. Sedan dengan kapasiti 377 hp Ia mempercepat dari 100 hingga 4,8 km / jam dalam 282 saat dan mempunyai kelajuan tertinggi XNUMX km / jam.

Audi S2 (1991-1995)

Sedan yang sangat pantas berdasarkan Audi 80 (siri B4) keluar pada awal 90-an dan memposisikan dirinya sebagai model sukan. Oleh itu, siri S2 pada tahun-tahun tersebut terutamanya merangkumi versi 3 pintu, walaupun sedan dan station wagon mungkin menerima indeks yang sama.

Model ini dilengkapi dengan enjin turbo 5-silinder 2,2 liter yang boleh dikembangkan sehingga 230 hp. dan digabungkan dengan transmisi manual 5- atau 6-kelajuan, semua pilihan pacuan empat roda.

Percepatan dari 0 hingga 100 km / jam memakan waktu dari 5,8 hingga 6,1 saat, bergantung pada versi, kecepatan maksimum tidak melebihi 242 km / jam. Kereta dengan indeks RS2 didasarkan pada enjin turbo yang sama, tetapi dengan kekuatan 319 hp mempercepat 100 km / j dari berhenti dalam 5 saat. Ia hanya tersedia sebagai station wagon, yang mewujudkan tradisi untuk Audi.

Audi S4/S6 (1991-1994)

Pada mulanya, logo S4 menerima versi terpantas dari Audi 100, yang kemudian berkembang menjadi keluarga A6. Namun, sehingga tahun 1994, "ratusan" yang paling kuat disebut Audi S4 dan Audi S4 Plus, dan kedua versi ini berbeza antara satu sama lain.

Yang pertama mempunyai mesin 5-silinder 2,2 liter dengan 227 hp, yang dalam kombinasi dengan transmisi manual 5-kelajuan mempercepat kereta menjadi 100 km / j dalam 6,2 saat. Versi S4 Plus, pada gilirannya, dilengkapi dengan enjin V4,2 8 liter dengan 272 hp.

Pada tahun 1994, keluarga ini dinamakan semula A6 dan dibina semula. Enjin tetap sama, tetapi dengan peningkatan kuasa. Dengan enjin V8, kekuatannya sudah 286 hp, dan versi S6 Plus mengembangkan 322 hp, yang bermaksud pecutan dari 0 hingga 100 km / j dalam 5,6 saat. Semua varian adalah pemacu semua roda dan mempunyai jarak roda Torsen.

BMW M3 E36 (1992-1999)

Generasi kedua M3 pada mulanya menerima enjin 3,0 liter dengan 286 hp, yang mempunyai sistem pemasa injap pemboleh ubah yang inovatif.

Isipadunya tidak lama kemudian meningkat kepada 3,2 liter, dan kuasa kepada 321 hp, dan kotak gear manual 5-kelajuan digantikan dengan 6-kelajuan. Transmisi automatik 5-kelajuan turut ditawarkan untuk sedan, diikuti dengan transmisi "robotik" SMG generasi pertama.

Selain sedan, M3 ini juga tersedia sebagai coupe dua pintu dan boleh tukar. Pecutan dari 0 hingga 100 km / j mengambil masa 5,4 hingga 6,0 saat, bergantung pada gerak badan.

BMW M5 E34 (1988-1995)

M5 kedua masih dipasang dengan tangan, tetapi dianggap sebagai produk massa. Enjin turbo 6-silinder 3,6 liter menghasilkan 316 hp, tetapi kemudiannya volumnya dinaikkan kepada 3,8 liter, dan kuasa kepada 355 hp. Kotak gear adalah 5- dan 6-kelajuan, dan bergantung kepada pengubahsuaian, sedan memecut dari 0 hingga 100 km / j dalam 5,6-6,3 saat.

Dalam semua varian, kelajuan tertinggi dibatasi hingga 250 km / jam. Siri ini juga memperkenalkan gerabak cepat untuk pertama kalinya dengan ciri yang sama yang kurang pada M5 generasi akan datang.

BMW M5 E39 (1998-2003)

Sudah hari ini, peminat jenama menganggap M5 (siri E39) salah satu sedan terbaik sepanjang masa dan, oleh itu, "tangki" terbaik dalam sejarah. Ia adalah kereta M pertama yang dipasang pada tali sawat, dengan mesin V4,9 8 liter yang menghasilkan 400 hp. di bawah tudung. Ia digabungkan hanya dengan kotak gear manual 6-kelajuan, dengan pemacu gandar belakang, dan kereta hanya mempunyai perbezaan pengunci.

