Stuletnia Kommuna

Kapal penyelamat untuk kapal selam "Commune" pada perarakan bendera. Foto moden. Foto oleh Vitaly Vladimirovich Kostrichenko

Julai ini menandakan ulang tahun ke-100 pentauliahan kapal penyelamat kapal selam unik Commune, yang dahulunya dikenali sebagai Volkhov. Kisahnya luar biasa dalam banyak cara - dia terselamat dalam dua perang dunia, Perang Dingin, dan kejatuhan empayar tsarist dan penggantinya, Kesatuan Soviet. Tidak seperti banyak kapal yang lebih baharu dan lebih moden yang tergesa-gesa dimansuhkan, veteran ini masih dalam perkhidmatan, menjadi satu-satunya unit tambahan armada Tsar yang masih hidup. Tidak ada satu armada pun di dunia boleh bermegah memiliki perkara seperti itu.

Penarikan Perancis daripada struktur ketenteraan NATO pada tahun 1966 mempercepatkan tindakan yang membawa kepada memperoleh kemerdekaan dalam bidang melindungi negara daripada serangan USSR. Sementara itu, sudah pada tahun 1956, kerja mengenai senjata nuklear telah dipergiatkan, dijalankan oleh Commissariat à l'Énergie Atomique awam (CEA - jawatankuasa tenaga atom yang telah wujud sejak 1945). Hasilnya adalah kejayaan meletupkan "peranti" nuklear Gerboise Bleue yang besar di Algiers pada tahun 1960. Pada tahun yang sama, Presiden Jeneral Charles de Gaulle memutuskan untuk mewujudkan Force de Frappe (secara harfiah, pasukan mogok, yang harus difahami sebagai pasukan pencegahan). Intipati mereka adalah untuk mendapatkan kemerdekaan daripada dasar umum yang dijalankan oleh NATO. Pada tahun 1962, program Coelacanthe telah dilancarkan, yang tujuannya adalah untuk mencipta kapal selam peluru berpandu balistik yang dikenali sebagai Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins (SNLE). Unit-unit tersebut akan membentuk teras kepada cabang baru tentera, Force Océanique Stratégique, atau pasukan lautan strategik, yang merupakan sebahagian daripada Force de Frappe. Buah Coelacanthe ialah Le Redoutable yang disebut pada awalnya. Walau bagaimanapun, sebelum itu, kelengkapan untuk kapal selam nuklear telah dibuat di Perancis.

Pada tahun 1954, reka bentuk kapal serangan pertama dengan loji kuasa sedemikian (SNA - Sous-marin Nucléaire d'Attaque) bermula. Ia sepatutnya mempunyai panjang 120 m dan anjakan kira-kira 4000 tan. Pada 2 Januari 1955, pembinaannya telah dimulakan di Arsenal di Cherbourg di bawah sebutan Q 244. Walau bagaimanapun, kerja pada reaktor itu berjalan dengan perlahan. Kemustahilan untuk mendapatkan uranium yang diperkaya menyebabkan keperluan untuk menggunakan reaktor air berat pada uranium semula jadi. Walau bagaimanapun, penyelesaian ini tidak boleh diterima kerana dimensi pemasangan, yang melebihi kapasiti kes itu. Rundingan dengan Amerika untuk mendapatkan teknologi yang sesuai, atau bahkan uranium yang paling diperkaya, tidak berjaya. Dalam keadaan ini, pada Mac 1958, projek itu "ditunda". Sehubungan dengan pelancaran program Coelacanthe yang disebutkan di atas, ia telah memutuskan untuk melengkapkan Q 244 sebagai pemasangan percubaan untuk menguji peluru berpandu balistik. Sistem pendorong konvensional telah digunakan dan struktur atas diletakkan di tengah-tengah kapal yang meliputi bahagian atas empat pelancar roket, dua daripadanya adalah prototaip yang dipasang pada Le Redoutable. Kerja disambung semula pada tahun 1963 di bawah sebutan baru Q 251. Lunas telah diletakkan pada 17 Mac. Gymnot dilancarkan tepat setahun kemudian, pada 17 Mac 1964. Ditugaskan pada 17 Oktober 1966, ia digunakan untuk melancarkan peluru berpandu M-1, M-2, M-20 dan roket tiga peringkat pertama generasi baharu. peluru berpandu - M-4.

Kejayaan Le Redoutable adalah berdasarkan, sebahagiannya, pada pembangunan awal reaktor air bertekanan berasaskan darat pertama dengan pendorongan kapal selam. Prototaipnya PAT 1 (Prototaip Terre 1) telah dicipta berkat usaha bersama pakar CEA dan Marine Nationale di tapak ujian Cadarache berhampiran Marseille. Kerja dimulakan sebelum pelancaran Coelacanthe disiapkan pada April 1962, dan kurang daripada setahun kemudian, PAT 1 menerima pemasangan bahan api. Permulaan pertama pemasangan berlaku pada pertengahan tahun 1964. Dalam tempoh dari Oktober hingga Disember, sistem itu beroperasi secara berterusan, yang sepadan dengan larian kira-kira 10 km. mm dalam keadaan sebenar. Ujian RAT 1 yang berjaya dan pengalaman terkumpul memungkinkan untuk membina pemasangan sasaran dan dengan itu membuka jalan kepada penciptaan SNLE pertama, dan kemudian SNS. Di samping itu, beliau membantu melatih pakar untuk operasi loji tenaga nuklear di atas kapal.