Halaman kalendar: 21–27 Januari.

Kami menjemput anda ke gambaran keseluruhan peristiwa dalam sejarah industri automotif, yang ulang tahunnya jatuh minggu ini.

21.01.1862/XNUMX/XNUMX | Adam Opel mengasaskan syarikat itu

Sebelum dunia mengetahui tentang kereta Daimler, Adam Opel mengasaskan syarikat itu di Rüsselsheim. Ia adalah 156 tahun yang lalu, pada 21 Januari 1862, tepatnya.

Sudah tentu, Opel bukanlah perintis dalam industri automotif. Dia bermula dengan membuat mesin jahit, dan pada tahun 1886 menghasilkan basikal pertama dengan roda hadapan yang besar. Pengeluaran mesin diteruskan.

22.01.1971 Januari 125 | Permulaan pertama Fiat XNUMXp Poland dalam Rali Monte Carlo

Fabryka Samochodow Osobowych tidak pernah mengeluarkan kereta dengan bakat sporty, tetapi tidak mengelak daripada menyertai sukan permotoran. Publisiti yang baik diperlukan untuk menjual kereta di pasaran pertukaran asing. Apabila pengeluaran Fiat 125p bermula, keputusan telah dibuat untuk menubuhkan Pusat Sukan Permotoran FSO.

Fiat Poland 125p dalam spesifikasi rali bermula pada 22 Januari 1971 dalam Rali Monte Carlo yang berprestij. Empat krew telah bersedia untuk pertandingan itu, tiada seorang pun yang menamatkan perhimpunan. Lebih banyak dicapai pada tahun berikutnya, apabila Robert Mucha, bersama-sama dengan Lekh Yavorovich, mengambil tempat pertama dalam kelas sehingga 1600 cm3.

23.01.1960 Januari XNUMX | Siren di Rali Monte Carlo

Syrena mungkin merupakan kereta buatan Poland terakhir yang boleh dikaitkan dengan dinamik atau kebolehpercayaan yang diperlukan dalam sukan permotoran. Walaupun begitu, FSO memutuskan untuk menguji kereta mereka dalam perhimpunan musim sejuk Monte Carlo yang sukar.

Syrena tidak ditawarkan di luar Poland, tetapi penyertaan dalam perhimpunan asing adalah ujian untuk menambah baik versi pengeluaran, yang mempunyai banyak kecacatan. Perhimpunan bermula pada 19 Januari 1960 dan berakhir pada 23 Januari. Dua krew Syrena 101 telah disediakan untuk pertandingan itu. Mereka ialah Marek Varisella dan Marian Repeta, serta Marian Zaton dan Stanislav Wiežba. Pasukan pertama menamatkan rali di tempat ke-99, pasukan kedua gagal mencapai garisan penamat.

Sirena muncul di Rali Monte Carlo pada tahun 1962 dan 1964. Sudah tentu, tanpa kejayaan.

24.01.1860/XNUMX/XNUMX | Paten untuk enjin pembakaran dalaman pertama

Idea enjin pembakaran dalaman adalah lebih tua daripada yang dijangkakan ramai. Ia telah dibangunkan pada abad ke-1860 oleh jurutera Perancis Philippe Le Bon, tetapi idea itu mengambil masa beberapa dekad untuk direalisasikan sebelum Etienne Lenoir berminat dengan topik itu, yang pada 21 membina enjin pembakaran dalaman pertama yang berfungsi. Januari dia telah dikeluarkan paten untuk reka bentuk ini.

Enjinnya mempunyai satu silinder dan berfungsi dalam sistem dua lejang. Ia dipasang pada hippomobile yang dibina oleh Étienne Lenoir pada tahun 1863. Ia adalah gerabak terbuka kecil dengan roda pemanduan besar dan roda hadapan kecil untuk menentukan arah perjalanan. Kereta itu diuji di jalan raya: ia meliputi jarak dari Paris ke pinggir bandar moden ibu kota, Joinville-le-Pont. Dia dikawal oleh seorang pereka dan menempuh jarak sejauh 9 km dalam masa kurang 3 jam.

25.01.1950/XNUMX/XNUMX | Perjanjian Poland-Soviet untuk pengeluaran Warsaw

Apabila keputusan dibuat untuk membina sebuah kilang kereta selepas Perang Dunia II, sokongan asing terpaksa diperolehi. Pada mulanya, mereka diarahkan ke Fiat, yang mana kami mempunyai sejarah biasa sebelum perang.

Pada tahun 1948, mengikut rancangan Itali, pembinaan kilang di Warsaw Zheran bermula. Ia dirancang untuk memulakan pengeluaran Fiat, tetapi pada awal 20-an dan 25-an, kooperator itu berubah. Daripada Fiat, FSO mula mengeluarkan GAZ M1950 di bawah nama Pobeda. Kontrak itu ditandatangani pada Januari 1951, 1973. Penyediaan kilang untuk pengeluaran diteruskan sehingga November tahun itu. Pada masa ini, FSO pertama di Warsaw meninggalkan kilang itu. Pengeluaran kereta usang ini bertahan sehingga setahun.

26.01.1906 Januari XNUMX | Rekod kelajuan darat

Minggu ini kami meraikan ulang tahun rekod kelajuan luar biasa yang kekal tanpa kalah selama 103 tahun, yang benar-benar unik. Di Pantai Daytona, Fred Marriott memecut hingga 205 km/j dalam Stanley Rocket. Pada masa itu, ini adalah rekod kelajuan yang tidak dipecahkan oleh enjin stim sehingga 2009.

Stanley Rocket ialah pengeluar kereta wap yang aktif dari 1902 hingga 1924. Syarikat itu tidak pernah beralih kepada pengeluaran kereta dengan enjin pembakaran dalaman, jadi nasibnya berakhir dengan cepat. Sebelum ini, Stanley menghasilkan beberapa ratus kereta setahun.

27.01.1965 | Debut Mustang Shelby GT350

Apabila Carroll Shelby bersetuju dengan Ford untuk membina Mustang berprestasi tinggi yang pertama, dia mempunyai Cobra, sudah menjadi kereta sukan legenda yang cemerlang dalam perlumbaan. Ford mahu menggunakan kemahiran Carroll Shelby untuk dapat bersaing dalam kitaran SCCA.

Kerja pada Mustang pertama yang membawa namanya bermula pada Ogos 1964, dan keutamaan pertama adalah untuk meningkatkan kuasa enjin V4.7 8 liter. Melalui penggunaan, antara lain, manifold masukan dan karburetor baharu memungkinkan untuk meningkatkan kuasa daripada 274 kepada 310 hp. Sudah tentu, ini bukan satu-satunya perubahan.

Shelby GT350 menerima transmisi manual empat kelajuan, ia dicat putih dan menggunakan elemen hiasan biru, dan bangku belakang dibongkar di dalamnya. Versi pengeluaran telah diperkenalkan pada 27 Januari 1965.

Shelby GT350 dibina dalam 562 unit, manakala versi perlumbaan berprestasi tinggi sahaja (GT350R) dibina dalam 37 unit. Maka bermulalah sejarah versi terhangat Mustang.