Idea Segar Ulang Tahun ke-XNUMX
Sejarah OBRUM hari ini terutamanya kenderaan berperisai dan peralatan kejuruteraan, tetapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini, simulator dan simulator telah menjadi semakin penting dalam kerja Osrodek. Dalam foto itu, mengiringi jambatan MS-20 Daglezya.
Pada tahun ini, Pusat Penyelidikan Saintifik untuk Peralatan Mekanikal "OBRUM" Sp. z oo meraikan setengah abad aktivitinya. Ia ditandai dengan banyak pengalaman, serta melihat masa depan, kedua-duanya berkaitan dengan pusat penyelidikan itu sendiri, dan berkaitan dengan Angkatan Tentera Republik Poland.
Sejak penubuhannya, aktiviti berkanun Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych “OBRUM” Sp. z oo dari Gliwice (walaupun namanya tidak mengiringi kilang semasa dari awal lagi) dikaitkan dengan kenderaan berperisai: reka bentuk, pembangunan, penyesuaian dokumentasi berlesen, pelaksanaan dalam pengeluaran, pemodenan, dokumentasi pelbagai peringkat dan pengeluaran peranti tambahan seperti simulator, simulator, dan lain-lain. Selama bertahun-tahun, beberapa penyelesaian OBRUM yang berjaya telah muncul, termasuk keluarga kenderaan yang dihasilkan oleh kereta kebal yang dihasilkan oleh Zakłady Mechaniczne “Bumar-Łabędy” SA yang berkait rapat di bawah lesen Soviet, seperti Kenderaan sokongan teknikal VZT-2 (berasaskan T-55), kenderaan sokongan teknikal VZT-3 (berdasarkan T-72) dan -4 (berdasarkan PT-91M), kenderaan kejuruteraan jalan Kementerian Luar Negeri ( berdasarkan T-72) dan tangki PT-91. Beberapa projek pemodenan T-72 turut dibangunkan, sebahagian daripadanya menjadi siri sebagai sebahagian daripada keluarga PT-91. Juga hari ini, projek yang berkaitan dengan kenderaan berat memainkan peranan penting dalam kehidupan kilang, yang ditunjukkan dalam portfolionya - kita boleh menyebut, sebagai contoh, gandar yang disertakan pada casis beroda MS-20 Daglezia (yang pada masa ini tidak dihasilkan hanya untuk tentera Poland, tetapi juga untuk Angkatan Tentera Poland) juga sebagai sebahagian daripada pesanan eksport kecil) atau MS-40 yang lebih besar yang masih dibangunkan.
OBRUM bukan sahaja unit berperisai, tetapi juga pembangun dinamik dan pengeluar sistem latihan dan latihan. Kerja-kerja pada mereka telah dijalankan sejak tahun 1992, buahnya, antara lain, keluarga simulator, simulator dan mesin latihan untuk kereta kebal T-72 dan PT-91, i.e. dari SJ-01 hingga SJ-09. Peranan bidang aktiviti OBRUM ini sentiasa berkembang, dan titik perubahan penting ialah penciptaan Office of Simulators pada tahun 2013, yang merupakan unit khusus yang mampu menjalankan kerja pada program yang dilaksanakan oleh semua perusahaan Polska Grupa Zbrojeniowa SA dan menyediakan penyelesaian contohnya Rosomak, Borsuk, Krab, dll. .d. Untuk kenderaan tempur infantri beroda "Rosomak" sistem latihan SK-1 "Pluton" telah dicipta, yang terdiri daripada beberapa set latihan yang sepadan dengan kenderaan tempur tunggal (terdiri daripada kedudukan latihan yang sepadan dengan SKMK dan ruang tempur SKMB; sebagai tambahan , mereka ditambah dengan jawatan pengajar SKMI), yang boleh ditugaskan ke unit dan dilatih bersama sebagai platun. Walaupun permintaan daripada tentera pada tahun 2010, simulator ini masih belum dibeli. Walau bagaimanapun, Jabatan Simulator adalah salah satu bahagian terpenting dalam OBRUM moden - buktinya ialah penghantaran lebih daripada 300 simulator pelbagai jenis.
