Kabus kering. Menghilangkan bau yang kurang menyenangkan
Kabus kering. Apa ini?
Kabus kering tidak lebih daripada nama komersial. Bahan wap yang dikeluarkan oleh penjana stim atau kaset yang telah disediakan sebelumnya hanyalah penggantungan titisan aromatik kecil. Malah reagen untuk penjana stim dihasilkan secara eksklusif dalam bentuk cecair.
Mari kita mulakan dengan membahagikan kabus kering kepada dua jenis mengikut kaedah penciptaannya:
- kaset kabut kering pakai buang yang serba boleh dan tidak memerlukan peralatan khas untuk kegunaannya;
- pemasangan boleh guna semula khas, yang dipanggil penjana stim (atau fogger), yang dikuasakan oleh sesalur kuasa dan diisi dengan cecair aromatik.
Kaset kabut kering pakai buang lebih biasa dirujuk sebagai penyegar dalaman atau pembersih penghawa dingin. Direka untuk membersihkan bahagian dalam kereta dan radiator penghawa dingin daripada bau yang tidak menyenangkan, acuan dan cendawan. Walau bagaimanapun, prinsip akhir operasi mereka dan set komponen aktif tidak banyak berbeza daripada kabus yang dihasilkan oleh fogger. Dalam erti kata yang lebih tradisional, kabus kering ialah bahan seperti wap yang dihasilkan oleh peranti khas.
Cecair penjana stim ialah campuran bahan aromatik yang, apabila dipanaskan, bertukar menjadi wap. Prinsip tindakan cecair untuk pembentukan kabus kering adalah kuasa penembusan dan pelekat yang tinggi. Zarah wap dimendapkan dalam lapisan nipis pada permukaan upholsteri, kulit dan plastik dalaman dan menggantikan molekul bau yang tidak menyenangkan. Selepas menyembur kabus, komponen aromatik secara beransur-ansur menyejat dari permukaan yang dirawat selama sebulan atau dua dan menghasilkan bau yang menyenangkan di bahagian dalam kereta.
Peralatan Kabus Kering
Peralatan untuk menghasilkan kabus kering secara popular dipanggil penjana stim, mesin asap atau fogger. Hari ini, dua penjana stim paling banyak digunakan di Rusia.
- asap kereta Involight FM900. Dihasilkan terutamanya di China. Berfungsi dari rangkaian 220 volt. Bekas silinder dengan asap cecair dipasang dalam bekas logam. Hos sedutan diturunkan ke dalam tangki, yang menghisap pekat dengan bantuan pam hidraulik dan menghantarnya ke muncung. Muncung menyembur asap cecair di dalam ruang panas yang dipanaskan oleh lingkaran. Cecair tersejat, bertukar menjadi kabus kering dan dikeluarkan melalui muncung hadapan. Tekanan membolehkan anda memproses permukaan pada jarak sehingga 1 meter dari hujung muncung. Peranti ini berharga purata 5000 rubel.
- Burgess F-982 Thermo-Fogger. Fogger ini telah menjadi lebih meluas di Rusia. Direka di Amerika Syarikat. Ia boleh berfungsi dari 110 dan dari 220 volt. Ia terdiri daripada bekas aluminium yang boleh ditanggalkan untuk mengisi dengan pekat cecair, modul pusat dengan litar elektrik, pam dan muncung, serta muncung di mana cecair dipanaskan dan kabus kering dihasilkan. Berdasarkan ulasan, ia lebih mudah digunakan. Harganya mencapai 20000 ribu rubel.
Terdapat reka bentuk lain yang kurang biasa bagi penjana stim. Walau bagaimanapun, prinsip operasi untuk semua model adalah sama.
Cecair pekat diambil dari tangki dan dibekalkan ke muncung di bawah tekanan sedikit. Muncung menyembur cecair terus ke dalam penjana stim yang dipanaskan. Cecair bertukar menjadi wap dan dikeluarkan melalui muncung pusat.
Harga perkhidmatan
Harga dry fogging kereta boleh berbeza-beza. Beberapa faktor mempengaruhi kos akhir perkhidmatan ini.
- isipadu yang diproses. Sebagai contoh, kos untuk memproses hatchback kecil akan lebih murah daripada SUV atau minivan bersaiz penuh.
- Harga cecair yang digunakan. Cecair aromatik boleh berbeza-beza dari segi harga. Terdapat pekat yang murah dengan harga kira-kira 5 rubel untuk kanister 1000 liter. Terdapat pilihan yang lebih mahal, di mana satu bahagian cecair untuk merawat kereta dengan kabut kering berharga sama dengan satu kanister pekat murah.
- Penanda pejabat, yang terlibat dalam pemprosesan kereta dengan kabus kering.
Rata-rata di Rusia, harga satu suntikan kabus kering ke salon turun naik sekitar 2000 rubel. Minimum adalah kira-kira 1000 rubel. Kos maksimum perkhidmatan ini tidak terhad. Terdapat kes apabila pemilik perniagaan ini mengambil 5000 rubel untuk rawatan kabus kering yang dikatakan "profesional". Secara objektif, harga ini terlalu tinggi.
Ulasan Kabus Kering
Lama kelamaan (selepas gembar-gembur pertama reda) menjadi jelas bahawa kabus kering tidak begitu berkesan seperti yang diiklankan pada asalnya. Pertama, kita perhatikan aspek negatif kaedah ini untuk menghilangkan bau yang tidak menyenangkan.
- Keberkesanan yang lemah dari segi memerangi bau yang tidak menyenangkan. Keupayaan kabus kering untuk menghilangkan bau tidak menyenangkan yang tajam dan berterusan adalah rendah. Ini disedari oleh hampir semua pemilik kereta yang mempunyai pengalaman dalam memproses kereta dengan kabus kering. Dalam kebanyakan kes, aroma pekat yang digunakan hanya ditambah kepada bau yang tidak menyenangkan, yang menghasilkan sejenis campuran yang tidak selalu menyenangkan untuk dihidu seseorang.
- Pembentukan sisa berminyak pada semua permukaan kereta, yang selalunya perlu disapu secara manual selepas diproses. Sekiranya kabus kering diserap dengan baik ke dalam upholsteri kain, maka ia hanya disimpan pada kulit, plastik dan kaca dengan lapisan cecair.
- Kemunculan kotoran pada permukaan kain dan kulit dengan pemprosesan yang tidak betul. Arah terus pancutan wap pada permukaan kain selama 5 saat dan dari jarak yang dekat dijamin meninggalkan kesan yang sukar ditanggalkan.
Daripada aspek positif, hampir semua pemandu mencatat beberapa fakta: kabus kering mencipta aroma berterusan yang bertahan sekurang-kurangnya sebulan. Pandai menutup bau asap rokok. Tetapi jika sumber bau yang tidak menyenangkan tidak dihapuskan, maka kabut kering hanya akan menambah aromanya ke latar belakang umum.