Pecutan dari 0 hingga 100 km / jam hanya memerlukan 4,8 saat, dan kelajuan tertinggi, menurut penguji automotif, adalah 300 km / jam. Pada tahun yang sama, M5 juga mencatat rekod di Nurburgring, memecahkan satu pusingan dalam 8 minit 20 saat.

Mercedes Benz 190E AMG (1992-1993)

Mercedes 190 pertama dengan huruf AMG dikeluarkan pada tahun 1992. Pada masa itu, studio AMG tidak berfungsi dengan Mercedes, tetapi menjual keretanya dengan jaminan dari syarikat itu. Sedan AME 190E mencapai puncaknya dalam keluarga Mercedes 190, yang pada akhir 80-an merangkumi siri homologasi 2.5-16 Evolution I dan Evolution II dengan 191 dan 232 hp.

Walau bagaimanapun, versi AMG mendapat mesin 3,2 liter yang menawarkan 234 hp yang relatif sederhana, tetapi berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam dalam 5,7 saat dan mempunyai kelajuan tertinggi 244 km / jam. Transmisi manual, sedan juga dapat dilengkapi dengan automatik 5-kelajuan.

Mercedes Benz 500E (1990-1996)

Pada akhir 80-an, Mercedes melancarkan E-Class yang elegan (siri W124), yang dianggap sebagai salah satu kereta paling mengagumkan dalam sejarah hingga kini. Model ini bergantung pada keselesaan, tetapi pada tahun 1990 versi 500E muncul dengan pelbagai transmisi, suspensi, brek dan bahkan elemen badan.

Di bawah tudung terdapat V5,0 8 liter dengan 326 hp digabungkan dengan automatik 4-kelajuan. Ini memungkinkan untuk mempercepat 0 hingga 100 km / jam dalam 6,1 saat dan mempunyai kelajuan tertinggi 250 km / jam.

Pada tahun 1994, 500E berubah menjadi Mercedes E60 AMG, tetapi sekarang dengan V6,0 8 liter dengan 381 bhp. Sedan mempunyai kelajuan tertinggi 282 km / jam dan mempercepat dari 0 hingga 100 km / jam dalam 5,1 saat.

Jaguar S-Type V8 (1999-2007)

Model paling pelik dan paling disalahpahami dalam sejarah jenama Jaguar tidak pernah mempunyai enjin 4 silinder, dan ditawarkan sejak awal dengan V8 4,0 liter dan 282 hp. Pecutan dari 0 hingga 100 km / j mengambil masa 7 saat.

Hanya dua tahun kemudian, kapasiti enjin dinaikkan menjadi 4,2 liter, dan kemudian muncul versi Supercharged dengan pemampat Eaton. Ia mencapai 389 hp. dan memecut dari 100 hingga 5,6 km / j dalam masa 250 saat. Kereta mungkin lebih laju, tetapi S-Type hanya menggunakan roda belakang dan kelajuan tertinggi terhad kepada XNUMX km / j.

Volkswagen Passat W8 (2001-2004)

Pada tahun 90-an, VW Passat tidak pernah berjaya mempercepat di bawah 7 saat dari 0 hingga 100 km / jam.Namun, pada tahun 2000, generasi kelima model tersebut menerima mesin yang terkenal. Selain enjin V6, serta VR5 5 silinder eksotik, Passat dilengkapi dengan unit W8 275 hp. Ia membolehkan anda mempercepat dari 0 hingga 100 km / jam dalam 6,8 saat dan mencapai kecepatan hingga 250 km / jam.

Kereta dengan enjin ini mempunyai pacuan empat roda dan tersedia dengan transmisi automatik dan manual. Pada generasi ke-6, yang sudah mempunyai susunan enjin melintang, tidak mungkin membekalkan sebarang unit 8 silinder.

Versi: Renault 25 Turbo Baccara (1990-1992)

Di luar Jerman, pembuat kenderaan tidak begitu berminat dengan model seperti itu, tetapi kadangkala pilihan menarik dengan enjin berkuasa muncul. Sebagai contoh, Renault 25, yang menjadi mercu tanda jenama Perancis pada tahun 1983, selain enjin 4-silinder, dilengkapi dengan mesin V6 2,5 liter.

Unit-unit ini mempunyai turbin dan sentiasa diletakkan pada versi model yang paling mewah. Versi teratas ialah V6 Turbo Baccara, yang boleh bersaing dengan model Jerman. Pecutan dari 0 hingga 100 km / j mengambil masa 7,4 saat, dan kelajuan maksimum ialah 233 km / j. By the way, ini bukan sedan, tetapi hatchback.