Pelatih
Latihan kapal tangki adalah tugas yang mahal, tetapi pada masa yang sama ia memerlukan banyak ruang dan usaha organisasi - perkara utama ialah ia dilakukan pada kenderaan sebenar. Oleh itu, sebagai tambahan kepada keluarga SJ yang disebutkan di atas, OBRUM mencipta simulator daripada keluarga Beskid, yang direka untuk melatih krew kenderaan T-72 dan PT-91 (Beskid-2 M / K - bersama WCBKT SA;
Beskyd-3 - bersama-sama dengan ETC-PZL Aerospace Industries Sp. z oo, direka untuk melatih kru kereta kebal Twardy). Kedua-dua simulator adalah peranti pegun dan terdiri daripada tiga modul yang mensimulasikan tempat kerja semua anak kapal: komander, penembak dan pemandu. Peralatan setiap stesen adalah sama seperti dalam kenderaan sebenar. Kit pengajar juga termasuk stesen pengajar. Setiap tempat duduk anak kapal dikaitkan dengan satu set peranti yang meniru operasi sistem tangki sebenar. Visor pelajar menyediakan akses kepada imej maya yang menyerupai ruang di sekeliling kenderaan, meliputi pelbagai rupa bumi atau objek yang mungkin ditemui oleh krew di medan perang. Sama seperti simulator yang merupakan sebahagian daripada sistem SK-1 "Pluton", beberapa set gabungan "Beskid-2 M / K" boleh digunakan untuk latihan bersama beberapa krew. Dalam versi terkini 2017, Beskyd-2 menerima grafik yang dikemas kini (visualisasi 3D berkualiti tinggi) bersama-sama dengan pangkalan data model objek dan rupa bumi yang diperluas. Keupayaan kedudukan pengajar telah diperluaskan (contohnya, dengan menambah baik editor skrip latihan). Sehubungan itu, perisian stesen individu, termasuk antara muka, juga dinaik taraf. Perwakilan tindakan kereta kebal di medan perang telah ditambah baik, termasuk model matematik balistik senjata. Sistem elektrik simulator juga telah ditambah baik.
Yang paling muda dalam keluarga ialah tangki latihan moden Leopard 2, dibangunkan bersama dengan syarikat Jerman Rheinmetall Electronics GmbH. Kit ini termasuk simulator asas dengan tempat duduk pemandu (diletakkan pada platform mudah alih dengan enam darjah kebebasan, yang membolehkan anda membayangkan secara realistik pergerakan sebenar kereta di lapangan) dan tempat duduk pengajar / pengendali. Seperti dalam kes kajian yang lebih tua, begitu juga dalam "anak" mereka yang lebih muda, jurutera dari Gliwice menjaga setiap butiran persekitaran kerja pemandu supaya keadaan latihan sehampir mungkin dengan operasi pertempuran sebenar. Realisme latihan itu dicapai melalui paparan tepat bahagian dalam kereta dan paparan omnidirectional imej, reka bentuk yang menawarkan bukan sahaja persekitaran yang berkualiti tinggi dan terperinci (senario yang dilaksanakan juga termasuk perubahan keadaan cuaca), keupayaan untuk mengedit atas permintaan pengajar, serta mensimulasikan pemanduan dengan hatch terbuka. Simulasi visual dilengkapi dengan sistem audio omnidirectional yang mencerminkan latar belakang akustik yang berkaitan dengan pengendalian tangki, dan reka bentuknya membolehkan anda menentukan arah dari mana bunyi itu datang. Anda boleh menggabungkan beberapa kompleks ke dalam satu sistem untuk melatih keseluruhan subkumpulan secara serentak, sebagai contoh, dalam pangkat. Pada masa ini, pengguna dibekalkan dengan tiga set simulator sedemikian.
