Suzuki Katana, ikon jenama kembali untuk 2019 – Moto Previews
Test Drive MOTO

Suzuki Katana, ikon jenama kembali untuk 2019 – Moto Previews

Suzuki Katana, ikon jenama kembali untuk 2019 – Moto Previews

Mitos yang kembali ke rumah Suzuki, Katana, model, yang memulai debutnya pada tahun 1981, telah dibayangkan semula dengan gaya kontemporari. 2019 dengan penampilan moden dan bergaya yang sangat menyerupai projek lama dan gemilang, dan dengan penyelesaian teknikal yang bertujuan memberikan prestasi yang sangat baik di jalan raya.

Rupa moden dan enjin 150 hp.

Semuanya bermula di Eicma 2017, di mana konsep Katana 3.0 dipersembahkan, dibuat oleh Engines Engineering dan direka oleh Rodolfo Frascoli dari Itali. Oleh itu, semangat yang diterima mendorong Suzuki untuk mencipta sebuah kereta baru. Katana Motosikal 2019 dengan watak sporty, sedikit terinspirasi oleh generasi terbaru pelumba kafe, dengan cermin depan dengan lampu LED, aksen merah, pelana dua nada, ekor tipis dan tinggi dan pemegang plat nombor yang terletak di roda belakang . Di sana Kedudukan Memandu ia dinaikkan sedikit, pelana terletak pada ketinggian 825 mm dari tanah. Terdapat instrumen pelbagai fungsi dengan panel LCD, dan asas mekanikal ialah GSX-R1000 K5 2005. Jadi kita bercakap tentang enjin empat silinder yang mampu menyalurkan kuasa 150 CV, dengan (dalam kes ini) tork tinggi walaupun pada kelajuan rendah dan sederhana. Jurutera Hamamatsu telah bekerja keras untuk mencari persediaan yang sempurna untuk penggunaan jalan raya, juga menggunakan sistem ekzos 4-in-2-in-1.

Casis dan elektronik

Di sisi casis, ukuran kecil mesin telah menghasilkan kerangka aluminium double-girder yang kaku dan sangat padat yang secara langsung menghubungkan ruang kemudi ke ruang kemudi. bandul (Diwarisi dari GSX-R1000 2016). Di hadapan kita dapati satu вилка KYB dengan boom terbalik 43mm, boleh laras sepenuhnya, sementara mono belakang menawarkan preload spring dan penyesuaian brek rebound hidraulik. Akhirnya, sistem brek Brembo yang dipasang secara radial dihubungkan dengan ABS Bosch, sementara elektronik menambah kawalan daya tarikan laras tiga peringkat, Suzuki Easy Start System dan Low RPM Assist.

Tambah komen