Lampu penunjuk akan memberitahu anda kebenaran. Apakah maksud ikon pada papan pemuka?

Lampu pada papan pemuka tidak selalu menunjukkan bahawa sesuatu yang membimbangkan sedang berlaku pada kereta kita, sesetengah daripadanya bersifat maklumat. Walau bagaimanapun, adalah berbaloi untuk membaca nilai kawalan individu, kerana terima kasih kepada ini kita tidak akan mempunyai keraguan tentang cara berkelakuan apabila salah satu daripadanya dipaparkan, dan tindak balas yang betul akan mengelakkan kegagalan yang serius.

Tugas pemilik kereta terkini yang dilengkapi dengan komputer on-board dipermudahkan. Mesej yang paling biasa pada skrin komputer memberitahu anda bahawa lampu penunjuk dihidupkan. Nah, berapa ramai pemandu di negara kita yang mempunyai kereta sedemikian? Malah, di Poland, kereta secara purata berusia lebih daripada 15 tahun, dan dalam kes kereta "era sebelumnya", manual arahan memberikan bantuan dalam mentafsir kawalan.  

Bagi pemandu, lampu amaran merah adalah yang paling penting. Mereka tidak boleh dipandang rendah, kerana ia menandakan kerosakan kereta. Kemudian kita tidak sepatutnya terus bergerak. Dalam keadaan sedemikian, sebaiknya hubungi bantuan atau pergi ke pusat servis terdekat.

Salah satu tanda amaran yang paling penting ialah simbol perisai dengan rahang dan tanda seru di dalamnya. Ia bertanggungjawab untuk brek tambahan dan harus padam sebaik sahaja ia dilepaskan. Walau bagaimanapun, jika penunjuk ini menyala semasa memandu atau tidak padam langsung, ini mungkin mesej tentang keperluan untuk menambah minyak brek atau kerosakan sistem brek. Sama pentingnya ialah penunjuk dengan minyak, menunjukkan paras minyak terlalu rendah atau perbelanjaan berlebihannya. Dalam keadaan sedemikian, anda mesti segera mematikan enjin, menambah minyak enjin dan membawa kereta ke perkhidmatan untuk mencari punca kebocoran atau penggunaan minyak berlebihan supaya tidak merosakkan enjin.

Apakah yang diberitahu oleh penunjuk bateri kepada kami? Ini tidak semestinya bermakna bateri kita sudah mati. Selalunya ini adalah amaran tentang pengecasan bateri yang tidak betul, yang boleh disebabkan, antara lain, disebabkan oleh tali pinggang V yang tergelincir atau penegang yang haus. Sebaliknya, apabila simbol termometer menyala pada papan pemuka kami, ini bermakna suhu penyejuk terlalu tinggi atau tiada. Kemudian anda perlu menghentikan kereta secepat mungkin, matikan enjin, tambah cecair yang hilang dan pergi ke perkhidmatan supaya mekanik memeriksa radiator dan kekejangan unsur-unsur lain sistem penyejukan.

Pencahayaan stereng juga sangat penting. Jika ya, maka masalahnya ialah pada stereng kuasa. Sekiranya berlaku kecacatan sedemikian, kita mesti berhenti memandu kerana ia mengancam keselamatan kita. Dalam kes ini, kedua-dua kotak gear dan pam stereng kuasa hendaklah diperiksa oleh jabatan perkhidmatan.

Beg udara juga sangat penting untuk keselamatan pengembara. Jika lampu amaran tidak padam beberapa saat selepas kunci diputar, dengan tali pinggang keledar penumpang diikat dan roda di sebelah kiri, ini memberi amaran tentang kerosakan pada sistem beg udara. Anda boleh memandu dengan kerosakan ini, tetapi perlu diingat bahawa sekiranya berlaku kemalangan atau hentaman, salah satu beg udara tidak akan berfungsi.

Kumpulan kedua terdiri daripada penunjuk yang bersifat maklumat dan amaran (biasanya kuning) - mereka menandakan masalah. Memandu dengan lampu amaran ini boleh dilakukan, tetapi mengabaikannya boleh menyebabkan masalah yang lebih serius. Salah satu lampu kuning yang paling penting menyerupai ... helikopter dan menunjukkan masalah dengan enjin (Periksa enjin). Selalunya menyala apabila unit menggunakan bahan api berkualiti rendah, tetapi juga boleh disebabkan oleh penapis bahan api yang kotor atau beku atau kerosakan pada sistem suntikan. Selepas lampu ini menyala, enjin boleh berjalan dalam mod kecemasan dan kemudian ia akan berfungsi pada kuasa yang jauh lebih rendah. Dalam keadaan sedemikian, anda perlu pergi ke pusat servis secepat mungkin, jika tidak, masalah itu mungkin berakhir dengan pembaikan enjin yang mahal. Kenderaan diesel juga mempunyai lampu gegelung kuning. Jika ia hidup atau berkelip, ia biasanya bermakna sudah tiba masanya untuk menggantikan palam cahaya.

Dorongan untuk tindakan segera haruslah pencahayaan penunjuk dengan perkataan ABS. Ini menunjukkan kegagalan sistem ini dan kemungkinan menghalang roda semasa brek. Jika simbol brek tangan menyala pada panel instrumen bersama-sama dengan lampu amaran ini, ini adalah petanda bahawa sistem pengagihan daya brek mungkin tidak berfungsi, yang boleh menjadi sangat berbahaya semasa memandu. Keselamatan kami juga dijamin oleh sistem penstabilan trek. Jika penunjuk ESP (atau ESC, DCS, VCS - bergantung pada pengilang) berkelip apabila klac dibuka, ini adalah isyarat bahawa sistem berfungsi dengan betul. Walau bagaimanapun, jika lampu amaran menyala, sudah tiba masanya untuk menservis sistem bantuan pemanduan elektronik.

Anda juga boleh melihat mentol bulat dengan separuh bulatan bertitik di tengah papan pemuka. Ia menandakan tahap kehausan pad brek yang tinggi, dan oleh itu keperluan untuk menggantikannya, kerana. kecekapan brek dalam kes ini boleh menjadi jauh lebih rendah. Jika kita melihat bahawa penunjuk kehilangan tekanan tayar menyala, kita mesti sudah tentu memeriksa keadaan tayar, tetapi sering berlaku bahawa ini adalah "penggera palsu" dan sudah cukup untuk menetapkan semula penunjuk pada komputer on-board. Ini boleh berlaku, sebagai contoh, selepas pertukaran tayar bermusim.

Kumpulan ketiga terdiri daripada kawalan bermaklumat yang dipaparkan dalam warna hijau. Ia menunjukkan fungsi atau mod yang aktif, seperti rasuk dicelup, kawalan pelayaran atau pemanduan dalam mod ekonomi. Penampilan mereka tidak memerlukan sebarang tindakan dari pihak pemandu. “Lampu amaran atau mesej kerosakan daripada komputer di dalam papan hendaklah sentiasa diambil serius, walaupun kadangkala mesej sedemikian muncul walaupun sistem dalam kereta berfungsi dengan betul. Walau bagaimanapun, kerosakan mempunyai kepentingan yang berbeza, jadi akibat mengabaikan isyarat kerosakan juga akan berbeza. Sesetengah mungkin hanya mempunyai implikasi kewangan kepada kita, manakala yang lain mungkin menjejaskan keselamatan kita. Dan ini tidak boleh dipandang remeh,” nasihat Radoslav Jaskulsky dari Sekolah Memandu Skoda.