Ujian Suzuki SV650X-TER (VIDEO) – Ujian jalan raya
Ujian Suzuki SV650X-TER (VIDEO) – Ujian jalan raya
Kami mencuba versi "istimewa" pelumba kafe Jepun yang terdapat di pasaran dengan harga 7.390 euro.
La Suzuki SV650X-TER basikal yang direka untuk mereka yang tidak mahu pergi tanpa disedari. Titik permulaannya adalah SV650X, dihiasi dengan rangkaian elemen eksklusif khas khas... Ia memiliki keperibadian yang tinggi, ia dapat memberikan kesan yang baik di bar, tetapi pada masa yang sama ia adalah motosikal yang memberikan emosi. Ia dikuasakan oleh enjin silinder berkembar serba boleh dan menyenangkan yang akan menjadikan yang paling berpengalaman dan tidak diintimidasi oleh pemula. Harganya 7.390 евроiaitu 400 euro lebih tinggi daripada Model X, dengan kelebihan penting bagi pelanggan dari segi kos aksesori individu. Saya cuba memberitahu anda kelebihan dan kekurangan.
Com'è fatta
Suzuki SV650X-TER baharu ialah versi hipster pelumba telanjang Jepun. Sejak versi X, ia mewarisi penampilan daripada sukan tahun-tahun yang lalu, sejak poluruli, pelana dengan jahitan yang kelihatan dan fairing atas yang sedikit ketara. Tetapi ia dibezakan dengan adanya unsur-unsur luar biasa seperti terminal ekzos paip berkembar dari Fresco, diselaraskan dengan ketat, pengumpul yang dibalut dengan pembalut termal, pemegang plat lesen sukan baru, cermin di putaran dan anak panah LED.
Il motor ia adalah mesin silinder berkembar yang sama yang dimiliki oleh semua SV650, mampu memberikan tenaga 76 CV tork tinggi pada rpm rendah dan juga tersedia dalam versi kuasa berkurang 35 kW untuk pemegang lesen A2; penggunaan yang dinyatakan adalah 3,8 l / 100 km. Kedua-dua garpu dan mono adalah preload yang boleh disesuaikan, mengangkat keupayaan tangki ialah 14,5 liter, dan berat kerb ialah 207 kg. Sistem brek menggunakan cakera berkembar 290mm di hadapan dan cakera tunggal 240mm di belakang di mana kami dapati tayar 160/60 ZR 17 M/C.
Bagaimana anda?
Objektifnya indah untuk dilihat, kerana ia menyatakan watak yang kuat dan tegas dengan untuk menonton menarik, tetapi, di atas semua, cantik untuk dikendalikan. Dalam suasana sukan Kedudukan Memandu ia jelas sedikit dimuat ke hadapan, hampir seperti kereta sport sebenar. Dalam kehidupan sehari-hari, ternyata selesa, tayar (jelas) hanya pada jarak jauh. Ia tangkas, terkawal dan seimbang. DALAM Sella nampaknya lebih ringan daripada yang sebenarnya.
Ia mempunyai kawalan stereng yang sedikit tetapi masih senang dipandu. Penunggang yang paling berpengalaman dapat memanfaatkan basikal seperti itu, walaupun dia sesuai dengan aspek berbasikal, dan pada masa yang sama, pemula dapat memperoleh pengalaman tanpa masalah. Mengapa SV650X-TER menghiburkan, tetapi tidak menakutkan. Ia penuh dengan tork, banyak memuatkan enjin, terutama pada jarak rendah dan pertengahan, dan menikmati suara yang hebat. Anda dapat merasakan getaran sederhana pada hendal dan kaki kaki, tetapi ia melambatkan dengan kuat dan memberikan prestasi yang hebat. perasaan walaupun irama meningkat dengan pantas.
