Lampu depan LED Audi – inovasi alam sekitar

Lampu utama LED mengurangkan penggunaan bahan api dengan ketara. Itulah sebabnya Suruhanjaya Eropah telah memperakui penyelesaian ini secara rasmi.

Sistem pencahayaan memberi kesan ketara kepada ekonomi kenderaan. Contohnya: rasuk rendah halogen konvensional lebih daripada 135 watt kuasa diperlukan, manakala lampu depan LED Audi, yang jauh lebih cekap, menggunakan hanya kira-kira 80 watt. Suruhanjaya Eropah telah menjalankan kajian tentang berapa banyak bahan api yang boleh dijimatkan dengan lampu depan LED Audi. Lampu rasuk tinggi, rasuk rendah dan plat lesen telah diuji. Dalam sepuluh kitaran ujian NEDC Audi A6, pelepasan CO2 dikurangkan lebih daripada satu gram setiap kilometer. Hasilnya, Suruhanjaya Eropah secara rasmi mengiktiraf lampu depan LED sebagai penyelesaian inovatif untuk mengurangkan pelepasan COXNUMX. Audi ialah pengeluar pertama yang menerima pensijilan sedemikian.

Lampu siang LED membuat penampilan pertama mereka dalam Audi A8 W12 pada tahun 2004. Pada tahun 2008, kereta sukan R8 menjadi kereta pertama di dunia dengan lampu depan LED penuh. Hari ini, penyelesaian lanjutan ini tersedia dalam lima siri model: R8, A8, A6, A7 Sportback dan A3.

Audi menggunakan lampu LED yang berbeza pada model yang berbeza. Sebagai contoh, A8 menggunakan blok dengan 76 LED. Dalam Audi A3, setiap lampu utama mempunyai 19 LED untuk rasuk rendah dan tinggi. Ia dilengkapi dengan modul lampu pemanduan dan selekoh sepanjang cuaca, serta lampu nyalaan siang LED, lampu kedudukan dan lampu isyarat. Lampu depan LED bukan sahaja sangat cekap, tetapi juga memberikan keselamatan dan keselesaan yang tinggi. Terima kasih kepada suhu warna 5,5 ribu Kelvin, cahaya mereka serupa dengan siang hari dan oleh itu tidak menjejas mata pemandu. Diod adalah bebas penyelenggaraan dan mempunyai jangka hayat yang sama dengan kereta.