Permulaan bukit - pelajari cara melakukannya dan apabila kemahiran ini berguna

Mengapa memulakan menanjak begitu sukar? Atas beberapa sebab. Ia adalah perkara biasa bagi pemandu yang tidak berpengalaman untuk menekan pedal pemecut terlalu kuat, menyebabkan tayar berputar di tempatnya. Tambahan pula, kereta itu berguling ke belakang di atas bukit. Jika anda berada dalam kesesakan lalu lintas, satu minit tidak memberi perhatian sudah cukup untuk menyebabkan perlanggaran dengan kereta lain atau kemalangan. Gerakan ini sudah pasti memerlukan kawalan yang sempurna pada klac dan pedal brek. Jika tidak, kereta akan mudah terhenti. Keadaan ini lebih sukar di permukaan bersalji atau berais. Kemudian terlalu banyak gas boleh menyebabkan pemandu hilang kawalan ke atas kereta dan ia mula meluncur.

Permulaan bukit - peraturan utama

Permulaan bukit manual tidak sepatutnya menjadi masalah besar. Ia cukup untuk mengingati beberapa peraturan mudah dan prosedur untuk bekerja dengan pedal pemecut dan klac. Sebenarnya, bermula di atas permukaan rata adalah hampir sama dengan memulakan menanjak.

Pada mulanya, anda perlu menggunakan brek kecemasan dan meletakkannya dalam neutral. Kemudian tekan pedal klac dan pasangkan gear pertama. Langkah seterusnya ialah tarik tuil brek tangan ke atas dan buka kunci. Namun, sekarang bukan masanya untuk melepaskan brek kerana kereta akan mula bergolek. Walau bagaimanapun, anda mesti menambah sedikit gas dan perlahan-lahan lepaskan pedal klac. Sebaik sahaja anda merasakan kelajuan enjin telah meningkat, sudah tiba masanya untuk melepaskan brek letak kereta secara perlahan - kereta akan mula bergerak secara automatik. Kemudian kita tambah gas dan kita boleh mula bergerak.

Teknik permulaan dan peperiksaan amali

Bermula dengan brek tangan adalah salah satu elemen yang paling sukar dalam lulus peperiksaan untuk lesen memandu kategori B. Pemeriksa tahu ini dengan baik, jadi mereka memberi perhatian khusus kepada latihan ini apabila menguji kemahiran pemandu masa depan. Oleh itu, untuk melepasi peringkat ini secara positif, pertama sekali, anda harus mendekatinya dengan tenang.

Selepas anda brek, anda boleh memberi diri anda masa untuk meletakkan kaki anda pada pedal dengan betul. Kaki harus menekan klac bukan dengan bola kaki, tetapi dengan jari kaki, manakala tumit harus di atas tanah, mendapat titik tumpu. Tak tahu bila nak lepaskan klac? Anda boleh melihat ke dalam kokpit - kelajuan akan menurun pada tachometer dan kereta akan mula bergetar sedikit. Semasa manuver ini, subjek tidak boleh membenarkan enjin berhenti. Kenderaan tidak boleh bergerak ke belakang lebih daripada 20 cm dalam kawasan pergerakan. Ini ditunjukkan oleh garis khas.

Jika anda masih tidak selesa dengan teknik stereng ini, anda sentiasa boleh melakukan beberapa perjalanan ulangan tambahan. Mereka akan menumpukan perhatian untuk melakukan permulaan mendaki.

Permulaan bukit - apakah peraturan keselamatan yang perlu anda ingat?

Sila ambil perhatian bahawa kenderaan mungkin berguling ke belakang sedikit apabila mula menaik. Oleh itu, jaga jarak yang sesuai dari kenderaan berdekatan. Ia sepatutnya lebih lama daripada selang biasa untuk pemanduan harian. Kalau boleh, lebih baik tunggu sehingga kereta di hadapan mendaki. Perlu berhati-hati, terutamanya jika cerunnya sangat curam atau jika anda memandu kenderaan berat. Kenderaan sedemikian, disebabkan berat dan dimensinya, lebih terdedah kepada masalah yang berkaitan dengan mengatasi bukit, dan kehilangan cengkaman dengan lebih mudah, yang boleh mengakibatkan kemalangan.

Bilakah anda harus menggunakan gerakan ini?

Memulakan bukit dengan brek dihidupkan bukan sahaja tindakan yang diperlukan untuk lulus peperiksaan, tetapi juga kemahiran yang berguna dalam kehidupan seharian. Oleh itu, anda harus mempelajarinya dengan baik dan menggunakannya setiap hari. Dalam situasi apakah pemandu biasanya menggunakannya? Terutamanya untuk memandu menaiki bukit, tetapi bukan sahaja - anda akan berjaya menggunakannya di jalan yang rata. Melakukan pergerakan ini berguna supaya lancar dan cepat meninggalkan lampu isyarat di persimpangan, terutamanya ketika kereta menuruni bukit selepas melepaskan brek. Ramai pemandu percaya bahawa ia berbaloi menggunakan brek tangan pada musim sejuk. Walau bagaimanapun, pendapat berbeza mengenai perkara ini.