Palam pencucuh. Panduan

Palam pencucuh bertanggungjawab untuk menghidupkan dan operasi optimum enjin. Oleh itu, adalah penting untuk menggantikannya dengan kerap - apabila disyorkan oleh pengilang. Walau bagaimanapun, ia akan menjadi sukar bagi pemandu biasa untuk menggantikan elemen yang dipasang dalam enjin moden.

Tugas palam pencucuh adalah untuk mencipta percikan yang diperlukan untuk menyalakan campuran udara-bahan api, iaitu menghidupkan enjin kereta. Sebagai peraturan, terdapat seberapa banyak lilin seperti terdapat silinder - biasanya empat. Tetapi dalam enjin moden ia berlaku bahawa terdapat dua daripadanya - utama dan tambahan, yang meningkatkan lagi pembakaran dalam silinder.

Tiada apa yang perlu dilakukan

Pada masa ini, palam pencucuh hampir tidak memerlukan penyelenggaraan dan, dengan penggunaan yang betul, kereta boleh bertahan, bergantung pada reka bentuk kereta, dari 60 hingga 120 ribu. km perbatuan. Mereka harus diganti sepenuhnya apabila disyorkan oleh pengilang. Walaupun hanya satu daripadanya terbakar selepas hayat perkhidmatan yang diisytiharkan, adalah lebih baik untuk menggantikan keseluruhan set palam pencucuh. Kerana tidak lama lagi ia akan berubah bahawa selebihnya akan terbakar pula. Sorotan mekanik

bahawa apabila membeli lilin, anda perlu memilihnya untuk enjin tertentu.

- Tiada palam universal yang boleh digunakan dalam setiap kereta. – mengesahkan Dariusz Nalevaiko, pengurus perkhidmatan Renault di Bialystok. -

Apatah lagi, rangkaian kuasa semasa direka sedemikian rupa sehingga sukar untuk menggantikan palam pencucuh tanpa bantuan mekanik.

Pakar itu menambah bahawa palam pencucuh kini hampir bebas penyelenggaraan. Gangguan terhadap mereka diperhatikan. Selalunya, dengan penggantian yang tidak cekap, penebat seramik pecah, dan kemudian mustahil untuk membuka lilin.

Dalam enjin lama, salah satu kesilapan yang paling biasa dilakukan semasa menggantikan palam pencucuh ialah pengetatan yang tidak betul. Jika lilin tidak tersangkut dengan kuat di dalam lubang, ini akan menyebabkan, akibatnya, pecah kepala. Jika ia terlalu ketat, ia boleh merosakkan enjin.

Hanya bahan api yang baik

Adalah penting untuk mengisi minyak dengan bahan api yang berkualiti supaya ia terbakar sepenuhnya. DALAM

jika tidak, palam pencucuh akan memendapkan mendapan karbon atau bahan zarah, menyebabkan ia haus dengan lebih cepat.

Dariusz Nalevaiko: Walau bagaimanapun, elemen lain harus diingat, seperti kabel voltan tinggi, kerana ini menjejaskan kualiti percikan yang dihasilkan oleh lilin.

Palam pencucuh yang rosak boleh menyebabkan kehausan enjin dipercepatkan kerana proses pembakaran tidak berjalan dengan baik. Jika wap bahan api mula memasuki penukar pemangkin dan terbakar di sana, ini akan merosakkan elemen ini.

Enjin tersentak: salah satu tanda palam pencucuh haus

Gejala utama kegagalan atau haus mana-mana lilin adalah operasi enjin yang tidak sekata dan kesukaran menghidupkannya. Jika terdapat kotoran pada palam pencucuh, asap dari ekzos akan menjadi lebih gelap atau lebih biru bergantung kepada sama ada palam pencucuh mempunyai endapan karbon atau zarah minyak.

Adalah lebih baik untuk memeriksa lilin di pusat servis semasa pemeriksaan berjadual. Sebaik-baiknya pada musim bunga - sejumlah besar kelembapan di udara menyebabkan pecahan arus pada masa ini tahun ini. Selain itu, banyak stesen servis akan mula menjemput anda untuk pemeriksaan musim bunga percuma.

Harga untuk palam pencucuh bermula dari PLN 10, tetapi ada juga yang berharga lebih daripada PLN 100.

Petr Valchak