Subaru Legacy secara terperinci tentang penggunaan bahan api
Содержание
Dalam konteks kenaikan harga yang pantas untuk segala-galanya, dan terutamanya untuk petrol, persoalan penggunaan bahan api untuk Subaru Legacy menjadi sangat relevan. Kereta ini adalah klasik pengeluaran kereta Jepun, lebih-lebih lagi, ia menikmati populariti yang agak besar dengan kami. Kereta itu mempunyai ciri teknikal yang kukuh, menggunakan bahan api yang agak sedikit, dan oleh itu terdapat ramai yang ingin membeli model ini untuk diri mereka sendiri, yang juga berminat dengan berapa banyak petrol yang dimiliki oleh Subaru Legacy.
Pengubahsuaian kereta
Subaru Legacy mempunyai 6 generasi model, dan setiap kali pembangun telah menambah sesuatu yang baharu pada kereta Jepun klasik itu.
| Enjin | Penggunaan (trek) | Penggunaan (bandar) | Penggunaan (kitaran bercampur) |
| 2.5i (petrol) 6-var, 4x4 | 6.5 L / 100 KM | 9.8 l / 100 km | 7 L / 100 KM |
3.6i (petrol) 6-var, 4x4 | 8.1 L / 100 KM | 11.8 L / 100 KM | 9.5 L / 100 KM |
Generasi pertama (1-1989)
Model pertama siri Subaru Legacy dikeluarkan pada tahun 1987, tetapi kereta keluaran besar-besaran mula dihasilkan hanya pada tahun 1989. Pada masa itu, terdapat 2 jenis badan - sedan dan station wagon. Di bawah hud kereta itu terdapat enjin boxer 4 silinder.
Purata penggunaan bahan api Subaru Legacy setiap 100 km:
- di bandar - dari 11,8 hingga 14,75 liter;
- di lebuh raya - dari 8,43 hingga 11,24 liter;
- dalam kitaran gabungan - 10.26 hingga 13,11 liter.
Generasi pertama (2-1993)
Dalam pengubahsuaian ini, enjin tahun pertama pengeluaran ditinggalkan, tetapi sampel yang paling kurang berkuasa meninggalkan pengeluaran. Kuasa maksimum enjin 2.2 liter ialah 280 hp. Transmisi itu sama ada automatik atau manual.
Terdapat data sedemikian tentang penggunaan bahan api Subaru:
- penggunaan bahan api sebenar untuk Subaru Legacy di bandar - dari 11,24-13,11 liter;
- di lebuh raya - dari 7,87 hingga 9,44 liter;
- mod campuran - dari 10,83 hingga 11,24 liter.
Generasi pertama (3-1998)
Pengubahsuaian baharu itu dihasilkan sebagai sedan dan station wagon. Menambah enjin petrol 6 silinder dan enjin diesel.
Jadual penggunaan bahan api Subaru Legacy menyediakan data berikut:
- di bandar - dari 11,24 hingga 13,11 liter;
- Kadar penggunaan bahan api Subaru Legacy di lebuh raya: dari 8,74 hingga 9,44 liter;
- untuk kitaran gabungan - dari 9,83 hingga 11,24 liter.
Generasi pertama (4-2003)
Barisan kereta terus bertambah baik. Jarak roda telah ditingkatkan sebanyak 20 mm. Terdapat enjin 4 dan 6 silinder yang menggunakan bahan api petrol atau diesel. Kuasa maksimum ialah 300 hp. dengan enjin 3.0.
Kos bahan api Legasi pengubahsuaian ini adalah seperti berikut:
- trek: 8,74-10,24 l;
- bandar: 11,8-13, 11l;
- mod campuran: 10,26-11,24 liter.
Generasi pertama (5-2009)
Dalam generasi baharu, terdapat perubahan ketara dalam ciri teknikal. Enjin mula dilengkapi dengan pengecasan turbo, transmisi automatik empat kelajuan digantikan dengan lima kelajuan, dan "mekanik" lima kelajuan digantikan oleh enam kelajuan. Negara Subaru yang mengeluarkan pengubahsuaian baharu itu ialah Amerika Syarikat dan Jepun.
Penggunaan bahan api adalah:
- dalam kitaran gabungan - 7,61 hingga 9,44 liter;
- di taman - 9,83 - 13,11 l;
- di lebuh raya - dari 8,74 hingga 11 liter.
Generasi ke-6 (dari 2016)
Ciri-ciri enjin tetap sama, tetapi kuasa maksimum dinaikkan kepada 3.6 liter. Semua model mempunyai pacuan semua roda. Hanya tersedia di AS dan Jepun.
Apakah yang menentukan penggunaan bahan api?
Apabila pemilik menyedari trend penggunaan petrol Subaru Legacy, persoalan timbul: mengapa ini berlaku? Terdapat beberapa jawapan kepada soalan ini. Untuk menentukan punca yang paling biasa, adalah perlu untuk merujuk kepada ulasan pemilik Subaru Legacy yang lain. Antara sebab utama kos tambahan telah dikenalpasti:
- kemerosotan karburetor;
- palam pencucuh rosak;
- penapis udara tersumbat;
- tayar kurang kembung;
- bagasi atau kereta itu sendiri terlebih muatan (contohnya, terdapat penebat bunyi yang berat).
Di samping itu, untuk mengelakkan kos bahan api yang tinggi, adalah disyorkan untuk mengurangkan kelajuan permulaan dan brek biasa anda.
